船队规模与建造情况 - 公司船队目前有25艘苏伊士型原油油轮，包括2艘在建新船，预计2022年上半年交付[281] - 2020年9月，公司与韩国三星造船厂签订两艘苏伊士型新船建造合同，预计2022年上半年交付[334][339] 航次收入相关指标变化 - 2020年航次收入3.54619亿美元，较2019年的3.1722亿美元增长11.8%[282] - 2019年航次收入3.1722亿美元，较2018年的2.89016亿美元增长9.8%[296] 航次费用相关指标变化 - 2020年航次费用1.21089亿美元，较2019年的1.4177亿美元下降14.6%[282] 净航次收入相关指标变化 - 2020年净航次收入2.3353亿美元，较2019年的1.7545亿美元增长33.1%[283] - 2019年净航次收入1.7545亿美元，较2018年的1.24004亿美元增长41.5%[296] 每日等效期租费率（TCE）相关指标变化 - 2020年每日等效期租费率（TCE）为31279美元，较2019年的21655美元增长44.4%[283] - 2019年每日等效期租费率（TCE）为21655美元，较2018年的13095美元增长65.4%[296] 利息费用相关指标变化 - 2020年利息费用3148.1万美元，较2019年的3839万美元下降18.0%[282] - 2019年利息费用3839万美元，较2018年的3454.9万美元增长11.1%[296] 船舶减值费用情况 - 2018 - 2020年船舶减值费用分别为220万美元、0美元和0美元[313] 船舶预计残值与使用寿命 - 公司船队船舶预计残值为每艘800万美元，使用寿命为25年[317] 租金相关数据 - NAT船队第一年、第二年及之后每日租金分别为18468美元、27975美元和25993美元，2020年、2016 - 2020年和2011 - 2020年的平均租金分别为21779美元、21675美元和20629美元[320] 苏伊士型油轮交易情况 - 2016 - 2020年共有144艘苏伊士型油轮交易[321] 船舶账面价值与公允价值情况 - 截至2020年12月31日，公司船舶账面价值为8.613亿美元，独立船舶经纪人估计船队公平市场价值为6.471亿美元，账面价值超公允价值约2.142亿美元[326] 现金及受限现金情况 - 截至2020年12月31日和2019年12月31日，现金、受限现金和现金等价物分别为5780万美元和4880万美元，受限现金分别为420万美元和1280万美元[336] 信贷协议签订情况 - 2019年2月12日，公司签订3.06亿美元的2019年高级有担保信贷协议，以20艘2000 - 2017年建造的船舶为抵押[337] - 2020年12月16日，公司签订3000万美元的贷款协议，属于2019年高级有担保信贷协议下的增额贷款[337] - 2019年2月12日公司签订3.061亿美元的五年期优先有担保信贷安排，借款以船舶第一优先抵押等担保，贷款期限20年，2024年2月到期，协议包含50%净收益的自由支配超额现金机制，要求最低流动性3000万美元和最高70%的贷款与船舶价值比率[340] - 2020年12月16日公司签订3000万美元的增额贷款协议，与2019年优先有担保信贷安排有相同的摊销方式、利率和到期日[343] 信贷安排提取与偿还情况 - 截至2019年12月31日，公司在2019年优先有担保信贷安排下提取2.918亿美元，其中1610万美元（扣除260万美元递延融资成本）列为流动负债[342] - 截至2020年12月31日的12个月内，公司偿还信贷安排6790万美元，总未偿还余额为2.539亿美元，其中1440万美元（扣除240万美元递延融资成本）列为流动负债[344] 船舶融资安排情况 - 2018年交付的三艘船舶，贷款人提供每艘船舶购买价格77.5%的融资，融资协议总有效利率为4.86% - 5.06%，要求维持最低价值调整后权益1.75亿美元和25%的比率、最低流动性2000万美元等[346] - 截至2020年和2019年12月31日，三艘船舶融资安排的未偿还金额分别为1.122亿美元和1.199亿美元，其中分别有770万美元和740万美元（扣除递延融资成本）列为流动负债[347] 普通股发行筹资情况 - 截至2020年12月31日，公司通过4000万美元的ATM发行出售普通股共筹集毛收入4000万美元和净收入3860万美元，2020年筹集毛收入2140万美元和净收入2070万美元[348] 现金流情况 - 2020年经营活动净现金流从2019年的5290万美元增加到1.109亿美元，投资活动净现金流从2019年的 - 230万美元增加到 - 1750万美元，融资活动净现金流从2019年的 - 3830万美元增加到 - 9310万美元[353][354][355] 合同义务情况 - 截至2020年12月31日，公司的合同义务总计5.66621亿美元，包括2019年优先有担保信贷安排、2018年建造船舶的融资等[365] 利率与费率变动影响情况 - 2020年LIBOR每增加100个基点，公司利息费用将增加约380万美元；2020年现货市场费率每艘船每天降低1000美元，公司航次收入将减少约750万美元[526][528] 新船融资协议情况 - 2020年12月，公司与Ocean Yield ASA签订融资协议，为两艘新船提供高达80%的建造价格融资，截至2020年12月31日未使用该融资安排[339]