公司业务影响 - 公司的业务受到COVID-19疫情的影响，但目前已不再对业务产生重大影响[5] - 美国、墨西哥和哥伦比亚的经济状况对公司的运营结果产生重大影响[6] - 墨西哥、哥伦比亚和美国的政治和社会发展可能影响公司的业务和运营结果[6] - 波多黎各的经济受到多重影响，可能对未来业务和经济状况产生不确定影响[1] 燃油价格影响 - 燃油价格波动可能影响航空旅行需求，对航空公司的成本和业绩产生影响[1] - 俄罗斯在乌克兰活动可能导致石油价格波动，影响全球能源市场稳定，对公司业务和财务状况产生不利影响[2] - 航空公司的燃油价格对公司收入和运营产生影响，可能导致航空票价上涨和航空旅行需求下降[1] 财务风险 - 全球航空业面临财务困难，可能导致一些航空公司破产，对公司营收产生重大影响[2] - 公司可能受到航空公司破产或暂停运营的影响，导致收入损失[2] - 公司收入的一部分来自墨西哥和哥伦比亚的航空公司客户，可能存在无法收回欠款的风险[2] 墨西哥机场经营 - 公司预计将继续从有限数量的航空公司的墨西哥国内航班中产生大部分收入[1] - 公司正在对墨西哥政府对坎昆机场特许经营的税收处理进行上诉，可能面临罚款、处罚和其他不利后果[2] - 公司的墨西哥最高费率每年都会进行效率调整，以反映预期的效率提高[2] 墨西哥机场服务 - 公司在2023年在墨西哥机场开设了多个商业空间，包括在坎昆、梅里达、瓦哈卡等地[5] - 公司在墨西哥九个机场通过506份合同租出了642个商业场所，主要租户包括Dufry México和Controladora Mera及其关联公司[1] - 公司通过向第三方提供各种补充服务收取访问费用，在墨西哥机场实行“双桶”价格监管制度[2] 墨西哥机场乘客情况 - 公司的墨西哥机场在2023年共服务了4350万乘客，其中51.1%为国际乘客[3] - 公司的墨西哥机场乘客主要来自墨西哥、美国、加拿大、欧洲和拉丁美洲[1] - 公司的墨西哥机场在2019年至2023年间乘客量和航班次数均有增长[1] 哥伦比亚机场情况 - 哥伦比亚吸引了约5.5百万国际游客，2023年相比2022年增长了20.4%[2] - 我们哥伦比亚机场2021年服务了约10.5百万乘客，2022年服务了约16.5百万乘客，2023年服务了约14.9百万乘客[2] - 2023年，我们哥伦比亚机场总共服务了14.9百万乘客，其中约79.1%来自于José María Córdova国际机场[2]