财务表现与资金状况 - 公司2023年净亏损为4.79亿美元，累计赤字达29亿美元[260] - 公司2023年通过公开发行股票筹集了2.882亿美元，净发行成本为1180万美元[273] - 公司预计现金资源将持续到2026年下半年[273] - 2023年利息收入为3648.8万美元，同比增长235%，主要由于2023年8月公开发行所得资金增加投资及利率上升[288][291] - 2023年净亏损为4.4507亿美元，同比增长8%，主要由于运营费用增加[288] - 公司2023年8月公开发行A类普通股，获得净收益2.882亿美元[296] - 截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物和市场证券总额约为11亿美元[293] - 公司预计当前现金资源将满足至少12个月的运营需求，并预计现金资源将持续到2026年下半年[297] - 2023年运营活动现金流出为2.4002亿美元，主要用于支持下一代电池技术的研发[300][301] - 2023年投资活动现金流出为1.5253亿美元，主要用于购买市场证券和研发设备[300][306] - 2023年融资活动现金流入为3.0021亿美元，主要来自2023年8月公开发行和股票期权行使[300][310] - 公司现金及现金等价物和可交易证券总额为11亿美元，主要由计息货币市场账户和可交易证券组成[321] - 截至2023年12月31日，利率立即上升100个基点将导致公司可交易证券的公允价值下降约300万美元[321] 研发与技术进展 - 公司正在开发下一代固态锂金属电池技术，目标是提高能量密度、充电速度和安全性[259] - 公司2022年向多家汽车OEM交付了首批24层A0原型电池[262] - 公司预计未来研发费用将显著增加，主要用于产品开发和工艺工程[278] - 2023年研发费用为3.479亿美元，同比增长17%，主要由于非现金股票补偿费用增加3140万美元[288][289] 生产与供应链 - 公司计划通过QS-0预生产线生产固态电解质隔膜和电池，并计划向第三方销售电池[267] - 公司与大众汽车的合资企业QS-1预计仅能满足大众2023年总产量2.3%的电池需求[271] - 公司计划通过自动化制造工艺和购买更大规模的电池制造设备来提高产能[266] - 公司面临通胀风险，主要来自原材料、劳动力和建筑成本的上升[322] - 公司未来可能通过考虑替代供应商、垂直整合供应链和重新设计产品或生产流程来缓解通胀影响[322] 运营与行政费用 - 公司预计未来一般和行政费用将增加，主要用于支持商业制造运营[280] - 公司预计未来12个月内将支付约890万美元的运营租赁承诺，并在2027年前支付约790万美元的非可取消承诺[301] 货币与风险管理 - 公司功能货币为美元，未来子公司可能使用其他功能货币，反映其主要运营市场[323] - 公司预计在QS-1运营开始后将面临货币交易和翻译风险[323] 股权与期权管理 - 公司使用蒙特卡洛模拟模型估计基于绩效和市场条件的期权授予日公允价值[316] - 公司每季度评估是否可能实现未达到的绩效条件，并在确定可能实现时按直线法分配相关费用[317] - 公司基于绩效条件的概率评估可能导致季度间非现金股票补偿费用显著波动[318] - 公司使用蒙特卡洛模拟模型估计基于绩效和市场条件的奖励的公允价值，受预期期限、股票波动率、无风险利率和股权成本等假设影响[317]