财务表现 - 营业收入为人民币1,216,287千元，较2022年同期下降8.27%[1] - 销售自动驾驶解决方案及产品所得收入下降9.78%至人民币1,130,440千元[1] - 提供自动驾驶相关研发服务所得收入上升66.28%至人民币63,112千元[1] - 毛利为人民币120,953千元，较2022年同期上升9.39%[2] - 毛利率为9.94%，其中销售自动驾驶解决方案及产品的毛利率为8.24%[3] - 报告期内的除税前虧損减少43.01%至人民幣195,108千元[3] - 本公司權益持有人應佔虧損下降43.02%至人民幣195,100千元[3] - 母公司普通股權持有人應佔每股基本及攤薄虧損為人民幣0.95元[3] - 董事會不建議派付截至2023年12月31日止年度的末期股息[3] 财务状况 - 流動資產淨值為人民幣998,432千元[7] - 本公司2023年12月31日的股本、储备和累计亏损分别为人民币226,330千元、1,117,780千元和220,402千元[9] - 本公司2023年度经营活动所用现金净额为人民币261,790千元[10] - 本公司2023年度投资活动所用现金净额为人民币118,335千元[10] - 本公司2023年度融资活动所得现金净额为人民币736,483千元[10] - 於2023年12月31日，本集團有來自中國銀行的短期銀行借款共計人民幣101,430千元，按實際年利率2.95%至5.75%計息[45][46] - 於2023年12月31日，本集團有中國一家銀行支付的進口押匯人民幣35,414千元，按實際年利率零計息[47] - 於2023年12月31日，本集團有貼現銀行承兌票據所得的短期借款人民幣24,933千元[48] - 截至2023年及2022年12月31日止年度，本集團並無違反任何借款契諾[49] - 本集團的借款主要集中在6個月內及6至12個月到期[50] - 2023年及2022年12月31日，本集团持有未提取银行融资分別為人民幣472,094千元和人民幣326,894千元[51] - 2023年及2022年12月31日，本集团的貿易應付款項及應付票據分別為人民幣185,528千元和人民幣438,417千元[51][52] - 2023年及2022年12月31日，本集团的其他應付款項及應計費用分別為人民幣105,440千元和人民幣53,879千元[52][53] 业务表现 - 本公司2023年度收入主要来自自动驾驶解决方案及产品销售,占总收入约93.3%[22,23] - 本公司最大客户为吉利集团,2023年度来自其的收入为人民币1,135.1百万元[23] - 2023年自动驾驶解决方案及产品收入约为人民幣1,130,440千元，占总收入约92.94%[60] - 2023年自动驾驶域控制器收入约为人民幣1,115,044千元，下降10.79%[60] - 2023年自研的智能前视摄像头产品iFC收入约为人民幣15,396千元，显著增加[61] - 2023年自研的自动驾驶域控制器产品iDC Mid收入约为人民幣13,955千元，显著增加[60] - 自动驾驶相关研发服务收入约为人民幣63,112千元，占总收入的5.19%[63] - 销售PCBA产品收入约为人民幣22,735千元，占总收入的1.87%[65] - 获得16个知名OEM客户的定点函，预期将在未来占据更大市场份额[66] - 自主研发的iDC Mid自动驾驶域控制器已批量交付，并获得6个车型的定点[67] - 下一代iDC High自动驾驶域控制器已获得两家车企的定点，将于2024年投入量产[67] 公司发展 - 本公司於2022年10月重新獲批高新技術企業資格認定[34] - 本公司於2023年12月在香港联交所主板成功上市[13] - 本公司於2022年11月由有限责任公司改制为股份有限公司[12] - 本公司於2016年12月在苏州注册成立[11] - 公司在德国设立附属公司，進一步開拓歐洲市場[68] - 公司自動駕駛產品已獲得歐盟GSR法規認證[68] - 公司將持續優化產品線、擴大自主製造能力、加大研發投入以鞏固技術領先地位[5,6] - 公司將深化與現有客戶合作，增加銷售及營銷團隊規模以擴大OEM客戶群[7] - 公司將通過兼併或收購加強垂直整合能力，並打造具有全球影響力的國際品牌[8,9] - 公司將積極探索在公共交通、貨運物流等領域的自動駕駛商業機會[10] 企业管治 - 公司董事長兼首席執行官由同一人擔任有利於確保本集團統一領導及有效執行行政職能[120] - 公司審計委員會由三名獨立非執行董事組成，已審閱本集團截至2023年12月31日止年度之綜合財務報表[121,122] - 公司核數師已就初步業績公告所載數字與經審計綜合財務報表所列載數額核對一致[123] - 公司已採納上市規則附錄C3所載的《上市發行人董事進行證券交易的標準守則》[117] - 公司於上市日期前並不適用企業管治守則，上市後已採納企業管治守則作為其本身的企業管治守則[118,119] 其他 - 確認與客户合約有关的资产及负债，包括就获得合约产生的成本确认的资产7,000千元人民币[24]，就履行合约产生的成本确认的资产45,188千元人民币[25]，以及合约负债总额12,097千元人民币[24][25][26][27] - 政府补贴7,676千元人民币主要用于支持研发开支和建设先进产业基地[28] - 按公允价值计入损益的金融资产公允价值收益净额9,296千元人民币[29] - 销售成本、销售开支、行政开支及研发开支合计1,428,153千元人民币，其中员工福利开支247,782千元人民币[29] - 财務收入1,763千元人民幣，財務成本1,346千元人民幣，淨財務收益1,763千元人民幣[30] - 本公司享受15%的優惠企業所得稅稅率，並可就研發開支享受加計扣除優惠[31][32][33] - 本集團符合高新技術企業資格，自2018年起累計未屆滿稅項虧損的屆滿期由5年延長至10年[34] - 未確認為遞延所得稅資產的可扣除虧損將於2023年至2033年期間屆滿[35] - 截至2023年12月31日止年度，確認為銷售成本的存貨為約人民幣1,046,150千元，存貨減值撥備為約人民幣602千元[40] - 公司致力於建立有競爭力和公平的薪酬體系，通過市場調研不斷完善薪酬和激勵政策[1] - 公司每年對僱員進行績效評估，僱員薪酬包括基本工資和績效獎金[1] - 公司設有僱員激勵計劃，為董事、監事、高級管理層及核心僱員提供服務報酬[1] - 公司2023年12月31日止年度未有任何重大投資[2] - 公司2023年12月31日止年度未有重大收購或出售附屬公司、聯營公司及合營企業[3] - 國家正積極推動智能網聯汽車發展，L3/L4自動駕駛進入試點階段，新能源汽車預計將持續高速增長[4] - 公司尚未動用任何所得款項淨額，將按照招股章程所述的擬定用途逐步動用[113] - 公司於2024年1月15日在浙江省嘉興市註冊成立一家全資附屬公司[116] - 公司股份於2023年12月20日開始在聯交所上市[117] - 公司將於適當時候寄發截至2023年12月31日止年度的年報[124]