美国市场行业数据 - 2022年北美铁路枕木总安装量约1840万根，较上一年下降1.9%，其中一级铁路使用1480万根；预计2023年需求下降1.3%至1820万根，2024年增长2.4%至1860万根[96] - 截至2023年9月30日，美国铁路货运量较上一年增长0.3%，多式联运量下降8.2%，总运输量下降4.3%[97] - 美国木质配电杆安装基数约1.5亿根，近一半有40年历史，行业年需求约200 - 400万根[98] - 2023年9月美国成屋销售环比下降2.0%，同比下降15.4%，8月待售房屋销售环比下降7.1%[104] - 预计到2024年第三季度，美国业主用于房屋翻新和维护的年度支出将下降7.7%，从4890亿美元降至4520亿美元[105] - 2023年10月美国工厂罢工致约15万辆汽车生产损失，全球轻型汽车销量预计同比增5.6%达8360万辆，产量预计达8560万辆[109] 公司业务结构 - 公司运营铁路和公用事业产品与服务（RUPS）、性能化学品（PC）和碳材料与化学品（CMC）三大业务[89][90][91] 公司业务运营策略 - 公司通过套期保值交易缓解铜价波动对PC业务产品定价和利润率的影响[103] - 公司对CMC工厂产能进行调整，以满足北美铁路枕木防腐油的需求[107] - 公司评估业务优化机会，包括提高运营效率、整合运营布局和升级处理网络等[102] 公司各业务线净销售额数据 - 2023年第三季度，铁路和公用事业产品与服务净销售额2.34亿美元，同比增13%；高性能化学品1.794亿美元，同比增17%；碳材料与化学品1.37亿美元，同比降22%[111] - 2023年前三季度，铁路和公用事业产品与服务净销售额6.815亿美元，同比增14%；高性能化学品5.072亿美元，同比增16%；碳材料与化学品4.523亿美元，同比降2%[121] 公司成本与费用数据 - 2023年第三季度和前三季度，销售成本占净销售额比例均为80%，低于上年同期的82%[114][124] - 2023年第三季度折旧和摊销费用较上年同期降260万美元，销售、一般和行政费用增710万美元，利息费用增760万美元，所得税费用降490万美元[115][116] - 2023年前三季度销售、一般和行政费用较上年同期增1270万美元，利息费用增2100万美元，所得税费用降160万美元[126][127][128] 公司各业务线调整后EBITDA数据 - 公司使用调整后EBITDA评估业务盈利能力，该指标为持续经营业务的净收入，不包括利息、所得税、折旧、摊销和其他调整项[92][94] - 2023年第三季度，铁路和公用事业产品与服务调整后EBITDA为2510万美元，同比增62%；高性能化学品3520万美元，同比增111%；碳材料与化学品1040万美元，同比降72%[117] - 2023年前三季度，铁路和公用事业产品与服务调整后EBITDA为6320万美元，同比增57%；高性能化学品9380万美元，同比增62%；碳材料与化学品4550万美元，同比降42%[129] - 铁路和公用事业产品与服务调整后EBITDA增加主要因净销售价格上涨和工厂利用率提高[118][129] - 高性能化学品调整后EBITDA增加因重新协商客户合同提价及美洲地区销量增加[119][130] - 2023年前三季度调整后EBITDA为2.025亿美元，2022年同期为1.76亿美元[132] 公司现金流数据 - 2023年前三季度经营活动提供的净现金为7950万美元，2022年同期为6740万美元[134] - 2023年前三季度投资活动使用的净现金为8830万美元，2022年同期为7510万美元[135] - 2023年前三季度融资活动提供的净现金为3160万美元，2022年同期为1230万美元[136] 公司信贷与债务相关数据 - 信贷安排允许科伯斯公司向科伯斯控股支付股息，每年总额不超过5000万美元或市值的6%[137] - 截至2023年9月30日，信贷安排下考虑债务契约限制后的最大可用金额约为3.5亿美元[138] - 截至2023年9月30日，约90%的应付账款为当期，10%逾期1 - 30天；2022年12月31日，约80%为当期，20%逾期1 - 30天[140] - 2024年第一季度起，总净杠杆率不得超过4.75[142] 公司资本支出与利率影响数据 - 2023年资本支出预计约为1.1 - 1.2亿美元，将由经营活动现金提供资金[139] - 利率每上升1个百分点，在12个月内将使收益和现金流减少约600万美元[148]