财务数据关键指标变化 - 2023年第二季度营收为150万美元，较第一季度的100万美元增长45%，较2022年第二季度的180万美元下降18%，主要因单位销量增长47%及宝马项目过渡至量产阶段[6] - 2023年第二季度运营费用为3040万美元，较2022年第二季度的2880万美元增加6%，主要因研发费用增加至2380万美元，部分被销售和营销费用降低所抵消[7] - 截至2023年6月30日，流动性约为1.296亿美元，包括现金及现金等价物、短期存款、短期受限现金和有价证券[8] - 2023年全年营收预期上调至1500 - 2000万美元，此前为1200 - 1500万美元[9] - 2023年新的非经常性工程（NRE）预订总额预期上调至2000 - 7000万美元，此前为2000 - 4000万美元[9] - 截至2023年6月30日，公司总资产为198,799千美元，较2022年12月31日的255,433千美元下降约22.17%[20] - 2023年6月30日现金及现金等价物为34,331千美元，较2022年12月31日的55,718千美元下降约38.38%[20] - 2023年上半年净亏损65,974千美元，2022年同期净亏损58,346千美元[22] - 2023年上半年经营活动净现金使用量为51,432千美元，2022年同期为50,109千美元[22] - 2023年上半年投资活动净现金为29,605千美元，2022年同期为77,394千美元[22] - 2023年上半年融资活动净现金为227千美元，2022年同期为293千美元[22] - 2023年上半年现金、现金等价物及受限现金减少21,571千美元，2022年同期增加26,456千美元[22] - 截至2023年6月30日，股东权益为136,726千美元，较2022年12月31日的192,017千美元下降约28.79%[20] - 2023年6月30日总流动负债为33,363千美元，较2022年12月31日的32,434千美元增长约2.86%[20] - 2023年6月30日总长期负债为28,710千美元，较2022年12月31日的30,982千美元下降约7.33%[20] 各条业务线数据关键指标变化 - 2023年第三季度开始向宝马集团第一代项目批量发货，班车项目第二批量产发货计划在未来几个月进行[4] - 公司正在为宝马集团第二代自动驾驶汽车开发新激光雷达平台的B样品，目标是提供更强大的软件套件和扩展的硬件阵容[4] - 第一代InnovizOne激光雷达平台已在多款车型和变体上通过认证，公司正努力在中短期内将该技术推广到更多车辆和市场[4] - 公司开始开发新的最低风险机动（MRM）系统，并为宝马集团第二代激光雷达项目开发更强大、更有价值的感知软件包[5] - 公司RFI/RFQ管道中的项目总数保持在之前披露的10 - 15个项目的高端，其中超过5个项目处于更高级的RFQ阶段，目前正与全球前10大汽车制造商中的8家合作[5]