铁路营业收入 - 公司在2024年第一季度的铁路营业收入为30.04亿美元，较去年同期下降4%[88] 铁路营业支出 - 铁路营业支出为27.91亿美元，较去年同期增加15%[88] - 铁路营业支出中，人员薪酬和福利支出增加7%[104] - 购买服务和租金支出增加6%，主要是由于与运营和运输相关的费用增加以及技术相关成本增加[106] - 燃料支出减少10%，主要是由于机车燃料价格下降，部分抵消了消耗量的增加[107] 铁路营业收入构成 - 铁路营业收入中，主要下降是由于燃油附加费收入减少、交通货物种类不利变化、集装箱存储收入减少和价格下降等因素导致的[94] - 集装箱收入下降主要是由于价格下降、燃油附加费减少、存储服务费下降和交通货物种类不利等因素导致的[100] - 煤炭收入下降主要是由于价格下降、燃油附加费减少和销量下降等因素导致的[102] - 商品类别中，化学品和汽车销量下降，而金属和建筑销量增加[96][97][98] 公司财务活动 - 公司在2024年第一季度的现金提供活动为8.39亿美元，较2023年同期的12亿美元有所下降，主要反映了较低的运营结果[114] - 公司在2024年第一季度的投资活动中使用了18亿美元，较去年同期的3.91亿美元有所增加，主要是由于CSR资产收购和增加的财产投资[115] - 公司在2024年第一季度的融资活动中提供了8.9亿美元，较去年同期的6.86亿美元的融资活动有所减少，主要反映了较低的债务偿还和普通股回购[116] 公司债务情况 - 公司在2024年1月更新并修改了8亿美元的信贷协议，有效期至2029年1月，没有任何未偿还金额[117] - 公司在2024年1月签订了一项364天、10亿美元的无担保延迟提款期限贷款协议，用于一般公司用途，截至2024年3月31日，没有任何未偿还金额[118] - 公司在2024年3月31日的债务占总资本比率为58.4%，较2023年12月31日的57.3%有所增加[121] 公司特定事件 - 公司在2024年第一季度录得与“Eastern Ohio incident”相关的成本为5.92亿美元，较2023年第一季度的3.87亿美元有所增加[109] - 公司在2024年4月9日宣布已达成一项原则协议，解决俄亥俄集体诉讼，金额为6亿美元[122]