财务表现 - 公司2022年收入为9,334,931千元人民币，同比下降3%[2] - 公司2022年毛利为730,362千元人民币，同比下降31%[2] - 公司2022年经营亏损为171,001千元人民币，同比下降166%[2] - 公司2022年年内亏损为409,267千元人民币，同比下降80%[2] - 公司2022年经调整EBITDA为1,096,435千元人民币，同比下降18%[2] - 公司2022年经营活动所得现金流量净额为1,444,778千元人民币，同比增长33%[2] - 公司2022年资产总值为5,831,228千元人民币，同比下降8%[2] - 公司2022年货运总量为12.45百万吨，同比下降1.2%[1] - 零担货运总量为12.115百万吨，同比下降3.9%[1] - 整車货运总量为336千吨，2021年为0[1] - 零担运输及增值服务单价为人民币579元/吨，同比下降0.3%[1] - 零担派送服务单价为人民币188元/吨，同比上升2.2%[1] - 服务总单价为人民币750元/吨，同比下降2.0%[1] - 单位毛利为人民币59元/吨，同比下降30.6%[1] - 单位经营利润为人民币-14元/吨，同比下降170.0%[1] - 零担运输收入为人民币53.392亿元，同比下降4.9%[24] - 增值服务收入为人民币16.704亿元，同比下降2.6%[24] - 2022年干线运输总成本为人民币3980.6百万元，与2021年的人民币3985.1百万元基本持平[28][29] - 2022年单位干线运输成本为人民币320元/吨，较2021年的316元/吨小幅增加[29] - 2022年分拨中心总成本为人民币2217.0百万元，与2021年的2217.2百万元基本持平[30] - 2022年单位分拨中心成本为人民币178元/吨，较2021年的176元/吨小幅增加[30] - 2022年增值服务成本为人民币352.1百万元，较2021年的316.6百万元增加[32] - 2022年单位增值服务成本为人民币28元/吨，较2021年的25元/吨增加[32] - 2022年总营业成本为人民币8604.6百万元，较2021年的8579.2百万元略有增加[32] - 2022年毛利为人民币730.4百万元，毛利率为7.8%，较2021年的1066.2百万元和11.1%下降[33] - 2022年单位毛利为人民币59元/吨，较2021年的85元/吨下降[33] - 2022年一般及行政开支为人民币892.8百万元，较2021年的791.0百万元增加[35] - 公司2022年财务成本为人民币120.2百万元，同比下降21.1%[38] - 公司2022年公允价值变动为利润人民币10.1百万元，2021年为亏损人民币2,042.7百万元[39] - 公司2022年与认沽期权负债相关的预期赎回金额无变动，2021年为人民币191.5百万元[40] - 公司2022年所得税开支为人民币128.1百万元，2021年为所得税抵免人民币122.4百万元[41] - 公司2022年录得亏损人民币409.3百万元，净亏损率为4.4%，2021年亏损为人民币2,007.1百万元，净亏损率为20.8%[42] - 公司2022年经调整期内净亏损为人民币217.9百万元，2021年为利润人民币408.4百万元[44] - 公司2022年经调整EBITDA为人民币1,096.4百万元，2021年为人民币1,342.3百万元[45] - 公司2022年净亏损率为4.4%，经调整净亏损率为2.3%，经调整EBITDA利润率为11.7%[47] - 公司2022年12月31日的现金及现金等价物为人民币10.393亿元，较2021年同期的9.543亿元增加8.9%[49] - 公司2022年12月31日的未偿还已担保借款为人民币10.373亿元，无无担保借款[50] - 公司2022年12月31日的资产负债比率为41.5%，较2021年同期的37.8%有所上升[50] - 公司2022年12月31日的资本承担为人民币36.5百万元[52] - 公司2022年全年收入为人民币93.349亿元，较2021年的96.454亿元有所下降[61] - 公司2022年全年毛利为人民币7.304亿元，较2021年的10.662亿元有所下降[61] - 公司2022年全年经营亏损为人民币1.71亿元，而2021年经营利润为2.572亿元[61] - 公司2022年全年年内亏损为人民币4.093亿元，较2021年的20.071亿元有所减少[61] - 公司2022年全年母公司普通股股权持有人应占每股亏损为人民币0.35元，而2021年为5.08元[61] - 公司2022年全年全面亏损总额为人民币3.463亿元，较2021年的19.13亿元有所减少[63] - 2022年非流动资产总值为3,224,611千元人民币，相比2021年的3,782,427千元人民币有所下降[64] - 2022年流动资产总值为2,606,617千元人民币，相比2021年的2,553,159千元人民币有所增加[64] - 2022年流动负债总额为2,571,952千元人民币，相比2021年的2,651,659千元人民币有所下降[64] - 2022年总资产减流动负债为3,259,276千元人民币，相比2021年的3,683,927千元人民币有所下降[64] - 2022年非流动负债总额为758,604千元人民币，相比2021年的1,015,619千元人民币有所下降[65] - 2022年资产净值为2,500,672千元人民币，相比2021年的2,668,308千元人民币有所下降[65] - 2022年母公司拥有人应占权益为2,500,672千元人民币，相比2021年的2,668,308千元人民币有所下降[66] - 2022年股本为149千元人民币，与2021年持平[66] - 2022年库藏股为(11,983)千元人民币，2021年为0[66] - 2022年储备为2,026,916千元人民币，相比2021年的2,181,017千元人民币有所下降[66] - 2022年公司总收入为9,334,931千元人民币，相比2021年的9,645,366千元人民币有所下降[75] - 2022年零担运输收入为5,339,150千元人民币，相比2021年的5,612,420千元人民币下降了4.9%[75] - 2022年派送服务收入为2,282,851千元人民币，相比2021年的2,318,417千元人民币下降了1.5%[75] - 2022年增值服务收入为1,670,350千元人民币，相比2021年的1,714,529千元人民币下降了2.6%[75] - 2022年整車运输收入为42,580千元人民币，2021年无此项收入[75] - 2022年运输及派送服务的履约责任确认收入为81,349千元人民币，相比2021年的74,879千元人民币增长了8.6%[77] - 2022年增值服务的履约责任确认收入为11,861千元人民币，相比2021年的3,210千元人民币增长了269.5%[77] - 2022年政府补助为21,078千元人民币，相比2021年的29,860千元人民币下降了29.4%[78] - 2022年财务成本为120,199千元人民币，相比2021年的152,396千元人民币下降了21.1%[79] - 2022年税前亏损为人民币281,119千元，相比2021年的亏损人民币2,129,463千元有所减少[85] - 2022年母公司普通股股权持有人应占亏损为人民币408,426千元，相比2021年的亏损人民币2,014,548千元有所减少[87] - 2022年每股基本亏损为人民币0.35元，相比2021年的亏损人民币5.08元有所减少[87] - 2022年贸易应收款项减值为人民币48,834千元，相比2021年的减值人民币62,963千元有所减少[89] - 2022年贸易应收款项的账龄分析显示，1年内的应收款项为人民币23,464千元，相比2021年的39,060千元有所减少[90] - 2022年贸易应付款项为人民币305,910千元，相比2021年的450,804千元有所减少[91] - 2022年贸易应付款项及应付票据的账龄分析显示，3个月内的应付款项为人民币286,367千元，相比2021年的391,022千元有所减少[92] - 2022年公司不建议派发任何股息[86] 运营表现 - 公司2022年完成运输货运总量为12.5百万吨，与2021年持平[6] - 公司2022年终端客户数量为4.7百万个，同比增长20.5%[6] - 公司2022年5月开始整車业务，利用回程运力满足终端客户需求[6] - 公司拥有逾30,000家货运合作商及代理商，覆盖中国约96%的县城和乡镇[8][15] - 截至2022年12月31日，公司为约4.7百万个终端客户提供服务[8] - 2021年和2022年，头部货运合作商的保留率分别为98.7%和95.7%[8] - 截至2022年12月31日，公司在中国各地拥有136家自营分拨中心，覆盖中国约96%的县城和乡镇[10] - 公司136个分拨中心中，有12个核心中转枢纽和43个中转枢纽，分别负责全国范围和省际间的货物转运[12][13] - 2022年，公司核心中转枢纽的平均货运处理量为5,126吨，中转枢纽为2,448吨，其他分拨中心为442吨[13] - 截至2022年12月31日，公司分拨中心由约2,900条干线运输线路连接，其中约93%是双边线路[14] - 2022年，公司在自营车队上投资人民币235百万元，拥有约4,000辆干线高运力卡车和超过6,200辆挂车[14] - 2022年，公司17.5米高运力卡车的月均行驶里程约为19,000公里，低于2021年的21,000公里[15] - 2022年，COVID-19疫情导致货运量下降，公司采取措施优化分拨中心和干线运输线路以提升运营效率[13][14] 公司治理与组织结构 - 公司未采用已颁布但尚未生效的香港财务报告准则，包括香港财务报告准则第10号及香港会计准则第28号（2011年修订本）、香港财务报告准则第17号、香港财务报告准则第16号（修订本）等[71] - 香港财务报告准则第16号（修订本）规定售後租回交易产生的租赁负债计量规则，预计不会对公司财务报表产生重大影响[72] - 香港会计准则第1号（修订本）澄清负债分类为流动或非流动的标准，预计不会对公司财务报表产生重大影响[72] - 香港会计准则第1号（修订本）要求披露重要会计政策，预计不会对公司财务报表产生重大影响[73] - 香港会计准则第8号（修订本）澄清会计估计与会计政策变动的区别，预计不会对公司财务报表产生重大影响[73] - 香港会计准则第12号（修订本）缩小初始确认例外情况的范围，预计不会对公司财务报表产生重大影响[73] - 公司所有收入及非流动资产均在中国分配，未呈列地区分部[74] - 2022年公司进行了组织章程大纲及细则的修订[92] - 2022年公司进行了董事、公司秘书、授权代表及法律程序文件代理人的变更[93][94] - 公司员工人数从2021年12月31日的4,680人下降至2022年12月31日的3,894人，下降幅度为16.8%[98] 上市与融资 - 公司于2021年11月11日在联交所上市，发行80,220,000股普通股，筹集所得款项总额约1,113,454,000港元（相当于约人民币916,606,000元）[99] - 公司所得款项净额为1,009.2百万港元（相当于人民币830.8百万元），每股净价约为12.58港元[99] - 公司计划在战略地区兴建、升级和潜在收购5至10个核心中转枢纽，占所得款项净额的40.0%，金额为403.7百万港元，预计自上市起24至36个月内完成[100] - 公司计划投资干线运输车队，占所得款项净额的30.0%，金额为302.8百万港元，已全部动用[100] - 公司计划购买约2,000至3,000台现代化高运力牵引车及挂车，占所得款项净额的25.0%，金额为252.3百万港元，已全部动用[100]