公司发展历程 - 公司于2015年由动力电池行业背景的张海莹创立，致力于推动城市物流车全面电动化 [1] - 2017年底公司运营新能源物流车规模突破1万台，商业模式基本跑通 [4] - 截至2025年10月，公司业务已复制到全国200多个城市，运营车辆规模突破18万辆 [2] 融资与资本路径 - 公司发展初期未获一级市场青睐，仅科陆电子在早期入股，2017年完成5000万元Pre-A轮融资 [1] - 此后公司完成近10轮融资，吸引启明创投、经纬中国等知名资方，宁德时代于2025年3月成为其唯一的新能源物流车投资标的 [2] - 公司估值已超过20亿美元，跻身独角兽行列，并于2025年9月完成股份制改造，被视为寻求更大资本市场机会的信号 [2] 商业模式与核心能力 - 公司提供从车辆租售、充电储能到维修保养、梯次利用的一站式资产运营方案，形成全生命周期运营方法论 [1] - 公司商业模式关注终端客户的使用权和服务保障，而非车辆牌照持有，通过租赁加服务订阅套餐提供车辆可用性保障 [5] - 公司核心能力是全生命周期数字化，通过数据驱动提升出勤率、降低能耗、延长整车寿命，其TCU理念可将客户综合成本压缩20%以上 [5][6] 市场定位与行业机遇 - 公司定位为物流领域的连接者，通过超过18万辆汽车的集约化调度，将分散的城配需求与运力匹配，形成规模壁垒 [5] - 2025年前8月新能源物流车累计销量37.79万辆，同比增长37.55%，渗透率达29.19%，较乘用车50%-60%的渗透率仍有增长空间 [8] - 预计物流电动化还有5至8年的高速增长周期，即时零售市场规模预计到2030年突破2万亿元，为行业提供新增需求 [8][9] 技术应用与生态构建 - 公司利用AI提升调度效率、优化供应链计划、提高定损准确度，AI已成为深入各场景的实际应用工具 [8] - 公司参与上游车辆定义，结合数据可使能耗降低20%-30%，并与主机厂合作提升车辆场景适应性和未来残值 [6][7] - 公司构建“车、桩、网、数、服”完整生态，打破企业边界以破解各环节衔接难题，并将国内成功路径复制到海外 [9]

2024年10月，滴滴在墨西哥宣布联合车企、充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴，共同推动到 2030年在墨西哥引入10万辆电动车。 人民财讯10月24日电，证券时报记者从滴滴公司获悉，近日滴滴在墨西哥的出行平台上线了500辆纯电 动汽车，为当地乘客提供绿色的出行体验。这也是滴滴在拉美推出的首个标准化的专车品类。此次上线 的纯电动汽车全部来自中国国产品牌，包括广汽埃安和江汽集团。 ...

21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道 如果回到十年前，鲜有人觉得新能源物流车是一门好生意。彼时"蔚小理"还名不见经传，反而是电动大 巴企业在各地如春笋拔起。 2015年，一直扎根在动力电池行业的张海莹决定创业，她成立了一家名为"地上铁"的公司，致力于推动 城市物流车全面电动化。 彼时创立这家公司是需要勇气的，新能源车刚刚兴起，物流车更是冷门的赛道，但张海莹的商业敏感让 她坚定创业信念。她看到了电动车能够帮助物流企业降本的可能性，尤其适合服务城配高频短途的场 景。 十年时间，张海莹带着"行业布道者"的热忱成为"生态连接者"。她和地上铁一起，用产业互联网把新能 源与物流缝合成一条全新赛道。在这条赛道上，地上铁跑出了全生命周期运营的方法论：从车辆租售、 充电储能，到维修保养、梯次利用，一站式打包成资产运营方案。 新能源物流车因此摆脱零散、非标、低效的标签，像高铁一样成编队、跑标准、用大脑，让城市配送真 正规模化、标准化、智能化。 发展初期，地上铁并未获得一级市场的青睐，据不完全统计，仅科陆电子在早期成立时入股，这在创投 的黄金年代并不多见，直到2017年，地上铁才完成了5000万元的Pre-A轮融资。 在这之后， ...

北京商报讯(记者魏蔚)10月24日，北京商报记者获悉，滴滴近日在墨西哥的出行平台上线了500辆纯电 动汽车。这是滴滴在拉美推出的首个标准化的专车品类，上线的纯电动汽车全部来自国产品牌，包括广 汽埃安和江汽集团。2022年，滴滴在巴西的出行平台99牵头成立了"巴西可持续出行联盟"，到2025年年 底，99平台上的新能源汽车将超过1万辆。目前，该联盟已经吸引了包括比亚迪（002594）在内的23家 中巴企业加入，涵盖汽车制造、汽车租赁、能源，以及金融等领域。 ...

新浪科技讯 10月24日中午消息，近日，滴滴在墨西哥的出行平台上线了500辆纯电动汽车，为当地乘客 提供绿色的出行体验。这也是滴滴在拉美推出的首个标准化的专车品类。上线的纯电动汽车全部来自国 产品牌，包括广汽埃安和江汽集团。 滴滴拉美区负责人胡安·安德烈斯·巴拿马表示，很高兴能基于滴滴在中国推广绿色出行服务的经验，携 手中国的新能源品牌出海拉美，为当地用户提供优质的出行体验。他表示："墨西哥专车服务的上线， 是响应墨西哥用户对高品质、差异化出行需求的重要举措。相信通过将中国领先的新能源技术与精细化 的出行服务标准相结合，不仅能提升用户体验，也能为墨西哥的可持续发展贡献力量。我们致力于将滴 滴打造成一个更安全、更舒适、更环保的出行平台。" 纯电专车的上线是滴滴在拉美持续推广绿色出行的最新举措。去年10月，滴滴在墨西哥宣布联合车企、 充电设施企业、金融和保险机构等合作伙伴，共同推动到2030年在墨西哥引入10万辆电动车。滴滴的合 作伙伴包括广汽、江汽、长安、比亚迪等中国车企和墨西哥本土企业。滴滴还将携手合作伙伴为墨西哥 的网约车司机提供电动车购买、租赁、保养、配件更换和充电的优惠。目标达成后，滴滴将运营拉美地 区 ...

业务拓展与市场进入 - 滴滴旗下99品牌的外卖业务在巴西里约热内卢开始试运营 [1] - 外卖业务于6月中旬在首个城市戈亚尼亚启动，8月进入圣保罗，4个月内覆盖圣保罗和里约热内卢两大都市圈 [1] - 计划在2026年1月前进入巴西20个主要城市，到2026年年中在巴西100个城市提供服务 [1] 运营规模与市场地位 - 在里约热内卢上线当日，已有1.7万家餐厅入驻平台，注册骑手超过5万名 [1] - 里约热内卢是99在巴西的第二大市场，也是其两轮业务的最大市场 [1] - 滴滴在巴西经过7年多发展，拥有5500万活跃用户和150万司机 [2] 业务模式与战略意义 - 新配送模式旨在为服务链条创造价值，帮助餐厅降低成本，为骑手创造更多收入，为消费者提供便捷体验 [1] - 在里约热内卢提供服务对公司具有战略意义 [1] - 滴滴国际业务已进入拉美、亚太和非洲的14个国家 [2] 服务覆盖与业务范围 - 在里约热内卢的服务范围将延伸至大里约地区的另外七座城市 [1] - 滴滴在巴西的配送和出行服务覆盖了3300多个大小城镇 [2] - 公司两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿 [2]

公司战略与进展 - L4自动驾驶技术被视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一 将提升出行安全、效率与体验 [2] - 公司以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式 作为商业化冷启动的最佳路径 稳步推进L4技术落地应用 [2] - 公司在北京和广州持续开展全场景、全无人测试 无人车在复杂出行场景中表现稳定 并已连续安全运行超过1900天 [4] - 公司正在全无人示范应用的基础上 逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试 邀请用户体验反馈 [4] - 公司近期获得D轮20亿元融资 将持续投入AI技术研发 携手合作伙伴稳健推进发展 [4] 产品与技术展示 - 公司与广汽埃安联合打造的新一代前装自动驾驶车搭载全新硬件平台 传感器总数达33个 实现360°全场景感知识别 [5] - 新车搭载全栈自研的高性能计算平台虎鲸 GPU算力超过2000 TOPS 传感器接入能力比上一代提升一倍 [5] - 新车成本大幅降低74% 后备箱可用体积增大88% 装配效率提升7倍 系统拥有算法、软件和硬件多层冗余 [5] - 该前装自动驾驶车型将于2025年底交付 之后逐步在北京和广州开展示范应用 [5] 运营与服务体系 - 公司在业内率先推出24小时自动运维中心慧桔港 包含五大中心协同实现Robotaxi全流程自动化运转 [7] - 2025年北京慧桔港投入使用 提升了自动驾驶的安全性和效率 为用户体验提供保障 [7] - 公司在大会现场为嘉宾提供了无人驾驶接驳服务 车辆在包括高速路段在内的复杂交通场景中表现安全平稳 [1][4]

公司战略与进展 - L4自动驾驶技术被公司视为下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一 [3] - 公司以自动驾驶网络和司机出行网络相结合的混合模式推进L4技术落地应用 [3] - 公司经过九年多发展在AI、场景和硬件制造三大关键领域积累能力 [3] - 公司在北京和广州持续开展全场景、全无人测试 在早晚高峰深夜骤雨等复杂场景中表现稳定 [5] - 公司已连续安全运行超过1900天 [5] - 公司正在全无人示范应用基础上逐步向部分公众开放全无人Robotaxi服务测试 [5] - 公司于2025年10月11日获得D轮20亿元融资 [5] 产品与技术展示 - 公司与广汽埃安联合打造新一代前装自动驾驶车 传感器总数量达33个 [8][11] - 新车搭载全栈自研高性能计算平台虎鲸 GPU算力超过2000 TOPS [11] - 新车传感器接入能力比上一代提升一倍 后备箱可用体积增大88% 成本大幅降低74% 装配效率提升7倍 [11] - 新车拥有算法冗余、软件冗余和硬件多层冗余系统 [11] - 该车型将于2025年底交付 之后逐步在北京和广州开展示范应用 [11] 运营与服务 - 公司在WICV大会期间为现场嘉宾提供无人驾驶接驳服务 覆盖城市道路及通往大兴机场的高速路段 [8] - 公司推出24小时自动驾驶自动运维中心慧桔港 包含用户中心、业务中心、安全中心、支持中心、运维中心五大协同中心 [13] - 2025年滴滴自动驾驶北京慧桔港投入使用 提升了自动驾驶的安全性和效率 [13] - 新车智能交互屏可显示欢迎、感谢、表情、车辆状态等信息 增强Robotaxi互动性和辨识度 [8][9]

公司战略规划 - 公司提出自动驾驶"三个五年计划" [1] - 第一个五年（2016-2021）核心任务是完成L4级自动驾驶全栈核心技术研发并已掌握所有相关技术 [1] - 第二个五年（2022-2026）核心任务为完成L4级自动驾驶在中国市场环境下"0-1"的验证 [1] - 计划在2026年底前于中国若干区域推出接近有人驾驶体验的Robotaxi服务且用户端收入可覆盖车辆硬件与后端运维保险充电成本 [1] - 第三个五年（2027-2032）主要围绕全球化基于在十余个国家运营每天5000多万出行用户寻找适合L4商业化的政策和技术土壤 [1] 公司融资与资源 - 公司于10月11日宣布获得D轮融资总额20亿元 [1] - 投资方包括中关村科学城科技成长基金北京信息产业发展投资基金北京市人工智能产业投资基金广汽集团广州广花基金及滴滴 [1] - 融资资金将用于加大AI研发投入推动L4自动驾驶应用落地助力交通运输行业高质量发展 [1] 行业技术展望 - L4自动驾驶技术被认为是下个十年人工智能时代最重要的技术变革之一将大幅提升出行安全效率与体验 [2] - 公司在AI量产及运营三个关键领域已有近十年积累 [2]

（原标题：滴滴外卖疾进巴西） 21世纪经济报道记者孔海丽 报道 当地时间10月14日，滴滴旗下外卖业务99Food正式在巴西第二大城市里约热内卢上线。 这已是滴滴外卖业务进军巴西第三个城市。 今年4月，滴滴对外宣布重启巴西外卖业务，6月中旬开始在首个城市戈亚尼亚提供服务，8月上线巴西 第一大城市圣保罗，仅用4个月时间就在圣保罗和里约热内卢两大都市圈开始提供服务。 在里约热内卢上线当日，99宣布已有1.7万家里约的餐厅入驻平台，注册99外卖的骑手超过了5万人。 根据规划，99外卖业务将在2026年1月前，进入巴西20个主要城市，到2026年年中在巴西100个城市提供 服务。 实际上，滴滴在巴西的业务进展，是一整盘棋。 2018年，滴滴通过收购出行平台99进入巴西市场，陆续开展了出行、金融和配送业务。 经过7年多的发展，滴滴目前在巴西拥有5500万活跃用户，150万司机，提供的配送和出行服务覆盖了巴 西3300多个大小城镇。其中，两轮出行服务的订单量在近三年内突破了10亿。 这一庞大基数为外卖业务提供了天然的流量入口。 资源复用也很顺畅，现有运力既可以送人送货，也可以送餐。 在技术层面，滴滴的智能调度系统与支付平 ...