公司基本信息 - [公司法定代表人为韦皓][10] - [公司注册地址和办公地址均为广东省深圳市罗湖区和平路1052号][10] - [公司披露年度报告的媒体有中国证券报、证券时报、上海证券报、证券日报，交易所为上交所和联交所][10] - [公司网址为http://www.gsrc.com，电子邮箱为ir@gstlgs.com][10] - [公司是中国唯一一家在上海、香港两地上市的铁路运输企业][13] 财务审计与报告保证 - [罗兵咸永道会计师事务所为公司出具了标准无保留意见的审计报告][2] - [公司全体董事出席审议本年度报告的董事会会议][2] - [公司董事长、总经理、总会计师及财务部长声明保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整][3] - [本年度报告不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金、违反规定决策程序对外提供担保、半数以上董事无法保证报告真实性等情况][6] 财务数据 - [2023年营业收入261.95亿元，较2022年增长31.35%][19] - [2023年经营溢利15.38亿元，2022年为亏损25.52亿元][19] - [2023年末资产总额372.35亿元，较2022年末增长0.52%][20] - [2023年末负债总额108.83亿元，较2022年末减少7.68%][20] - [2023年末股东权益263.90亿元，较2022年末增长4.35%][20] - [2023年公司完成旅客发送量5931.50万人，同比增长123.69%，完成货物发送量1603.25万吨，同比减少3.27%][22] - [2023年公司实现营业收入261.95亿元，同比增长31.35%，实现股东应占综合溢利10.58亿元，同比扭亏为盈（上年同期亏损19.95亿元），基本每股溢利为0.15元][22] - [2023年公司营业成本为248.97亿元，比上年同期增长10.31%，经营溢利为15.38亿元，同比扭亏为盈（上年同期亏损25.52亿元）][33] - [2023年公司营业收入261.95亿元，较上年同期199.43亿元增长31.35%，营业成本248.97亿元，较上年同期225.70亿元增长10.31%][34] - [2023年客运收入10.73亿元，较2022年6.68亿元增长60.52%，旅客发送量5931.50万人，较2022年2651.71万人增长123.69%][35] - [2023年货运收入1.83亿元，较2022年1.62亿元增长13.06%，货物发送量1603.25万吨，较2022年1657.36万吨下降3.27%][36] - [2023年路网清算及其他运输服务收入12.09亿元，较2022年10.42亿元增长16.03%][37] - [2023年其他业务收入15.46亿元，较上年同期12.21亿元增长26.64%][37] - [铁路业务成本2023年为235.73亿元，较2022年213.74亿元增长10.29%，其他业务成本2023年为13.24亿元，较2022年11.96亿元增长10.70%][38] - [公司前五名客户销售额79.67亿元，占年度销售总额30.41%，且均为关联方销售额][41] - [公司前五名供应商采购额96.99亿元，占年度采购总额73.00%，且均为关联方采购额][42] - [2023年土地使用权终止确认费用为93440千元，同比增长400.64%，因无形资产处置净收益增加；金融资产减值亏损为5506千元，同比增长34.52%，因应收款项坏账损失增加；其他收益净额为152821千元，同比增长155.90%，因收到的政府补助及报废固定资产收益增加；财务费用净额为105338千元，同比增长31.80%，因银行借款产生的利息费用增加][43] - [2023年应占联营公司业绩（税后净额）为23454千元，同比减少55.04%，因长期股权投资确认的投资收益减少][44] - [2023年所得税支出为399682千元，因报告期内利润总额扭亏为盈，按适用税率计算的所得税费用增加][45] - [2023年经营活动产生的现金流量净额为1116365千元，因报告期内公司营业收入增加，收到的现金相应增加；投资活动产生的现金流量净额为 - 822840千元，因报告期内购建固定资产和其他长期资产所支付的现金减少；筹资活动产生的现金流量净额为 - 110697千元，同比减少107.80%，因报告期内偿还银行借款所支付的现金增加][46][47][48] - [2023年末固定资产净额为22786696千元，较上期期末减少2.75%，因计提固定资产折旧；在建工程为561178千元，较上期期末减少49.56%，因在建工程完工转入固定资产；递延税项资产为883835千元，较上期期末减少31.17%，因可抵扣亏损减少][49] - [2023年末应收账款为6239552千元，较上期期末增长34.00%，因应收铁路客货运输往来款及提供铁路运营服务款增加；预付款及其他应收款为784787千元，较上期期末增长35.65%，因应收代付工程款增加；长期存款流动部分为1950千元，较上期期末减少98.87%，因到期收回3年期定期存款；现金及现金等价物为1482463千元，较上期期末增长14.07%，因银行存款增加][50] - [2023年末应付账款及应付票据为3181832千元，较上期期末减少9.74%，因应付物资采购款减少及银行承兑汇票到期承兑支付；合同负债为228526千元，较上期期末增长32.20%，因未使用的奖励积分增加；固定资产及在建工程应付款为1931405千元，较上期期末减少5.95%，因应付工程及设备款减少；预提费用及其他应付款为1868854千元，较上期期末减少19.57%，因支付上年度暂缓缴纳的基本养老保险及住房公积金、应付其他权益工具投资款和预收土地收储补偿款减少][51] - [报告期末公司持有短期借款约7.00亿元，加权平均年利率为2.52%；持有长期借款约7.91亿元，加权平均年利率为2.56%][80][92] - [报告期末公司资产负债率为29.23%][81] 业务情况 - [公司独立经营的铁路营业里程481.2公里，贯穿广东省全境][15] - [客运业务是公司最主要运输业务，广深城际列车高峰期平均每10分钟开行1对][16] - [货运业务拥有完善设施，主要市场为中国内陆中长途运输][17] - [铁路运营服务已成公司新业务增长点，服务线路众多][18] - [客运收入和旅客发送量增长因外部经营环境改善、深港口岸通关及过港直通车恢复开行][35] - [货运收入增长但货物发送量下降，是因实施运输供给侧结构性改革，加大高附加值货物运输][36] 公司治理与会议 - [2023年公司召开1次股东大会、6次董事会会议、6次审核委员会会议、2次薪酬委员会会议和2次提名委员会会议，完成第十届董事会、监事会换届选举，重新制订《公司独立董事工作制度》][23] - [2022年度股东周年大会于2023年6月15日召开，审议通过10项议案，无否决议案情况][102] - [公司计划召开2023年度股东周年大会，对包括利润分配方案在内的事项投票表决][103] - [2023年召开6次董事会会议，各会议通过议案数分别为13项、1项、5项、1项、1项、4项，均无否决议案情况][137] - [报告期内公司共召开1次股东大会、6次董事会会议、6次审核委员会会议、2次薪酬委员会会议、2次提名委员会会议，独立董事均出席或委托出席全部会议][139] - [报告期内审核委员会召开6次会议，薪酬委员会召开2次会议，提名委员会召开2次会议][150][152][153] 分红情况 - [公司拟以2023年12月31日总股本7,083,537,000股为基数，向全体股东派发现金股息每股0.07元，总额495,847,590元，该预案需经股东大会批准][4] - [公司1996 - 2019年度累计派发现金股息约123亿元，2020 - 2022年度因经营压力未进行现金分红][24] - [公司自1996年上市以来除2020 - 2022年受疫情影响外坚持分红，累计分红约123亿元][68] - [公司利润分配年度派息率不低于30%，三个连续年度现金累计分配利润不少于三年年均可分配利润的30%，中期股利不超中期可分配利润额的50%][162] - [1996 - 2019年累计派发现金股息约123亿元，2020 - 2022年未现金分红][163] - [本报告期每10股派息0.7元，现金分红49.5848亿元，占净利润比率46.85%][164] 未来发展规划 - [2024年公司将坚持稳中求进，以全面深化改革创新为动力，推动高质量可持续发展][27] - [2024年公司计划完成旅客发送量6450万人（不含委托运输），货物发送量1595万吨，并将在公司治理和生产安全方面做好工作][58] - [公司将深化运输供给侧结构性改革，推进客运提质、物流转型和运输组织体系建设][60] - [公司将强化全面预算管理、精细化管理和规范化运作，提高全要素生产率][61] - [公司将专注铁路客货运主业，利用大湾区机遇提升竞争力和盈利能力][69] - [公司将通过多种方式保持与投资者密切联系，增进投资价值认同][70] 风险与应对 - [公司已在本年度报告中详细描述未来可能面对的风险][6] - [未来铁路运输行业仍将快速发展，客货运输能力和市场竞争地位将继续稳步提升，但行业竞争结构将发生较大变化，与行业外和行业内的竞争都会增强][55][56] - [公司可能面临宏观经济、政策法规、运输安全、市场竞争和财务等风险，并制定相应应对措施][62][63][64][65][66] 资金与合规 - [报告期内公司资金来源主要为经营活动收入和银行借款，现金流量稳定][79] - [报告期内公司已遵守对其有重大影响的所有法律及规则][77] - [报告期内公司与雇员、顾客及供货商无特殊关系，无人对业务构成重大影响][78] - [公司认为有足够营运资金、银行信贷及其他资金满足经营发展需要][79] - [报告期内公司未使用金融工具对冲外汇风险，主要通过监控外币交易和资产负债规模降低风险][83] - [报告期内公司无计入固定资产及在建工程的利息][85] - [报告期内公司持有的物业百分比率未超过5%][86] - [报告期内公司没有持有重大投资，未进行附属公司及联营公司重大收购及出售，无重大投资或购入资本资产的确切计划][90] - [报告期末公司无或有负债][91] 人员薪酬与任职 - [公司2023年董事、监事和高级管理人员从公司获得的税前报酬总额合计452.6万元][105] - [执行董事、总经理胡酃酃2023年从公司获得税前报酬68.2万元][104] - [执行董事、党委副书记周尚德2023年从公司获得税前报酬50.7万元][104] - [独立非执行董事汤小凡、邱自龙2023年从公司获得税前报酬均为11.2万元][104] - [独立非执行董事王琴2023年从公司获得税前报酬8.3万元][104] - [职工代表监事林闻生2023年从公司获得税前报酬45.4万元][104] - [职工代表监事宋敏2023年从公司获得税前报酬26.2万元][105] - [党委副书记、纪委书记龚玉文2023年从公司获得税前报酬51.8万元][105] - [工会主席、副总经理、董事会秘书唐向东2023年从公司获得税前报酬51.8万元][105] - [副总经理罗建成2023年从公司获得税前报酬51.5万元][105] - [湯小凡任公司獨立非執行董事等職務，有豐富財務及管理經歷][111] - [邱自龍任公司獨立非執行董事等職務，曾任多個電子公司職務][112] - [王琴任公司獨立非執行董事等職務，有香港企業工作經歷][113] - [黃潮新任公司股東代表監事、監事會主席，有鐵路系統黨務工作經歷][114] - [陳少宏任公司股東代表監事，在廣鐵集團有企業管理和法律事務工作經歷][115] - [李松青任公司股東代表監事，在廣鐵集團有黨務工作經歷][116] - [孟湧任公司股東代表監事，在廣鐵集團財務和審計部門任職][117] - [林聞生任公司職工代表監事，在公司財務和審計部門有工作經歷][118] - [宋敏任公司職工代表監事，有鐵路、稅務、石油公司工作經歷][119] - [龔玉文任公司黨委副書記、紀委書記，在廣鐵集團人事和車站黨務部門任職][120] - [报告期内全体董事、监事和高级管理人员实际获得报酬总额为452.6万元][131] - [韦皓、罗敬伦当选执行董事、非执行董事，武勇、郭继明离任][132] - [汤小凡、王琴当选审核委员会、薪酬委员会相关职务，马时亨离任][132] - [黄潮新、李松青、宋敏当选股东代表监事、职工代表监事，雷春亮、向利华、黄崧黎离任][132] - [唐向东当选工会主席，黄武被聘任为副总经理，黄崧黎被解聘副总经理][132] - [董事、监事、高级管理人员报酬决策程序需经董事会薪酬委员会建议、董事会审议、股东大会批准][127] - [董事在讨论本人薪酬事项时无需回避][128] - [薪酬与考核委员会或独立董事专门会议同意独立董事薪酬标准方案并提交董事会审议][128] - [董事、监事、高级管理人员报酬确定依据结合深圳地区薪酬水平、人员任职情况、公司目标及业绩等][129] - [报告期内部分董事、监事未在公司领取薪酬，公司不存在放弃薪酬安排][130] 员工情况 - [公司在职员工数量合计37,906人，需承担费用的离退休职工人数22人][155] - [员工专业构成中客运、货运、运转人员17,3