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Group 1 Automotive(GPI) - 2021 Q4 - Annual Report

财务数据关键指标变化 - 截至2021年12月31日,公司总调整杠杆比率为2.03,低于要求的5.50;固定费用保障比率为6.10,高于要求的1.20[216] - 截至2021年1月1日,公司股票回购计划可用金额为1.687亿美元;2021年1月1日至11月17日,使用了8480万美元;11月17日,授权额度增加1.161亿美元至2亿美元;11月18日至12月31日,使用了1.257亿美元,当前授权剩余7430万美元[218] - 2021年,公司回购1103417股股票,平均每股价格190.82美元,总计2.106亿美元[218] - 2021年,公司董事会批准普通股每股季度现金股息总计1.33美元,向普通股股东支付2320万美元,向未归属受限股票单位持有人支付70万美元[219] - 2021年第四季度末,公司新车库存供应天数约为12天,而2020年第四季度末为53天[99] - 2020年和2019年公司分别记录2070万美元和1900万美元无形资产特许经营权减值,2021年未记录[131] - 2019年实施与租赁相关的会计准则对公司合并财务报表产生重大影响[132] 业务线数据关键指标变化 - 2021年11月完成Prime收购后,公司业务、资产和员工规模显著扩大,整合过程需投入大量资本并扩展运营和系统[110] 外汇风险管理 - 公司为减轻巴西业务处置中巴西雷亚尔兑美元的外汇风险,针对7000万美元预期收购对价签订了无成本区间外汇衍生品合约[107] 利率风险 - 美联储预计2022年加息,公司大部分债务与SOFR挂钩,利率大幅上升可能对利息支出产生重大不利影响[94] 股价风险 - 若公司经营业绩低于分析师和投资者预期,股价可能下跌[95] 合作风险 - 公司依赖与汽车制造商的合作关系,制造商面临多种风险,可能对公司业务产生重大不利影响[96][98] 业务模式转型影响 - 梅赛德斯 - 奔驰计划2023年起在英国向代理模式转型,该模式或使公司收入减少,但预计不影响英国地区毛利率和合并经营业绩[113] 市场需求风险 - 车辆技术进步和消费者偏好变化或影响公司新车和二手车销量、零部件及服务收入和经营业绩[114] 疫情影响 - 新冠疫情自2020年3月中旬起严重影响公司美国和英国市场的经销商运营,未来仍可能产生不利影响[115] 网络安全风险 - 网络安全漏洞可能导致公司收入损失、成本增加、客户满意度和忠诚度下降等[116][118] 保险风险 - 公司部分潜在负债需自保,保险成本或增加,保险覆盖范围可能减少[121][122] 自然灾害损失 - 2021年公司因得克萨斯州冬季风暴和飓风艾达产生280万美元灾难赔偿和保险免赔费用[125] 国际业务风险 - 公司国际业务面临政治、经济、法律等风险,包括汇率波动等[126][129] 内部控制风险 - 公司内部控制和程序可能失效或被规避,从而对业务、经营业绩和财务状况产生重大不利影响[134]