公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司收入为155.29亿港元，2021年为185.42亿港元，同比下降16.25%[2] - 2022年公司年度纯利为19.36亿港元，2021年为62.30亿港元，同比下降68.99%[2] - 2022年公司本公司普通股權持有人應佔每股盈利为0.54港元，2021年为1.60港元，同比下降66.25%[3] - 2022年公司年度其他全面亏损为68.03亿港元，2021年为收益15.12亿港元[4] - 2022年公司年度全面亏损为48.67亿港元，2021年为收益77.42亿港元[4] - 2022年公司总资產为1334.95亿港元，2021年为1380.51亿港元，同比下降3.29%[5] - 2022年公司总權益为551.99亿港元，2021年为676.72亿港元，同比下降18.43%[6] - 2022年公司总負債为782.96亿港元，2021年为703.79亿港元，同比上升11.25%[6] - 2022年公司来自客户合约之收益为1.184776亿港元（2021年为2.684263亿港元），收入为1.5529301亿港元[15] - 2022年公司经营盈利为7083667港元（2021年为9554640港元），除税前盈利为2930926港元（2021年为8956258港元）[15][16] - 2022年公司年度纯利为1936157港元（2021年为6229605港元），本公司普通股权持有人应占盈利为1253919港元（2021年为3573011港元）[15][16] - 2022年折旧与摊销及资本开支为2707889港元（2021年为3232470港元），使用权及无形资产之增加为6003740港元（2021年为8698194港元）[15][16] - 2022年来自客户合约之收益为14532023千港元，2021年为17332061千港元[18] - 2022年其他收益–净额为3998746千港元，2021年为5626309千港元[18] - 2022年财务成本净额为2568593千港元，2021年为930826千港元[19] - 2022年当期所得税为994769千港元，2021年为2726653千港元[21] - 2022年每股基本盈利为0.54港元，2021年为1.60港元[23] - 2022年每股摊薄盈利为0.54港元，2021年为1.60港元[25] - 董事会建议2022年度末期股息为每股普通股0.257港元，2021年为0.125港元[26][27] - 2022年拟派末期及年度股息为613667千港元，2021年为1876840千港元[27] - 2022年总收入为15.529亿港元，较2021年的18.542亿港元减少16% [32] - 2022年股东应占盈利为1.254亿港元，较2021年的3.573亿港元下跌65% [33] - 本年度末期股息为每股港币0.257元，较去年下降69%，股息总额为港币6.14亿元，较去年下降67%[38] - 2023年公司总资产133,495百万港元，较2021年的138,051百万港元减少3%[86] - 2023年公司总负债78,296百万港元，较2021年的70,379百万港元增加11%[86] - 2023年公司总权益55,199百万港元，较2021年的67,672百万港元减少18%[86] - 2023年公司股东应占资产净值31,248百万港元，较2021年的38,873百万港元减少20%[86] - 2023年公司股东应占每股资产净值13.1港元，较2021年的17.1港元减少23%[86] - 2023年公司现金14,025百万港元，较2021年的11,985百万港元增加17%[86] - 2023年公司银行贷款34,861百万港元，较2021年的25,610百万港元增加36%[86] - 2023年公司其他贷款314百万港元，较2021年的534百万港元减少41%[86] - 2023年公司借贷总额53,767百万港元，较2021年的44,159百万港元增加22%[86] - 2023年公司借贷净额39,742百万港元，较2021年的32,174百万港元增加24%[86] - 2022年12月31日，集团总资产约为港币1334.95亿元，总权益约为港币551.99亿元，股东应占资产净值约为港币312.48亿元，每股资产净值为港币13.1元，较去年年底下跌23%[87] - 2022年，集团资产负债率为59%，较去年年底上升8个百分点，负债比率为72%，较去年年底上升24个百分点[87] - 2022年，集团从营运活动产生的净现金流入约为港币101.34亿元，投资活动产生的净现金流出约为港币78.36亿元，融资活动产生的净现金流出约为港币4.25亿元[88] - 2022年12月31日，集团持有现金约港币140.25亿元，较去年年底上升17%[89] - 2022年，集团资本开支约为人民币62亿元（相当于港币70亿元），预计2023年资本开支约为人民币88亿元（相当于港币99亿元）[90] - 2022年12月31日，集团借贷总额约为港币537.67亿元，较去年年底上升22%，借贷分别有55%、30%及15%于一年内、第二至第五年以及第五年或以后到期偿还[94] - 截至2022年12月31日，集团人民币借贷与外币借贷的比例约为74%：26%[96] - 2022年12月31日，集团持有现金及备用银行信贷额度约港币934亿元[97] 公司股权结构 - 2022年12月31日，Ultrarich直接持有公司1,058,717,983股普通股，占发行股份约44.34%[8] - 深圳投资控股持有Ultrarich 100%权益，直接持有公司364,500股普通股，占发行股份约0.01%，实际持有公司发行股份约44.35%，为第一大股东[8] 公司收购事项 - 2021年8月10日，美华与深投资本签订买卖协议，以约25.85236亿港元收购深投基建100%股权，2022年1月11日完成收购[9] - 2022年以约17.10亿元人民币收购郑州及合肥优质物流仓储项目[34] - 2022年2月及6月，深圳万科先后以约9.15亿元及14.80亿元两次注资前海商业公司，第二次增資完成后，公司股权摊薄至50%[61] - 2022年4月深圳高速完成收购利赛环保公司70%股权，年底餐厨垃圾收运量达500吨/日，较收购前提高45%，全年处理量约15.8万吨，提油量约3642吨，首年转亏为盈[78] - 2022年1月11日，公司完成收购深投控基建100%股权的交割工作，深投控基建间接持有深圳投控湾区发展有限公司71.83%的权益[74] - 公司于本年度完成收购南京安维士51%股权，其是国内齿轮箱运维行业领先企业[76] 公司业务板块划分 - 集团经营分为收费公路及大环保业务、物流业务两项主要业务分部[13] - 收费公路及大环保业务包括开发、运营及管理收费公路等[13] - 物流业务包括物流园建设、运营及管理等[13] - 董事会以计量年度纯利评估营运分部表现[13] 收费公路及大环保业务数据关键指标变化 - 2022年收费公路及大环保业务收入为1.0774322亿港元（2021年为1.3143042亿港元），经营盈利为2697295港元（2021年为3894048港元）[15][16] - 2022年收费公路收入中特许经营安排之建造服务收入为14.44105亿港元（2021年为18.61703亿港元）[16] - 2022年因道路交通需求下降和货车通行费减免10%政策，公司经营和投资的收费公路整体路费收入同比下降[71] - 深圳外环项目二期2022年1月1日通车，与一期形成贯通效应，本年度车流量及路费收入同比增长[71] - 收费公路业务路费收入较去年同期下跌20%至港币57.23亿元，净利润下跌29%至港币19.30亿元[75] - 阳茂高速2021年底改扩建后费率由每标准车公里0.45元上调为0.6元，本年度路费收入同比增长较大[72] - 清连高速本年度路费收入同比下降较大，因广连高速通车产生分流[72] - 广深高速及西线高速本年度路费收入同比下降，受社会运输需求下降和广中江高速开通分流影响[72] - 2022年大环保业务整体收入较去年同期下跌8%至港币20.20亿元，净利润下跌23%至港币2.48亿元[80] 物流业务数据关键指标变化 - 2022年物流园收入为1573391港元（2021年为1379598港元），经营盈利为1596740港元（2021年为606440港元）[15][16] - 2022年物流园业务收入较去年同期上升14%至15.73亿港元，物流业务整体收入较去年同期下跌17%至19.63亿港元[34] - 2022年物流业务股东应占盈利较去年同期大幅上升181%至14.27亿港元[34] - 2022年物流业务整体收入较去年同期下跌17%至19.63亿港元，股东应占盈利上升181%[56] - 2022年物流园业务收入较去年同期上升14%至15.73亿港元，股东应占盈利上升183%至14.17亿港元[57] - 2022年物流服务业务收入较去年同期下跌61%至3.90亿港元，股东应占盈利上升28%至952万港元[57] - 2022年大湾区物流园股东应占盈利2.73亿港元，较2021年增长85%；中国其他地区物流园股东应占盈利11.44亿港元，较2021年增长224%[56] - 本年度物流园转型升级业务收入较去年同期下跌91%，为3020万港元[65] 港口及相关服务业务数据关键指标变化 - 本年度港口及相关服务业务收入较去年同期上升2%至港币27.62亿元，股东应占盈利较去年同期下跌5%至港币1.03亿元[36] - 2022年公司港口及相关服务业务收入较去年同期上升2%至港币27.62亿元，股东应占盈利较去年同期下跌5%至港币1.03亿元[70] 深圳高速相关业务数据关键指标变化 - 本年度深圳高速整体收入较去年同期下跌17%至港币93.30亿元，股东应占盈利较去年同期下跌27%至港币23.15亿元[36] - 本年度集团应占深圳高速的盈利为港币6.51亿元，较去年同期下跌60%[36] 深圳航空相关业务数据关键指标变化 - 本年度联营公司深圳航空录得净亏损约人民币111.29亿元（相当于港币127.93亿元），集团确认应占深圳航空的亏损约为人民币23.19亿元（相当于港币26.66亿元）[36] - 2022年深圳航空运输旅客1461万人次，旅客运输量为223.96亿客公里，分别较去年同期下降40%及38%[81] - 2022年深圳航空收入总额较去年同期减少32%至人民币125.41亿元（港币144.16亿元），客运收入减少31%至人民币111.70亿元（港币128.40亿元），净亏损人民币111.29亿元（港币127.93亿元），集团确认应占亏损约港币26.66亿元[81] 公司物流项目布局及运营情况 - 2022年12月31日，集团在大湾区共布局13个物流项目，其中已运营/管理项目4个，建设中项目5个[41] - 深圳华南物流园占地面积约57.8万平方米，一期项目于2015年建成，本年度平稳运营[42] - 深圳西部物流园总运营面积约12.2万平方米，2022年12月31日整体出租率达100%[43] - 深圳康淮电商中心运营面积约14.3万平方米，2022年12月31日整体出租率达97%[43] - 深圳平湖南项目占地面积约90万平方米，物流仓储建筑面积预计约85万平方米，一期铁路货场已运营面积约17万平方米，力争2023年全面开工，预计2026年建成[44][45] - 深圳黎光项目占地面积约4.5万平方米，规划建筑面积约26.5万平方米，预计2023年年内投入运营[45] - 深圳盐综保项目占地面积约3.2万平方米，规划建筑面积约12.7万平方米，力争2023年建成并投入运营[46] - 深圳坪山项目占地面积约12万平方米，规划建筑面积约45万平方米，2022年4月公司完成该项目70%权益的收购[47] - 西部公路物流枢纽项目占地面积约7.5万平方米，2022年下半年公司与政府相关部门签署项目投资协议[47] - 深圳数字经济园区二期项目占地面积约6.2万平方米，建筑面积约20万平方米，一组团2021年12月运营，二组团计划2023年上半年完成竣工验收备案