财务数据关键指标年度变化 - 2022年12月31日结束的12个月净航行收入为1.68825亿美元，2021年同期为6749.6万美元[40] - 2022年12月31日结束的12个月净收入为1510.1万美元，2021年同期净亏损1.71328亿美元[40] - 2022年12月31日结束的12个月基本和摊薄每股收益为0.07美元，2021年同期为 - 1.05美元[40] - 2022年12月31日现金及现金等价物为5958.3万美元，2021年同期为3473.9万美元[40] - 2022年12月31日总负债和股东权益为8.80735亿美元，2021年同期为8.51153亿美元[40] - 2022年12月31日结束的12个月经营活动提供的净现金为2413.4万美元，2021年同期使用的净现金为4445.8万美元[40] - 2022年12月31日结束的12个月投资活动使用的净现金为1434.3万美元，2021年同期为346.5万美元[41] - 2022年12月31日结束的12个月融资活动提供的净现金为900.5万美元，2021年同期为3051.3万美元[41] - 2022年12月31日结束的12个月EBITDA为9257.7万美元，2021年同期为 - 7659.9万美元[41] - 2022年12月31日结束的12个月调整后EBITDA为8688.6万美元，2021年同期为 - 1628.8万美元[41] 财务数据关键指标季度变化 - 2022年第四季度净结果比2021年同期多超5000万美元[5] - 2022年第四季度净利润为3600万美元，每股收益（EPS）为0.17美元，较第三季度的1000万美元和0.05美元实现超三倍增长；调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为5110万美元，第三季度为2840万美元[7] - 2022年第四季度股息为每股0.15美元，上一季度为0.05美元，将于2023年3月28日支付给3月14日登记在册的股东[9] 业务线数据关键指标季度变化 - 2022年第四季度，15艘现货船只平均期租等价租金（TCE）为每天每艘57340美元，含4艘定期合同船只的总平均TCE为每天每艘49035美元，较第三季度增长76%[6] - 2023年第一季度，72%的现货航次天数已按平均TCE每天每艘60630美元预订，预计第一季度净结果将进一步改善[8] 公司资产与债务情况 - 截至2022年12月31日，公司净债务为1.97亿美元，相当于每艘船1030万美元；现金头寸为5960万美元，去年同期为3470万美元，目前约为9000万美元[10] - 2022年第四季度，公司向CLMG/Beal Bank的未偿债务余额为1.292亿美元，报告日期为1.282亿美元；通过Ocean Yield融资的5艘船未偿债务余额为1.808亿美元[23][24] 公司船队情况 - 截至2022年12月31日，公司拥有19艘苏伊士型油轮，每艘载货能力为100万桶[15] - 全球苏伊士型油轮船队（不包括穿梭油轮、成品油轮和琼斯法案油轮）截至2022年12月31日有573艘，仅14艘在建，占比2%，为30年低点[12][30] 公司战略 - 公司战略是扩大和维护同质优质船队，利用行业网络和客户关系，目标是拥有强大资产负债表和低管理成本，向股东分配自由现金流[36][37]