财务业绩 - 2022年公司实现营业收入528.98亿元，归属股东净亏损386.17亿元[1] - 2022年经营损失35.44亿元，较2021年的16.86亿元有所扩大[2] - 2022年税前损失45.88亿元，所得税抵免7.03亿元，本年损失45.17亿元[2] - 2022年每股损失281.16分，2021年为121.12分[2] - 2022年其他综合收益8.72亿元，综合费用总额44.30亿元[3] - 2022年公司收入合计为5.29亿元，2021年为7.45亿元[9] - 2022年来自客户合约的收入为5.26亿元，2021年为7.42亿元[9] - 2022年租赁收入为284717千元，2021年为286751千元[9] - 2022年客运收入为3.83亿元，2021年为5.83亿元[10] - 2022年货运及邮运收入为1.01亿元，2021年为1.11亿元[10] - 2022年地面服务收入为101885千元，2021年为202812千元[10] - 2022年飞机维修收入为2505219千元，2021年为2901247千元[10] - 2022年集团总收入为52897584千元，2021年为74531670千元，2022年较2021年下降约29.03%[14] - 2022年集团国际财务报告准则下税前损失为45876891千元，2021年为21825530千元，2022年较2021年亏损扩大约110.29%[14] - 2022年“航空营运”业务收入为50498616千元，“其他”业务收入为7744737千元[14] - 2022年“航空营运”业务中国企业会计准则下税前损失为44354029千元，“其他”业务为1418775千元[14] - 2022年应占联营企业及合营企业（损失）/利润为 -100,542千元，2021年为 -815,794千元[17] - 2022年向外部客户销售及总收入为52,897,584千元，2021年为74,531,670千元，其中中国内地2022年为38,501,365千元，2021年为60,833,951千元[19] - 2022年中航集团公司及其附属公司（不包括本集团）收入占公司收入的21%，2021年为16%[20] - 2022年其他收入及利得为3,374,778千元，2021年为4,070,762千元[21] - 2022年经营损失已扣除各项费用共计21,233,674千元，2021年为20,934,502千元[21] - 2022年财务费用为6,472,620千元，2021年为5,495,052千元，2022年相关借款成本的资本化利息年利率介于2.73%至5.80%之间，2021年为1.75%至4.41%[22] - 2022年所得税抵免为 -702,981千元，2021年为 -3,003,292千元[23] - 2022年非流动资产增加26,565,560千元，2021年为24,525,289千元[17] - 2022年金融资产减值损失转回/（确认）为20,784千元，非金融资产减值损失（确认）/转回为 -65,752千元，折旧及摊销为21,245,457千元；2021年对应数据分别为163,148千元、 -337,434千元、20,946,052千元[17] - 2022年税前损失为45876891千元，2021年为21825530千元[25] - 2022年用于计算每股基本和摊薄损失的应占损失为38617495千元，2021年为16635178千元[26] - 2022年应收账款为1794464千元，扣除预期信用损失准备后为1649356千元；2021年应收账款为3150020千元，扣除后为2991037千元[27] - 2022年应付账款为10935546千元，2021年为12590775千元[29] - 按国际财务报告准则，2022年归属母公司股东净损失为38,617,495千元，2021年为16,635,178千元；2022年归属母公司股东权益为23,577,176千元，2021年为61,368,557千元[32] - 报告期内集团实现营业收入528.98亿元，同比减少216.34亿元，降幅29.03%[49] - 航空运输收入为483.81亿元，同比减少210.49亿元，降幅30.32%；其他经营收入为45.17亿元，同比减少5.85亿元，降幅11.47%[49] - 中国内地收入385.01亿元，占比72.79%，同比降36.71%；国际收入132.99亿元，占比25.14%，同比增6.18%；中国港澳台收入10.97亿元，占比2.07%，同比降6.40%[50] - 报告期内实现客运收入382.96亿元，同比减少200.21亿元[51] - 因运力投入减少而减少收入215.11亿元，因客座利用率下降而减少收入31.65亿元，因收益水平上升而增加收入46.55亿元[51] - 2022年客运收入382.96亿元，同比下降34.33%，其中国内下降39.35%，国际增长37.78%[53] - 2022年货邮运输收入100.85亿元，同比减少10.29亿元，可用货运吨公里下降22.62%，载运率升0.87个百分点，收益升14.77%[54][55] - 2022年经营费用917.16亿元，同比减少3.93%，航空油料成本增9.95%，起降及停机费用降32.77%[57] - 2022年利息收入2.29亿元，同比增104.10%，利息支出64.73亿元，同比增9.78亿元，汇兑净损失40.89亿元[60] - 2022年应占联营、合营企业净损失1.01亿元，损失同比减少7.15亿元，国泰航空投资收益2.52亿元[61] 资产负债情况 - 2022年末非流动资产272.73亿元，较2021年末的267.98亿元略有增加[4] - 2022年末流动资产22.25亿元，较2021年末的30.40亿元有所减少[4] - 2022年末总资产294.98亿元，较2021年末的298.38亿元略有减少[4] - 2022年12月31日净流动负债约为人民币702.37亿元，2021年为612.23亿元[5][6] - 2022年12月31日净资产为2.15亿元，2021年为6.58亿元[5] - 2022年12月31日集团国际财务报告准则下总资产为294979377千元，2021年为298381190千元，2022年较2021年下降约1.14%[16] - 2022年12月31日集团国际财务报告准则下总负债为273451149千元，2021年为232550079千元，2022年较2021年增长约17.67%[16] - 2022年12月31日“航空营运”业务中国企业会计准则下总资产为284165518千元，“其他”业务为26473501千元[16] - 2022年12月31日“航空营运”业务中国企业会计准则下总负债为268114481千元，“其他”业务为20560734千元[16] - 2022年12月31日流动资产合计22245131千元，2021年为30396728千元[30] - 2022年12月31日非流动资产合计272766204千元，2021年为268018424千元[30] - 2022年12月31日流动负债合计92482608千元，2021年为91415724千元[31] - 2022年12月31日非流动负债合计180968541千元，2021年为141134355千元[31] - 2022年股东权益合计21560186千元，2021年为65865073千元[31] - 截至报告期末，总资产2949.79亿元，较2021年末减少1.14%，流动资产222.45亿元，非流动资产2727.34亿元[63] - 截至报告期末，抵押资产账面价值约955.24亿元，受限银行存款8.28亿元[64] - 截至报告期末，对联营企业股权投资105.36亿元，较2021年末增1.40%，对合营企业增19.02%[66] - 截至报告期末，总负债2734.51亿元，较2021年末增17.59%，流动负债924.82亿元，非流动负债1809.69亿元[67] - 报告期末公司资本承诺金额为585.09亿元，较2021年增加91.69%；投资承诺金额为5.12亿元，2021年为0.22亿元[69] - 报告期末公司资产负债率为92.70%，较2021年上升14.76个百分点；净流动负债为702.37亿元，较2021年增加90.14亿元；流动比率为0.24，较2021年的0.33有所下降[70] 运力与运营指标 - 2022年可用座位公里96,212.39百万，较上期减少36.89%；可用货运吨公里8,326.31百万，减少22.62%；可用吨公里16,990.72百万，减少30.62%[33] - 2022年收入客公里60,354.57百万，较上期减少42.31%；收入货运吨公里3,401.93百万，减少20.94%；收入吨公里8,739.54百万，减少35.73%[33][34] - 2022年旅客人次38,605.77千，较上期减少44.09%；货物及邮件844,070.47吨，减少28.87%；飞行公里664.31百万，减少33.18%；轮挡小时1,031.79千，减少35.11%[33] - 2022年航班数目363,886，较上期减少36.41%[34] - 2022年客座利用率62.73%，较上期降低5.90个百分点；货物及邮件载运率40.86%，提高0.87个百分点；综合载运率51.44%，降低4.09个百分点[34] - 2022年飞机日利用率3.95小时，较上期减少2.32小时[34] - 2022年每客公里收益0.6345元，较上期增长13.83%；每货运吨公里收益2.9644元，增长14.77%[34] - 2022年每可用座位公里经营费用0.9533元，较上期增长52.24%；每可用吨公里经营费用5.3980元，增长38.48%[34] - 2022年可用座位公里962.12亿，同比降36.89%；客座利用率62.73%，同比降5.90个百分点；每客公里收益0.6345元，同比升13.83%[52] 机队情况 - 2022年公司引进飞机36架，退出20架，截至报告期末共有飞机762架，平均机龄8.59年[35] - 2023 - 2025年机队引进计划分别为28架、41架、34架，退出计划分别为20架、8架、6架[37] 公司运营举措 - 2022年完成安全专项整治三年行动收官，高质量完成北京冬奥会、党的二十大等重要保障任务[38] - 2022年结合市场需求动态调整运力，推动国内国际运力投入结构优化，稳定主基地市场份额[39] - 2022年深化客货联动机制，巩固客机货班规模优势，积极扩大收入[39] - 2022年严格成本管控，调整飞机引退节奏、提升大项成本管控精度，全力降本节约[39] - 2022年实现国内航站“无纸化”出行服务全覆盖，全面投产运行全球地面航班保障平台[39] - 2022年完成数据资产中心开发，践行绿色低碳发展理念，制定“双碳”行动方案[39] - 2022年组织完成了董事会的换届工作，聚焦董事会运行、决策、服务保障，提升运行和决策质量[40] - 2023年将坚持稳中求进，贯彻新发展理念，服务和融入新发展格局，推动高质量发展[40] - 报告期内执行客机货班1.5万班次，全力增投国内重点城市，打造六条高品质快线[43] - 发布705份客票特殊处置方案，向54.2万已购票旅客发送出行提示，“健康行”服务覆盖28个境外站点[44] - 30个国内航站开通行李全流程实时跟踪查询，完成354架飞机舱内无线局域网改装，23架A350飞机具备空地互联服务能力[46] - 组织开展“合规管理强化年”专项行动，实施年度境外法律风险排查常态化机制[47] 未来工作重点 - 202