安全生产与国家安全 - 保持安全生產平穩態勢，全面踐行總體國家安全觀[6][7] - 全年實現安全飛行252.95萬小時，安全運輸旅客1.25億人次[19] 經營業績與效益提升 - 緊抓市場復甦機遇，深入實施提質增效，經營實現大幅減虧[8] - 2023年營業收入為1,411.00億元人民幣，同比增長166.85%[12] - 2023年經營利潤為28.90億元人民幣，上年同期為-354.44億元人民幣[12] - 2023年稅後虧損為15.61億元人民幣，上年同期為-451.74億元人民幣[12] - 2023年EBITDA為300.00億元人民幣，上年同期為-142.10億元人民幣[12] - 營業收入同比增長166.74%，稅前損失減虧442.27億元[21] 航線網絡與運力投放 - 把握國內主要機場時刻放量機會，持續升級快線品質，提高優勢機型利用效率[8] - 高質量服務國家「走出去」和「一帶一路」建設，全力推動國際航線復航增班[8] - 2023年可用座位公里為2,925.13億，同比增長164.15%[13] - 2023年收入客公里為2,141.73億，同比增長206.11%[13] - 2023年旅客人次為1.25億人次，同比增長178.25%[13] - 2023年貨物及郵件吞吐量為1,070,372.96噸，同比增長18.56%[13] - 2023年飛行公里為15.66億公里，同比增長109.33%[13] - 航班數目同比增加120.20%[14] - 收入噸公里同比增加125.91%[14] - 客座利用率同比增加10.03個百分點[14] 品牌建設與客戶服務 - 積極維護市場秩序，加強銷售渠道管控，提升客戶服務體驗[8] - 公司牢固樹立以「人民為中心」的發展思想，踐行「真情服務」理念[13] - 持續完善服務標準體系，優化全流程服務體驗[14][15] - 公司航班正常性始終高於行業平均水平[15] - 公司品牌定位為「專業信賴，國際品質，中國風範」，品牌價值達2351.62億元人民幣[30][31] - 公司獲評「2023年中國品牌年度大獎航空服務No.1」[30] 數字化轉型與科技創新 - 加快推進數字化轉型，建設全球地面航班保障平台[16][17] - 持續推進科技創新專項規劃落地，積極佈局戰略新興產業，深入參與重大技術協同攻關[39] 公司治理與風險管理 - 董事會負責履行企業管治職能，包括制定及檢討公司的企業管治政策及常規[1] - 董事會設有專門委員會為董事會提供決策支持[1] - 董事會會議由董事長召集，會議相關文件至少提前三日提交全體董事、監事及其他列席人員審閱[2] - 董事由股東大會選舉產生，任期三年，可連選連任[3] - 公司董事長和總裁由不同人士擔任[4] - 公司董事會成員具有多元化背景，包括航空、財務、法律、金融管理等方面的專業經驗[5][6][7] - 公司董事會至少包括1名女性董事[7] - 董事會已通過審計和風險管理委員會（監督委員會）檢討本集團於該年度的風險管理及內部監控系統，並認為該系統是足夠及有效的[140] - 本集團風險管理的基本程序包括風險信息的歸集、風險的識別和評估、風險消減方案的擬定和實施、以及風險管理的監控[140] 資本運作與財務管理 - 公司2023年度向特定對象發行A股股票方案[104] - 公司2023年度向特定對象發行H股股票方案[106] - 公司實施積極的股利分配政策，每年以現金方式分配的股利不少於適用可分配利潤的15%[164] - 公司完成向22名認購人非公開發行1,675,977,653股A股，募集資金淨額為人民幣14,993,016,587.32元[172] - 公司堅持嚴格管控成本，深化全鏈條、全業務降本節支，提升資金使用效率，有效管控帶息負債規模[38] 附屬公司與參股公司 - 中航集團直接和間接合計持有本公司50.14%的股份[40][41] - 本公司直接和間接持有山東航空64.8%的股權[41] - 公司主要附屬公司和參股公司的經營業績情況[43] - 公司主要附屬公司和參股公司的機隊情況及業務運營數據[43] 行業形勢與公司展望 - 中國民航客運將回歸自然增長，經濟基本面未發生變化[44] - 中國航空市場競爭壓力將有所緩解，需求方面將實現穩定增長[44] - 公司2024年工作重點包括安全、提高效益質量、加大改革創新力度等[44] - 中國民航作為戰略支撑產業，將發揮促進循環、擴大流通的支撐作用[45] - 公司將進一步優化海外市場佈局，擴大全球覆蓋範圍[45]