整体财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度净销售额为4.683亿美元，较2021年同期的4.837亿美元减少1550万美元，降幅3%[73][92] - 2022年第一季度净收入降至8750万美元，较去年同期的1.135亿美元减少2590万美元，降幅23%[81] - 2022年第一季度经营活动现金流降至1.16亿美元，较去年同期减少7490万美元[87] - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物为2.797亿美元，较2021年12月31日增加1740万美元[83] - 2022年预计收入在18.7 - 20.2亿美元之间，毛利率在35% - 36%之间[117] - 2022年预计运营费用约为2.3 - 2.4亿美元，资本支出在1.5 - 1.75亿美元之间[117] - 公司预计2023年的收入比2022年的预计收入18.7 - 20.2亿美元高15% - 20%[117] - 截至2022年3月31日，公司有2240万股可根据此前宣布的股票回购计划进行回购[116] 汽车业务线数据关键指标变化 - 2022年第一季度汽车净销售额为4.58亿美元，较2021年同期的4.756亿美元下降4%，汽车后视镜出货量环比下降7%[74] - 汽车业务收入约占公司总收入的97% - 99%[109] 成本与费用指标变化 - 2022年第一季度商品销售成本占净销售额的比例升至65.7%，去年同期为62.1%[76] - 2022年第一季度工程、研发费用为3200万美元，较去年同期的2770万美元增长16%[77] - 2022年第一季度销售、一般和行政费用增加320万美元，增幅15%[78] 公司项目建设情况 - 2022年第一季度公司开始建设一座34.2万平方英尺的制造工厂，预计总成本约7500 - 8500万美元，2023年第四季度投入运营[88] 公司产品新上市项目情况 - 2022年第一季度公司有21项内外自动调光镜及电子功能的新上市项目，其中60%的基础内自动调光镜新上市项目面向中国国内市场[94] 汽车行业相关请求情况 - 奥迪美国请求NHTSA给予两年豁免，允许每12个月销售最多2500辆配备摄像头监控系统且不符合FMVSS 111的车辆，两年最多销售5000辆[97] 公司产品客户与发货情况 - 公司自2015年开始生产Full Display Mirror，已获得14个OEM客户的项目，目前向13个汽车制造商客户发货[98] - 公司目前在11个平台上运送ITM，预计2022年和2023年与奥迪有更多ITM铭牌推出，2021年第三季度开始向梅赛德斯的EQS车型运送ITM[102] 公司HomeLink产品情况 - 公司的HomeLink产品约有5000万套在路上使用，2017年第一季度展示了下一代HomeLink Connect[102] - 2017年公司开始向中国市场批量生产发货HomeLink单元[102] 收费公路使用情况 - 目前超过75%的新车注册在有收费公路的州，每年有超过5000万司机使用这些道路[102] 公司生物识别技术相关情况 - 公司的虹膜识别生物识别系统误识率低至千万分之一[104] - 2018年1月公司与Fingerprint Cards AB达成独家许可协议，部署其ActiveIRIS虹膜扫描生物识别技术[104] 公司合作情况 - 2020年11月公司与PayByCar™合作，探索集成收费模块与创新支付解决方案的兼容性[104] - 2021年1月公司与Simplenight合作，为司机和乘客提供预订个性化娱乐和生活体验的增强移动功能[105] 各地区轻型汽车产量预计情况 - 2022年第二季度、2022年和2023年北美轻型汽车预计产量分别为359万辆、1475万辆和1649万辆，同比变化分别为13%、13%和12%[114] - 2022年第二季度、2022年和2023年欧洲轻型汽车预计产量分别为398万辆、1649万辆和1831万辆，同比变化分别为 - 4%、4%和11%[114] - 2022年第二季度、2022年和2023年日本和韩国轻型汽车预计产量分别为284万辆、1136万辆和1176万辆，同比变化分别为3%、4%和4%[114] - 2022年第二季度、2022年和2023年中国轻型汽车预计产量分别为550万辆、2463万辆和2694万辆，同比变化分别为 - 5%、 - 1%和9%[114] - 2022年和2023年全球轻型汽车预计总产量分别为6723万辆和7350万辆，同比变化分别为4%和9%[114]