InnovizTwo High-Performance LiDAR Platform to be used in L4 autonomous trucks in North America TEL AVIV, Israel , Sept. 8, 2025 /PRNewswire/ --Â Innoviz Technologies Ltd. ...

合作概述 - Innoviz Technologies、Cron AI和D2 Traffic Technologies宣布合作，通过整合各自技术解决LiDAR在智能交通系统、周界安全和基础设施智能部署中的核心障碍，包括不可靠感知、碎片化软硬件堆栈和缺乏现场就绪部署工具[1] 技术整合与性能 - InnovizSMART LiDAR传感器每秒返回576万点（单反射模式），双反射模式下点云输出速率翻倍，最大探测距离450米，显著优于其他传感器的长距离车辆和弱势道路使用者检测能力[2] - Cron AI的senseEDGE边缘原生3D感知平台完全在边缘端处理原始LiDAR数据，生成实时且保护隐私的洞察，无需依赖云端[2] - D2 Traffic Technologies负责实际部署集成，确保与现有智能交通系统和基础设施网络无缝对接，提供交钥匙解决方案[3] 数据分析与应用 - 合作伙伴BlueBand通过Integrator AI平台利用高保真融合感知数据构建高级分析仪表盘，支持弱势道路使用者安全、逆向行驶检测和实时交通流监控等应用场景[4] - 该解决方案为交通部门提供黄金标准数据，并转化为实时情报、可操作可视化及决策就绪的洞察[5] 市场前景 - 全球智能交通系统市场规模预计到2034年达到737.6亿美元（复合年增长率6.64%），北美市场2024年规模为166.7亿美元，未来十年年增长率预计为6.65%[5] 部署进展 - 最新一代D2 VIA解决方案将于未来数周在亚特兰大三个关键交叉路口部署[6] - 三方将于2025年8月24-29日在亚特兰大ITS世界博览会604和606展位联合展示该解决方案[6] 公司背景 - Innoviz Technologies是LiDAR技术全球领导者，为国际知名高端汽车品牌提供车规级解决方案[8] - Cron AI专注于边缘原生3D感知技术，其senseEDGE平台已在美国18个以上州及欧洲部署，通过深度学习实现复杂高密度环境下的精确检测、分类与跟踪[8] - D2 Traffic Technologies是智能交通管理解决方案领先供应商，专注于提升城市交通效率和道路安全[9]

股价表现对比 - Innoviz股价表现逊于同行Ouster和Aeva 后者年内涨幅分别达184%和175% [1] 作者背景信息 - 作者Bashar为Seeking Alpha特约撰稿人 专注北美多空投资策略 拥有英国投资基金从业背景 [1] - 作者持有伦敦大学玛丽女王学院金融硕士学位及米德塞克斯大学经济学学士学位 [1]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收为970万美元，上半年累计营收2710万美元，已超过2024年全年营收 [4][10][25] - 全年营收目标上调至5000万至6000万美元 [5][23] - 季度现金消耗为730万美元，符合单位数消耗指引 [5][12][26] - 期末现金及等价物为7940万美元 [11][25] - NRE收款计划从年初的8000万美元增至9500万美元，并有望进一步扩大 [11][12] - 毛利率为16.31%，预计随产品放量和NRE收款波动 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 与全球前五乘用车OEM签署开发协议，针对2027年量产的L3级车型 [5][13][31] - 为大众ID巴士提供每车9颗激光雷达（3长距+6中短距），2025年将装备数百辆 [16][32] - 与Mobileye合作支持Holland等客户的robotaxi计划 [15][32] 非汽车业务 - 推出工业级激光雷达InnovizSmart，检测距离达450米 [17][20] - 已与Cognitive、Spausch、CCTV等公司合作安全项目 [18][19] - 兼容NVIDIA Jetson平台，切入智慧城市、机器人等应用 [19][20] - 非汽车项目ASP显著高于汽车领域，设计周期更短 [20][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 新OEM合作将拓展至新地域市场 [5][14] - 欧洲及美国市场将部署大众ID巴士车队 [15][16] - 工业激光雷达已获超12家客户询价 [20][21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 目标成为全球领先的大规模激光雷达供应商 [8][32] - 通过Fabrinet产线提升产能，Q3出货量预计环比增长10倍 [22][72] - 下一代Innoviz3激光雷达将于年底发布 [66] - 行业认可激光雷达为自动驾驶必备技术 [16][32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 自动驾驶行业进入新一轮"淘金热"，L3/L4需求同步增长 [51][52] - 非汽车业务有望以有限增量投入带来显著收入增长 [21] - 通过ATM融资7500万美元缓冲NRE收款波动 [27][41] 其他重要信息 - 9月将在慕尼黑IAA展会展示汽车产品 [17] - 工业激光雷达将在ITS世界大会上演示 [20] 问答环节所有提问和回答 关于新OEM合作 - 量产决定需在2027年SOP前达成，目前正推进合同细节 [37] - 该OEM项目为标配而非选配，可能扩展至其他车型 [38][39] 关于ATM融资 - 将根据流动性需求择机使用，配合NRE收款计划平滑现金流 [41][42] 关于工业激光雷达 - 复用汽车级产品，通过附加模块适配不同场景 [57][58] - 功能安全认证在非汽车领域具差异化优势 [59][60] 关于产能规划 - 2025年出货量预计达2024年的10倍 [22][70] - 大众ID巴士量产前约1季度开始交付 [76][77] 关于市场策略 - 95%资源仍聚焦汽车业务，工业领域利用剩余产能 [64][65] - 非汽车业务ASP达数千美元，利润率显著更高 [80][81]

核心财务表现 - 季度每股亏损0.09美元 低于市场预期的0.08美元亏损 但较去年同期0.13美元亏损有所收窄 [1] - 季度营收975万美元 低于市场预期19.38% 但较去年同期666万美元增长46.4% [2] - 过去四个季度中 有两次超过每股收益预期 但营收均未达到市场预期 [2] 股价表现与市场对比 - 年初至今股价上涨8.3% 略低于标普500指数9.6%的涨幅 [3] - 短期股价走势将取决于管理层在财报电话会议中的指引 [3] 业绩预期与评级 - 当前Zacks评级为3级(持有) 预计近期表现与市场持平 [6] - 下季度预期每股亏损0.08美元 营收1379万美元 本财年预期每股亏损0.27美元 营收5963万美元 [7] - 业绩发布前预期修订趋势呈现混合状态 [6] 行业环境分析 - 所属汽车原始设备制造业在Zacks行业排名中处于后40%区间 [8] - 研究显示排名前50%的行业表现是后50%行业的两倍以上 [8] - 同业公司BRP预计季度每股收益0.32美元 同比下降28.9% 营收13亿美元 同比下降3.1% [9]

业绩总结 - H1 2025的收入为2710万美元，较2024财年的2430万美元有所增长[8] - Q2 2025的收入为970万美元，同比增长46%[8] - Q2 2025的毛利率为16%，H1的毛利率为31%[12] - Q2 2025的现金消耗为730万美元，较2024年Q2的2160万美元显著减少[12] - Q2 2025的运营支出减少至1850万美元，较2024年Q2的2330万美元下降20%[32] 现金流与流动性 - 现金及现金等价物、短期存款、可交易证券和短期受限现金的流动性为7940万美元[12] 用户数据与市场扩张 - 与全球前五大汽车制造商签署了开发工作协议，计划于2027年开始生产L3级别的全球生产车辆[5] - 首批InnovizTwo单位已从Fabrinet的高产量生产线发货，以满足新老客户的需求[6] - InnovizSMART已推出，旨在将汽车级LiDAR应用于工业、安全和智慧城市等领域[5] 未来展望 - 预计2025年收入目标为5000万至6000万美元，NRE预订目标为3000万至6000万美元[29]

核心观点 - 公司2025年第二季度收入同比增长45%至970万美元 上半年收入2710万美元已超过2024年全年水平[1][2][4] - 经营费用同比下降20%至1850万美元 现金消耗环比大幅改善至730万美元[2][4][6] - 与全球前五乘用车OEM签署开发协议 为2027年L3自动驾驶量产项目定制 InnovizTwo激光雷达[2][6][7] - 推出工业级激光雷达InnovizSMART 并快速集成NVIDIA Jetson Orin平台 拓展非汽车应用场景[2][7] - 上调2025年NRE预订目标至3000-6000万美元 年内已实现超2000万美元预订额[6][9] 财务表现 - 第二季度收入970万美元较去年同期670万美元增长45% 主要来自NRE服务和激光雷达单元销售[4] - 经营费用1850万美元同比下降20% 其中股权激励费用降至230万美元[4] - 毛利率转正达156万美元 去年同期为亏损23.7万美元[17] - 流动性维持7940万美元 包括现金及等价物、短期存款和有价证券[5] - 上半年经营现金流改善至-2506万美元 第二季度现金消耗降至730万美元[6][22] 战略进展 - 与全球前五乘用车OEM签署开发工作声明(SODW) 为2027年L3自动驾驶量产项目提供定制化激光雷达解决方案[2][6][7] - Fabrinet大批量产线正式出货 支持L3/L4自动驾驶及非汽车应用需求[2][6][7] - 推出工业级激光雷达产品InnovizSMART 应用于安防、交通管理、机器人等领域[2][7] - 与Cogniteam、Sparsh CCTV、CronAI建立合作 并完成NVIDIA Jetson Orin平台集成[2][7] 2025年目标更新 - 维持全年收入目标5000-6000万美元 较2024年实现两倍以上增长[6][8] - NRE预订目标从2000-5000万美元上调至3000-6000万美元 年内已实现超2000万美元[6][9] - 预计新增1-3个量产项目订单 延续与顶级OEM的合作势头[6][8] - 持续扩大客户基础 满足新旧客户对自动驾驶解决方案的增长需求[6]

行业概述 - LiDAR技术是自动驾驶汽车、智慧城市和工厂机器人的核心传感器技术，市场价值达数十亿美元[1] - Aeva Technologies(AEVA)和Innoviz Technologies(INVZ)是该领域两大主要竞争者[1] - 自动驾驶行业升温促使投资者关注实际商业成果[1] 公司战略对比 Aeva Technologies - 采用差异化4D LiDAR技术，可同时检测物体位置和运动速度[2] - 业务多元化布局，已拓展至机场基础设施(坦帕国际机场项目)和核安全领域(桑迪亚国家实验室合作)[4] - 计划2026年前将年产能提升至20万台[5] - 作为戴姆勒卡车Torc Robotics部门独家4D LiDAR供应商[5] Innoviz Technologies - 专注汽车级LiDAR解决方案，与大众、Mobileye、宝马等车企建立深度合作[3][7] - 大众ID Buzz机器人出租车项目将每车搭载9个InnovizTwo传感器，2025年开始交付[7] - 通过前期工程服务(NRE)获得9500万美元订单储备，提供稳定现金流[8] - 同步拓展智慧城市和安全系统等非汽车领域[10] 财务表现 Aeva Technologies - 2025年Q1收入340万美元，远低于Innoviz的1740万美元[6] - 季度现金消耗超过3000万美元[6] - 2025年预期收入1700万美元，同比增长90%但基数较小[14] - 市销率高达45倍，显示市场对其增长预期极高[12] Innoviz Technologies - 2025年Q1收入同比增长2.5倍至1740万美元[8] - 毛利率达到40%，运营费用同比降低34%[9] - 2025年预期收入6000万美元，2026年预计增至1.7018亿美元[16][17] - 市销率仅3倍，估值更为合理[12] 市场表现 - AEVA股价过去一年暴涨500%，反映市场对其未来增长预期[11] - INVZ股价同期上涨138%，涨幅相对温和但基于实际收入增长[11] 发展前景 - AEVA在非汽车领域的突破显示长期潜力，但需解决现金流和量产能力问题[4][5][6] - INVZ凭借车企合作和工程服务收入提供更可预测的短期业绩，2026年汽车项目量产是关键节点[7][10][17]

财报发布安排 - 公司将于2025年8月13日美股开盘前发布2025年第二季度（截至6月30日）财报 [1] - 同日美东时间9:00（太平洋时间6:00）举行电话会议及网络研讨会讨论经营与财务业绩 [2] - 财务业绩公告将在电话会议前通过新闻稿形式发布 [2] 投资者参与方式 - 投资者需提前注册参会 注册后将获取所有相关信息 [3] - 网络研讨会录像将在会后90天内于公司官网投资者专区提供 [3] 公司业务定位 - 公司为全球领先激光雷达技术企业 是多家顶级汽车制造商的一级供应商 [4] - 激光雷达及感知软件性能超越人类驾驶员 符合汽车行业最高安全标准 [4] - 业务覆盖美国、欧洲及亚洲市场 获国际知名高端汽车品牌采用 [4]

生产进展 - Fabrinet工厂经过数月合作和广泛培训后开始量产 首批InnovizTwo单元已成功组装并出货 标志着公司向大规模生产迈出重要一步 [1] - 首批发货证明公司具备高效且低成本扩大产能的能力 同时满足汽车级最高质量标准 [2] 战略合作 - Fabrinet被选为InnovizTwo LiDAR产品平台的制造合作伙伴 其遍布美国和亚洲的生产基地有助于公司实现规模化高效生产 [2] - 此次合作推动公司更接近满足全球汽车OEM和移动出行企业对可扩展自动驾驶解决方案的需求 [2] 公司定位 - Innoviz是全球LiDAR技术领导者 为顶级汽车制造商提供Tier-1级产品 致力于推动安全自动驾驶技术发展 [3] - 公司LiDAR及感知软件性能超越人类驾驶员 符合汽车行业对性能和安全的最高要求 产品已被国际知名高端汽车品牌选用 [3] - 业务覆盖美国 欧洲和亚洲市场 解决方案广泛应用于消费车辆及商业/工业场景 [3] 技术优势 - InnovizTwo LiDAR平台通过Fabrinet制造实现量产 证明其技术具备汽车级标准的可扩展性 [2] - 产品能显著降低自动驾驶系统错误率 满足严苛的汽车安全标准 [3]