信贷协议相关 - 公司第二份修订并重述的信贷协议于2027年7月1日到期，提供3亿美元循环信贷额度，其中4500万美元可用于信用证形式，还可能增加最高6亿美元借款额度[100] - 截至2022年12月31日，循环信贷贷款利息按有担保隔夜融资利率加0.10%及1.25% - 2.00%适用利差，或替代基准利率加0.25% - 1.00%适用利差计算，承诺费为0.20% - 0.30%[101] - 截至2022年12月31日和2021年12月25日，以及2022年第四季度和2021财年全年，公司在信贷协议下无未偿还借款[101] - 2022年7月1日修订后的信贷协议提供3亿美元循环信贷额度，其中4500万美元可用于信用证，还可能增加6亿美元借款额度[132] 利率影响相关 - 假设长期投资余额维持在2022年12月31日的1.04575亿美元，利率假设增减100个基点对未来年度化收益无重大影响[101] 资产换算相关 - 2022年12月31日，公司加拿大和墨西哥子公司持有的资产换算成美元后约占合并总资产的4%，相关换算损益在35%或以下不构成重大影响[102] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年公司营收74.36562亿美元，2021年为65.37568亿美元，2020年为41.32981亿美元[104] - 2022年公司净利润4.30914亿美元，2021年为3.81524亿美元，2020年为1.92106亿美元[104] - 2022年摊薄后每股收益11.76美元，2021年为9.98美元，2020年为4.98美元[104] - 2022年经营活动提供的净现金为6.22659亿美元，2021年为2.7674亿美元，2020年为2.10717亿美元[106] - 2022年投资活动使用的净现金为2477.2万美元，2021年为7334.4万美元，2020年为2841.9万美元[106] - 2022年净利润为430,914千美元，2021年为381,524千美元，2020年为192,106千美元[107] - 2022年股息为每股3.10美元，2021年为每股2.92美元，2020年为每股2.79美元[107] 卡车运输业务数据关键指标变化 - 2022年卡车运输中BCO独立承包商占比35%，卡车经纪承运人占比54%；2021年分别为40%和51%；2020年分别为45%和47%[113] 受限现金及应收账款坏账准备相关 - 截至2021年12月25日，公司受限现金为4,049,000美元，包含在短期投资余额35,778,000美元中[115] - 2022年贸易应收账款坏账准备期末余额为12,121千美元，其他应收账款为11,745千美元，其他非流动应收账款为203千美元[115] - 2021年贸易应收账款坏账准备期末余额为7,074千美元，其他应收账款为9,511千美元，其他非流动应收账款为200千美元[115] - 2020年贸易应收账款坏账准备期末余额为8,670千美元，其他应收账款为8,399千美元，其他非流动应收账款为264千美元[115] 保险安排相关 - 自2019年5月1日起，公司签订新的商业汽车责任保险安排，承保500万 - 1000万美元的损失，该政策延长至2023年4月30日[114] - 公司对每次一般责任索赔保留最高1,000,000美元的责任，每次工人赔偿索赔保留最高250,000美元的责任，每次货运索赔保留最高250,000美元的责任[114] 资产折旧年限相关 - 建筑物及改良折旧年限为30年，拖车设备为7 - 10年，信息技术软硬件为3 - 7年[116] 商誉相关 - 2022年第四财季，公司对商誉进行定性评估，认为各报告单元公允价值很可能高于账面价值，无需进行定量商誉减值测试，且历史上无商誉减值情况[118] 特别现金股息相关 - 2022年12月6日，公司宣布董事会宣布每股2美元特别现金股息，2023年1月20日支付，2022年12月31日合并资产负债表中应付股息为7185.4万美元；2021年12月7日宣布的特别现金股息，2022年1月21日支付，2021年12月25日应付股息为7538.7万美元[120] 收购相关 - 2020年6月15日，Landstar Blue完成收购，现金对价约276.6万美元，承担约20万美元负债，产生约287.1万美元商誉，100%可用于美国所得税抵扣[122] 累计其他综合收益（损失）相关 - 截至2022年12月31日、2021年12月25日和2020年12月26日财年，累计其他综合收益（损失）分别为 - 1502.4万美元、 - 540.3万美元和 - 199.9万美元[123] 债券投资组合相关 - 截至2022年12月31日，债券投资组合未实现净损失为1076.3万美元；截至2021年12月25日，未实现净收益为14.4万美元[124] - 2022年12月31日，可供出售投资的摊余成本为1.69293亿美元，公允价值为1.5853亿美元；2021年12月25日，摊余成本为1.71449亿美元，公允价值为1.71593亿美元[124] 短期投资相关 - 2022年12月31日，短期投资包括公司保险部门持有的5395.5万美元当期到期投资，债券投资组合非流动部分为1.04575亿美元，短期和部分非流动资产为7656.7万美元信用证提供抵押[125][126] 所得税相关 - 2022年、2021年和2020年所得税费用分别为1.36549亿美元、1.20168亿美元和568.91万美元，其中当期所得税分别为1.41909亿美元、1.23958亿美元和557.61万美元，递延所得税分别为 - 536万美元、 - 379万美元和113万美元[127] - 2022年12月31日递延所得税资产为2544.5万美元，递延所得税负债为5687.9万美元，净递延所得税负债为3143.4万美元[128] - 2022财年联邦所得税税率21%计算的所得税为1.19167亿美元，实际所得税为1.36549亿美元[128] - 2022年12月31日和2021年12月25日，公司净未确认税收利益分别为304.6万美元和234.4万美元[128] - 2022财年、2021财年和2020财年公司支付所得税分别为1.58715亿美元、1.04844亿美元和4758.9万美元[128] 摊薄每股收益计算相关 - 2022年、2021年和2020财年，确定摊薄每股收益时，未归属受限股未来补偿成本超过假设所有稀释性股票期权行权增加股份的影响[119] - 2022年、2021年和2020财年，所有未行使普通股购买期权均无反稀释作用，未归属RSU因未满足业绩指标或市场条件，未纳入摊薄每股收益计算[119] 运营性财产相关 - 2022年12月31日，公司总运营性财产净值为3.1499亿美元[129] - 2022财年、2021财年和2020财年公司通过融资租赁获得运营性财产分别为3065.9万美元、4867.4万美元和3163.3万美元[129] 退休计划费用相关 - 2022财年、2021财年和2020财年公司退休计划费用分别为271.6万美元、237.4万美元和241.7万美元[131] 利息支付相关 - 2022财年、2021财年和2020财年公司支付利息分别为415.1万美元、371.5万美元和391.5万美元[133] 净租赁成本相关 - 截至2022年12月31日，公司总净租赁成本为2285.8万美元[136] 股份发行及计划成本相关 - 2011 EIP授权发行600万股普通股，2022 DSCP授权发行20万股普通股，2013 DSCP不再授予，此前预留56,502股未发行[138] - 2022、2021、2020财年计划总成本分别为12,399,000美元、27,537,000美元、4,639,000美元，净成本分别为7,200,000美元、20,474,000美元、2,525,000美元[138] - 截至2022年12月31日，2022 DSCP预留193,217股，2011 EIP预留3,242,308股用于发行[138] 股份支付费用相关 - 2022、2021、2020财年与RSU奖励相关的股份支付费用分别约为9,100,000美元、24,197,000美元、1,602,000美元[141] - 截至2022年12月31日，与RSU奖励相关的未确认补偿成本最高为1770万美元，预期平均剩余寿命约3.5年[141] 非归属受限股和递延股票单位相关 - 截至2022年12月31日，非归属受限股和递延股票单位未确认补偿成本为3,449,000美元，预计在1.8年加权平均期内确认[143] 股票期权相关 - 截至2022年12月31日，1900份股票期权行权价为每股56.40美元，加权平均剩余合同期限0.1年，2023年1月31日全部行权[144] 授予董事受限股相关 - 2022、2021、2020财年授予符合条件董事的受限股分别为7,063股、3,804股，2020年还授予978个递延股票单位[145][146] 股票回购相关 - 2022财年公司按股票回购计划购买1,900,826股普通股，总成本285,983,000美元，截至2022年12月31日授权共可回购300万股[148] 信用证相关 - 截至2022年12月31日，公司除76,567,000美元有投资担保的信用证外，还有33,493,000美元信用证未结清[149] 业务收入相关 - 公司上一财年综合运输管理解决方案业务收入达74亿美元[150] - 2022财年运输物流和保险业务外部收入分别为73.58008亿美元和785.54万美元，总收入74.36562亿美元[152] - 2021财年运输物流和保险业务外部收入分别为64.65711亿美元和718.57万美元，总收入65.37568亿美元[152] - 2020财年运输物流和保险业务外部收入分别为40.76519亿美元和564.62万美元，总收入41.32981亿美元[152] 运营收入相关 - 2022财年运输物流和保险业务运营收入分别为5245万美元和465.83万美元，总计5710.83万美元[152] 不利自保索赔影响相关 - 2022财年不利的自保索赔估计导致运营收入减少1133.1万美元，净收入减少857万美元，摊薄后每股收益减少0.23美元[153] 资产减值费用相关 - 2020年第二财季公司对特定资产计提258.2万美元非现金减值费用[154] 子公司投资相关 - 2022年4月公司子公司以约499.9万美元现金购买Cavnue, LLC的A类单位[155] 会计政策采用相关 - 公司于2019年12月29日采用ASU 2016 - 13，对留存收益进行70.2万美元累计调整[156] 保险索赔负债相关 - 截至2022年12月31日，公司保险索赔负债为1.09104亿美元，包含自保索赔负债[161]