收入与盈利 - 公司2023年第一季度TCE收入同比增长189%，达到2.833亿美元，主要得益于各船队平均日租金的提升[121] - 公司2023年第一季度船舶运营收入从2022年同期的亏损560万美元转为盈利1.853亿美元，主要由于TCE收入增加1.853亿美元[120] - 原油运输部门（Crude Tankers）的TCE收入在2023年第一季度同比增长254%，达到1.292亿美元，主要由于VLCC、Suezmax和Aframax船队的平均日费率显著提高[129] - 产品运输部门（Product Carriers）的TCE收入在2023年第一季度同比增长150%，达到1.540亿美元，主要由于MR和LR1船队的平均日费率大幅提升[138] - 原油运输部门的船舶运营调整后收入从2022年第一季度的亏损584万美元增长至2023年第一季度的盈利8,454万美元[124] - 产品运输部门的船舶运营调整后收入从2022年第一季度的盈利919万美元增长至2023年第一季度的盈利1.016亿美元[133] 石油市场 - 公司2023年第一季度全球石油消费量估计为100.4百万桶/天，同比增长0.8%，预计2023年全年消费量将达到101.9百万桶/天，同比增长2.0%[111] - 公司2023年第一季度全球石油产量为100.8百万桶/天，同比增长2.2%，其中OPEC原油产量为28.8百万桶/天，同比下降0.3百万桶/天[112] - 公司2023年第一季度中国原油进口量同比增长22.5%，达到12.3百万桶/天，第一季度总进口量同比增长6.7%[114] 船队与订单 - 公司2023年第一季度油轮船队规模净增加570万载重吨，其中VLCC、苏伊士型和阿芙拉型船分别增加300万、50万和160万载重吨[115] - 公司2023年第一季度油轮订单量同比下降1520万载重吨，其中VLCC和阿芙拉型船订单分别减少340万和50万载重吨[116] - 公司截至2023年3月31日运营船队包括74艘船舶，总载重吨为840万，预计2023年第二季度将交付2艘双燃料LNG VLCC新船[106] - 公司2023年第一季度96%的TCE收入来自现货市场，较2022年同期的94%有所增加[107] - 公司2023年第一季度产品运输船队收入占总TCE收入的54%，较2022年同期的63%有所下降[105] 费率与成本 - 原油运输部门的平均每日TCE费率从2022年第一季度的15,429美元增长至2023年第一季度的54,390美元[124] - 产品运输部门的平均每日TCE费率从2022年第一季度的14,362美元增长至2023年第一季度的37,726美元[133] - 原油运输部门的船舶费用在2023年第一季度同比增长180万美元，达到2,502万美元，主要由于润滑油和备件成本增加[130] - 产品运输部门的船舶费用在2023年第一季度同比下降340万美元，达到3,374万美元，主要由于运营天数减少[139] - 公司的一般及行政费用在2023年第一季度同比增长110万美元，达到1,120万美元，主要由于薪酬和福利成本增加[140] 财务与债务 - 公司的利息支出在2023年第一季度同比增长420万美元，达到1,694万美元，主要由于利率对冲衍生品的影响[143] - 2023年第一季度利息支出为1690万美元，较2022年同期的1270万美元增加，主要由于浮动利率上升、2022年第二季度的两项租赁融资以及交银租赁融资相关的交付后利息支出[145] - 截至2023年3月31日，公司总流动性为5.186亿美元，包括1.562亿美元现金、1.05亿美元短期投资和2.574亿美元未使用的循环信贷额度[152] - 2023年第一季度公司总现金减少6920万美元，主要由于9830万美元的股东分红、9700万美元的债务提前还款、1000万美元的船舶和其他财产支出以及4140万美元的债务本金摊销[154] - 截至2023年3月31日，公司总债务和融资租赁义务为9.51亿美元，净债务占总资本化比例为30.1%，较2022年12月31日的33.3%有所下降[156] - 2023年第一季度公司支付了总计9830万美元的股息，包括每股0.12美元的常规季度股息和每股1.88美元的补充股息[160] - 公司以4300万美元的价格购买了两艘2009年建造的Aframax型船舶，较当前市场价格折扣约45%[161] - 2023年3月10日，公司修改了7.5亿美元信贷协议，提前偿还了9700万美元本金，并获得了4000万美元的额外循环信贷承诺[162] - 2023年3月14日，公司以2050万美元的价格出售了一艘2008年建造的MR型船舶，节省了第三次特别检验和安装压载水处理系统的成本[163] - 截至2023年3月31日，公司有两艘双燃料LNG VLCC的船舶建造承诺，以及11套压载水处理系统和10套Mewis导管的采购和安装合同[164] - 公司拥有26艘无抵押船舶，债务到期日分布在2026年至2031年之间，支持未来12个月的运营和资本分配策略[166] - 公司长期合同义务总额为14.029亿美元，其中2023年至2027年的义务分别为2.103亿美元、2.264亿美元、2.149亿美元、1.674亿美元和8929万美元，2027年后的义务为4.946亿美元[168] - 750百万美元设施定期贷款的总利息义务为3.952亿美元，基于2.40%的适用保证金和2.84%的固定利率[168][169] - ING信贷设施的总利息义务为2729万美元，基于4.87%的适用保证金和4.94%的三个月LIBOR利率[168][169] - Ocean Yield租赁融资的总利息义务为4.944亿美元，基于4.05%的适用保证金和2.84%的固定利率[168][170] - BoComm租赁融资的总利息义务为3.069亿美元，包括3.5%的建设期利率和1%的承诺费，交付后利率为4.22%[168][171] - 公司使用利率互换、领口或上限协议来管理利率风险，这些工具用于风险管理而非投机或交易目的[173] 公司治理与信息披露 - 公司在其网站上免费提供年度报告、季度报告、当前报告及其修正案，公众可以通过SEC的公共参考室或网站获取这些材料[175][176] - 公司在其网站上提供公司治理指南、商业行为准则、内幕交易政策、反贿赂和腐败政策以及董事会各委员会的章程[177] - 办公室和其他空间租赁的总义务为1006万美元，已贴现并反映在公司合并资产负债表中[177] - 公司承诺为11艘船舶安装压载水处理系统和10艘船舶安装mewis导管系统，总义务为1371万美元[177]