总体财务表现 - 2023年，公司的总收入为5,268.5亿美元，较2022年的4,540.4亿美元增长了16.1%[202] - 2023年，公司的总成本和服务成本为4,358.9亿美元，占总收入的82.7%[202] - 2023年，公司的总毛利为909.6亿美元，毛利率为17.3%[202] - 2023年，公司的总营业成本为595.1亿美元，占总收入的11.3%[203] - 2023年，公司的总营业利润为314.5亿美元，占总收入的6.0%[203] - 2023年，公司的总净利润为164.3亿美元，净利润率为3.1%[204] 各部门收入情况 - 2023年，商用航空和行政航空分别占据了公司收入的35.0%和26.7%[202] - 商用航空部门收入在2023年增长19.6%，达到18.468亿美元[206] - 行政航空部门收入在2023年增长13.2%，达到14.082亿美元[207] - 防务与安全部门收入在2023年增长24.9%，达到5.154亿美元[207] - 服务与支持部门收入在2023年增长11.9%，达到14.176亿美元[207] - 其他部门收入在2023年增长10.6%，达到8050万美元[207] 资金流向 - 2023年经营活动中净现金流为6.17亿美元，较2022年的7.51亿美元有所下降[223] - 2023年投资活动中净现金流为负4.476亿美元，较2022年的负1.095亿美元有所增加[225] - 2023年融资活动中净现金流为负3.487亿美元，较2022年的负6.692亿美元有所减少[227] 创新与合作 - 过去五年推出的创新产品和服务占2023年收入的34%[244] - Embraer-X与荷兰建立了联系，开设了办公室，加强与全球创新生态系统的合作[244] - Embraer Ventures通过五个风险投资基金实施战略，包括巴西航空航天基金、Catapult Ventures I和II、Catapult Opportunities和MSW Multicorporate II[246] - Embraer与ITA合作成立FLYMOV工程研究中心，致力于研究和开发未来空中移动解决方案[247] - Embraer与Nidec Motor Corporation成立Nidec Aerospace公司，共同开发和制造航空用电推进系统[247] - 公司推出了Innova计划，旨在加强创新文化，包括Green Light、Innova Challenge和Innovation Day[247] - 与Saab合作在巴西Gavião Peixoto工厂启动Gripen E生产线，计划从2025年开始交付[247] - 公司加速数字转型，推出数字库存管理系统和基于数据的新服务，同时推出两个新入职计划[248] 订单情况与展望 - 截至2023年12月31日，公司总订单 backlog 为187亿美元，其中商用航空部门为88亿美元，执行航空部门为43亿美元，国防与安全部门为25亿美元，服务与支持部门为31亿美元[249] - 2024年，商用航空部门预计交付72至80架飞机，执行航空部门预计交付125至135架飞机[250] - EMBRAER 175订单中，美国航空公司订单量最大，为114架，交付102架， backlog 为12架[253]