公司基本信息 - 公司名称为四川成渝高速公路股份有限公司，A股代码601107，H股代码00107[13] - 公司H股于联交所主板（股票代号：00107）上市，A股于上交所（股票代号：601107）上市[7] - 公司主要股东为招商公路公司，控股股东为蜀道投资集团有限责任公司[7] - 公司主要股东为蜀道集团和招商公路公司，与股东在人员、资产等方面完全分离[82] - 公司统一社会信用代码为9151000020189926XW，主要往来银行为中国建设银行[14] - 公司1997年8月19日在四川省工商局注册成立，1997年10月7日及2009年7月27日分别于联交所及上交所挂牌上市[16] - 蜀道融资租赁公司原名成渝融资租赁公司，于2023年8月2日完成名称变更[9] 股东大会与股息分配 - 公司拟于2024年5月23日召开2023年年度股东大会[7] - 2024年6月12日名列公司H股股东名册的股东有权获派2023年度末期股息（若获股东大会批准）[8] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息每股0.24元含税，合共约73.3934亿元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占合并财务报表中归属公司所有者应占溢利的61.83%[19] - 董事会建议派发2023年度末期现金股息，普通股每股0.24元（含税），约733,934千元，占公司本年度按中国会计准则计算的可供股东分配利润的60.22%，占综合报表中归属于公司所有者应占溢利的61.83%[157] - 向非居民企业股东派发现金股息时，公司须按10%的税率代扣代缴企业所得税[157] - 对内地个人投资者及证券投资基金通过沪港通、深港通投资联交所上市H股取得的股息红利，公司按照20%的税率代扣个人所得税[159] - 公司已就通过沪港通及深港通项下港股通向公司H股投资者派发现金股息与中国证券登记结算有限责任公司签订协议[159] - 港股通投资者的现金股息以人民币派发，股息登记日、现金股息派发日等时间安排与公司H股股东一致[159] - 公司A股末期股息的派发安排将另行在上交所公告[158][159] - 为确定出席2023年年度股东大会股东，2024年5月15 - 23日暂停办理H股股份过户登记[188][189] - 为确定获派2023年度末期股息股东，2024年6月6 - 12日暂停办理H股股份过户登记[190] 公司业务与项目 - 集团主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线经济，同时培育发展绿色能源产业[16] - 公司主要业务为投资、建设、经营和管理高速公路及拓展沿线衍经济，同时培育发展绿色能源产业，本年度主要业务无重大变动[136] - 道路项目包括机场高速、城北出口高速、成乐高速等多条高速公路[4] - 分公司、附属公司及所投资企业众多，如机场高速公司、城北公司等[5] - 涉及的项目类型有BOT项目、BT项目、PPP项目等[7] - 公司有天邛高速公路BOT项目，即成都天府新区至邛崃高速公路BOT项目[10] - 集团主要拥有成渝高速、成雅高速等位于四川省境内的高速公路全部或大部分权益[16] - 公司旗下有多条高速公路，如成渝高速226公里、成雅高速144.1公里等[137] - 成乐高速扩容建设项目总长136.1公里，估算总投资251.5亿元，截至2023年底累计完成投资117.02亿元[42] - 天邛高速公路BOT项目总长约42公里，估算总投资86.85亿元，截至2023年底累计完成投资55.23亿元[43] 公司财务状况 - 2023年集团归属公司所有者应占溢利约119.0814亿元，同比增加89.95%，基本每股收益约0.389元[19] - 截至2023年12月31日，集团辖下高速公路通车总里程约941公里，天邛高速里程约42公里，成乐扩容高速公路里程约136.1公里含原成乐高速里程86.4公里[16] - 截至2023年12月31日，公司总资产及净资产分别约为人民币57,及人民币16,673,281千元[16] - 截至2023年12月31日，公司总股本数为30.5806亿股，包括8.9532亿股H股及21.6274亿股A股[16] - 2023年集团实现收入净额约115.81亿元，同比增长约11.15%，归属公司所有者应占溢利约11.91亿元，同比增长89.95%[27] - 2023年高速公路分部收入净额约47.21亿元，同比增长约25.39%；新能源科技分部约6484.5万元，同比增长约455.89%；交通服务分部约19.60亿元，同比降低约0.66%；交通物流分部约7.19亿元，同比增长约122.96%；工程建设分部约41.16亿元，同比降低约1.83%[27] - 2023年成渝分公司收入8.17亿元，同比增长25.55%，溢利2.71亿元；成雅分公司收入10.36亿元，同比增长16.74%，溢利4.82亿元等[30] - 2023年集团实现道路通行费收入（扣除流转税前）约4741838千元，较上年增长约25.26%[35] - 通行费收入（扣除流转税后）约占集团主营业务收入（扣除流转税后）的40.77%，较上年的36.14%增长约4.63%[35] - 成渝高速全程日均车流量2023年为20358架次，较2022年的16909架次增长20.40%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为820109千元，较2022年的653626千元增长25.47%[35] - 成雅高速全程日均车流量2023年为38606架次，较2022年的35951架次增长7.39%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为1040271千元，较2022年的891416千元增长16.70%[35] - 成仁高速全程日均车流量2023年为35221架次，较2022年的27669架次增长27.29%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为929764千元，较2022年的690102千元增长34.73%[35] - 成绵高速全程日均车流量2023年为35519架次，较2022年的25493架次增长39.33%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为536128千元，较2022年的427392千元增长25.44%[35] - 城北出口高速（含青龙场立交桥）全程日均车流量2023年为47710架次，较2022年的45111架次增长5.76%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为108256千元，较2022年的106331千元增长1.81%[35] - 遂广高速全程日均车流量2023年为11449架次，较2022年的9705架次增长17.97%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为274635千元，较2022年的217922千元增长26.02%[35] - 遂西高速全程日均车流量2023年为9106架次，较2022年的8297架次增长9.75%，通行费收入（扣除流转税前）2023年为167509千元，较2022年的132072千元增长26.83%[35] - 二绕西高速通行费收入（扣除流转税前）2023年为865166千元，较2022年的666680千元增长29.77%[35] - 2023年公司收入净额为115.81亿元，较上年增长11.15%，除税前盈利15.69亿元，本公司所有者应占盈利11.91亿元[44][46] - 2023年公司资产总额576.41亿元，负债总额409.68亿元，本公司所有者应占权益156.73亿元[45] - 2023年高速公路分部收入净额47.21亿元，较上年增加25.39%，各路段通行费收入均有不同程度增加[44][46] - 2023年新能源科技分部收入净额6484.5万元，较上年增加455.89%，因充电业务扩张[44][47] - 2023年交通服务分部收入净额19.60亿元，较上年下降0.66%，因减少油品直销业务[44][47] - 2023年交通物流分部收入净额7.19亿元，较上年增加122.96%，因开展北粮南运项目[44][47] - 2023年工程建设分部收入净额41.16亿元，较上年下降1.83%，服务特许经营安排相关建造合同收入下降，第三方工程建造合同收入增加[44][47] - 2023年其他收入和收益合共2.53亿元，较上年下降37.19%，主要因利息收入减少[48] - 本年度集团经营费用为93.73亿元，较上年增长5.35%[49] - 本年度集团融资成本为13.84亿元，较上年降低3.92%[51] - 本年度集团所得税费用为3.03亿元，较2022年增加约22.05%[52] - 本年度集团溢利为12.67亿元，较上年增加86.52%[52] - 2023年末集团非流动资产为545.22亿元，较2022年末增加35.64亿元[54] - 2023年末集团流动资产为31.19亿元，较2022年末下降40.49%[56] - 本年度高速公路分部利润约为17.43亿元，较上年增加96.89%[52] - 本年度新能源科技分部利润约3046万元，较上年增加212.41%[52] - 本年度交通服务分部利润约为1.99亿元，较上年增加36.10%[53] - 本年度交通物流分部利润约为5250万元，较上年增加159.24%[53] - 2023年末流动部分应收贸易款及其他应收款较2022年末减少15.20354亿元，存货增加0.89745亿元[57] - 2023年末集团流动负债为63.17752亿元，较2022年末增加33.81%；非流动负债为346.49754亿元，较2022年末增加16.01%[57][58] - 2023年末集团权益为166.73281亿元，较2022年末减少22.85%[59] - 2023年末集团资产总额为576.40787亿元，负债总额为409.67506亿元，负债资本比率为71.07%，2022年末为61.55%[60] - 2023年末集团现金及现金等价物为19.8283亿元，较2022年末减少约6.05146亿元[61] - 2023年集团经营活动现金净流出为12.75827亿元，较上年减少2.26614亿元[61] - 2023年集团投资活动现金净流入为24.80098亿元，较上年增加21.12147亿元[62] - 2023年集团融资活动现金净流出为18.80636亿元，较上年增加15.17465亿元[63] - 2023年12月31日，公司根据香港公认会计原则计算的可供分配储备为74.11亿元，且低于按中国会计准则确认的金额；公司股本溢价账内26.55亿元可供红股派送[166] - 本年度内，集团五大客户未超集团总计营业收入的30%[167] - 前五大服务供货商采购金额合计47.21亿元，占全年总采购比例66%，其中中交路桥建设有限公司采购金额20.89亿元，占比29%[168] 公司发展规划 - 2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，公司需乘势而行[24] - 2024年我国经济回升向好、长期向好的基本趋势未变，将落实多项战略任务[24] - 2024年四川省将推进成渝地区双城经济圈建设，带动区域协调发展[24] - 2024年公司将围绕主业筑牢高速公路核心主业根基，拓展绿色能源产业空间[25] - 2024年公司要推进部分企业转型发展，拓展多式联运等平台[25] - 2024年公司科学制定项目建设规划，提升工程品质，完成建设目标[25] - 2024年公司重点解决主业扩张等问题，扩大资产规模，提升利润水平[25] - 2024年公司完善成本管控体系，用活金融政策，实现成本最优效益最大[25] - 2024年公司以国企改革为契机，推进组织架构等改革，建立激励机制[25] - 2024年公司守住安全环保底线，做好风险管控和信访稳定工作[25] - 2024年公司将围绕“十四五”规划，坚持“稳中求进、转型创新”总基调，拓展高速公路主业规模，打造绿色能源产业集群[71] - 公司将融入市场，拓展多式联运、做强股权投资、转型科技转化平台提升项目收益[72] - 公司将加大资本运作力度，强化市值管理，优化资本结构，重视投资者关系管理[73] - 公司将加强财务管理，推行全面预算，严控成本费用，包括建设、融资和养护成本[74] - 公司将抓严安全生产管理，完善合规内控机制，强化全程监督[75] 公司治理架构 - 公司有董事会辖下的审核、提名、薪酬与考核、战略等多个委员会[7][8][9] - 公司建立了由股东大会、董事会、监事会和管理层组成的治理架构，并设立多个董事会下设委员会[76] - 董事会负责风险管理及内部控制制度的建立健全、监督等工作，监事会进行监督，经理层负责日常运行[79] - 截至2023年12月31日，董事会现有10名成员，第八届董事会任期3年，独立董事4人，占比超三分之一，按章程尚缺2名董事[94] - 2023年10月2