公司整体财务数据关键指标变化 - 2023年公司收入99.17亿元，较2022年的93.35亿元增长6.2%[3] - 2023年公司毛利12.68亿元，较2022年的7.30亿元增长73.6%[3] - 2023年公司经营利润6.20亿元，2022年为亏损1.71亿元[3] - 2023年公司经调整EBITDA为17.30亿元，较2022年的10.96亿元增长57.8%[3] - 2023年公司经营活动所得现金流量净额为17.06亿元，较2022年的14.45亿元增长18.1%[3] - 2023年公司总收入9,916.9百万元，2022年为9,334.9百万元，同比增6.2%[22][23] - 公司营业成本从2022年的8604.6百万元增加0.5%至2023年的8648.9百万元[26] - 2023年毛利为1268.0百万元，毛利率为12.8%；2022年毛利为730.4百万元，毛利率为7.8%，单位毛利从59元/吨增至106元/吨[33] - 一般及行政开支从2022年的892.8百万元减至2023年的773.8百万元[36] - 2023年其他收入及收益为1.253亿元，2022年为其他亏损860万元，主要因增值税加计扣除增加及出售长期资产收益变动[37] - 经营利润从2022年的亏损1.71亿元增加至2023年的盈利6.195亿元，经营利润率从-1.8%提升至6.2%[38] - 财务成本从2022年的1.202亿元减少34.4%至2023年的7890万元，主要因租赁负债利息和银行贷款利息减少[39] - 2023年以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产公允价值变动利润为1120万元，2022年为1010万元[39] - 所得税开支从2022年的1.193亿元增加至2023年的1.446亿元[40] - 2023年净利润为4.072亿元，净利率4.1%，2022年亏损4.005亿元，净亏损率4.3%[41] - 2023年经调整期内净利润为5.098亿元，2022年亏损2.091亿元[44] - 2023年经调整税前利润为6.544亿元，2022年亏损8977.5万元[43] - 2023年经调整EBITDA为17.304亿元，2022年为10.964亿元[43] - 折旧从2022年的1.059亿元减少至2023年的1.007亿元[47] - 公司现金及现金等价物从2022年12月31日的10.393亿元增加至2023年12月31日的14.079亿元[48] - 2023年12月31日公司资产负债比率约为19.1%，2022年12月31日为41.5%[49] - 2023年公司收入为99.16899亿元，2022年为93.34931亿元[61] - 2023年公司毛利为12.68003亿元，2022年为7.30362亿元[61] - 2023年公司经营利润为6.19508亿元，2022年亏损1.71001亿元[61] - 2023年公司年内盈利4.07245亿元，2022年亏损4.00455亿元[61] - 2023年公司全面收益总额为4.19891亿元，2022年亏损3.37474亿元[62] - 2023年12月31日非流动资产总值2660739千元，较2022年12月31日的3238395千元减少17.83%[63] - 2023年12月31日流动资产总值3116315千元，较2022年12月31日的2606617千元增长19.55%[63] - 2023年12月31日流动负债总额2156462千元，较2022年12月31日的2571952千元减少16.16%[64] - 2023年12月31日流动资產╱（负债）净额959853千元，较2022年12月31日的34665千元增长2668.94%[64] - 2023年12月31日总资產减流动负债3620592千元，较2022年12月31日的3273060千元增长10.62%[64] - 2023年12月31日非流动负债总额646373千元，较2022年12月31日的758604千元减少14.79%[64] - 2023年12月31日资產淨值2974219千元，较2022年12月31日的2514456千元增长18.3%[64] - 2023年12月31日母公司拥有人应占权益2475702千元，较2022年12月31日的2028337千元增长22.05%[65] - 2023年12月31日非控股权益498517千元，较2022年12月31日的486119千元增长2.55%[65] - 香港会计准则第12号（修订本）应用后，2023年12月31日递延税项资产减少693千元，资产总值减少693千元，资产净值减少693千元[71] - 2023年所得税抵免14,471千元，2022年所得税开支8,812千元；2023年年内利润为 - 14,471千元，2022年为8,812千元[72] - 2023年客户合约总收入9,916,899千元，2022年为9,334,931千元；其中零担运输2023年为5,461,469千元，2022年为5,339,150千元；派送2023年为2,590,061千元，2022年为2,282,851千元；增值服务2023年为1,796,889千元，2022年为1,670,350千元；整车运输2023年为68,480千元，2022年为42,580千元[76] - 2023年运输及派送服务计入合约负债的收入为106,038千元，2022年为81,349千元；增值服务2023年为13,772千元，2022年为11,861千元；总计2023年为119,810千元，2022年为93,210千元[78] - 2023年其他收入及收益净额为125,294千元，2022年为 - 8,584千元；其中贸易应收款项及其他应收款项减值拨备2023年为 - 19,604千元，2022年为 - 18,166千元；物业、厂房及设备减值拨备2023年为 - 11,182千元，2022年为 - 8,896千元等[79] - 2023年增值税加计扣除收益为135,914千元，2022年为57,446千元；2019年4月1日至2022年12月31日可按当期可抵扣进项税额加计10%抵减应纳增值税额，2023年1月1日至12月31日可加计5%抵减[79][80] - 2023年财务成本总计78,902千元，2022年为120,199千元；其中银行贷款及其他贷款利息2023年为37,621千元，2022年为61,820千元；租赁负债利息2023年为41,281千元，2022年为58,379千元[81] - 2023年以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动为11,249千元，2022年为10,081千元[82] - 2023年营业成本为7430277千元，2022年为7331152千元[83] - 2023年税前利润为551855千元，2022年亏损281119千元[86] - 2023年所得税开支为144610千元，2022年为119336千元[85] - 2023年母公司普通股权益持有人应占盈利392379千元，2022年亏损399952千元[87] - 2023年每股基本盈利0.34元，2022年每股基本亏损0.34元[87] - 2023年贸易应收款项为144375千元，2022年为72298千元[88] - 2023年贸易应收款项账面净值为91060千元，2022年为23464千元[88] - 2023年贸易应付款项为314607千元，2022年为305910千元[90] - 2023年贸易应付款项及应付票据总计314607千元，2022年为306018千元[90] 公司业务运营数据关键指标变化 - 2023年公司总货量达1200万吨，2022年为1210万吨[5][7] - 截至2023年12月31日，公司与货运合作商及代理商为约550万个终端客户提供服务，2022年为超470万个[7] - 2023年零担货运总量12.0百万吨，2022年为12.1百万吨，同比降0.6%[19][20][23] - 2023年零担总票数128,839千票，2022年为114,304千票，同比增12.7%[19][20] - 2023年票均重93公斤，2022年为106公斤，同比降12.3%[19][20] - 2023年零担运输服务单价454元/吨，2022年为441元/吨，同比增2.9%[19][23] - 2023年零担增值服务单价149元/吨，2022年为138元/吨，同比增8.0%[19][23] - 2023年零担派送服务单价215元/吨，2022年为188元/吨，同比增14.4%[19][24] - 2023年零担服务总单价818元/吨，2022年为767元/吨，同比增6.6%[19][23] - 2023年服务总单价824元/吨，2022年为750元/吨，同比增9.9%[19] - 2023年单位毛利106元/吨，2022年为59元/吨，同比增79.7%[19] 公司战略及运营举措 - 2023年公司改变以货量和规模为导向的治理方针，实施以利润和品质为核心的新战略[5] - 公司通过打造精简扁平化组织、激发组织活力等举措保障战略落地[5] - 公司在分拨端升级分拨结构，运输端改善路由规划等提高运营效率[5] 公司运营网络情况 - 截至2023年12月31日，公司拥有超28,000家货运合作商及代理商，为约550万个终端客户提供服务[9][10] - 2022年及2023年头部货运合作商的保留率分别为95.7%及98.2%[9] - 平均运单时长由2022年至2023年减少10.1%至72小时以内，时效兑现率从61.2%提高至73.2%[10] - 2022年至2023年，遗失率从1.2降至0.2，下降83.2%；破损率从49.0降至32.6，下降33.6%；投诉率从1294降至461，下降64.4%[10] - 截至2023年12月31日，公司在中国各地拥有81家自营分拨中心，覆盖约98.2%的县城和乡镇[11] - 截至2023年12月31日，81个分拨中心中，有36个核心中转枢纽、19个中转枢纽和26个其他分拨中心[13][14] - 核心中转枢纽平均面积36,172平方米，平均日处理量3,986吨；中转枢纽平均面积17,036平方米，平均日处理量1,470吨；其他分拨中心平均面积4,718平方米，平均日处理量264吨[14] - 截至2023年12月31日，分拨中心由约2,300条干线运输线路连接，其中约88.5%是双边线路[15] - 截至2023年12月31日，自营车队由超3,600辆干线高运力卡车和约6,300辆挂车组成，由约5,500名合同司机运营[15] - 截至2023年12月31日，公司所有网点由超28,000家货运合作商及代理商拥有及运营，覆盖约98.2%的县城和乡镇[16] 公司成本结构变化 - 干线运输成本从2022年的3980.6百万元降至2023年的3821.3百万元，单位成本从320元/吨降至317元/吨，2023年下半年约为310元/吨[28] - 分拨中心成本从2022年的2217.0百万元降至2023年的2049.3百万元，单位成本从178元/吨降至170元/吨，2023年下半年约为156元/吨[30] - 增值服务成本从2022年的352.1百万元增至2023年的