财务表现 - 公司2023年上半年收入为19.35亿元人民币，同比增长19.8%[2] - 公司2023年上半年期内盈利为6.13亿元人民币，同比增长37.4%[2] - 公司2023年上半年每股基本盈利为0.2553元人民币，同比增长44.6%[2] - 公司2023年上半年现金及现金等价物为17.67亿元人民币，同比下降28.7%[5] - 公司2023年上半年总资产为355.99亿元人民币，同比下降2.0%[5] - 公司2023年上半年总负债为210.15亿元人民币，同比下降4.9%[7] - 公司2023年上半年流动负债较流动资产多出641.08亿元人民币[8] - 公司2023年上半年借款总额为92.77亿元人民币，同比下降10.4%[7] - 公司2023年上半年路费收入为18.84亿元人民币，同比增长20.0%[13][14] - 公司2023年上半年运营盈利为9.71亿元人民币，同比增长16.5%[13][14] - 公司2023年上半年期内盈利为6.12亿元人民币，同比增长37.3%[13][14] - 公司2023年上半年总资产为3559.98亿元人民币，较2022年底下降2.0%[15] - 公司2023年上半年新增非流动资产投资4742.4万元人民币，同比下降84.4%[15] - 公司2023年上半年员工成本（包括董事酬金）为18.16亿元人民币，同比增长21.7%[17] - 公司2023年上半年收费公路及桥梁养护开支为4.74亿元人民币，同比增长22.5%[17] - 公司2023年上半年收费公路及桥梁经营开支为5.75亿元人民币，同比增长32.0%[17] - 公司2023年上半年无形资产摊销为6.39亿元人民币，同比增长16.3%[17] - 公司2023年上半年财务费用为2.84亿元人民币，同比下降15.0%[13][14] - 公司截至2023年6月30日止六个月的财务收入为13,642千元人民币，较2022年同期的28,836千元人民币下降52.7%[19] - 公司截至2023年6月30日止六个月的财务费用为283,934千元人民币，较2022年同期的334,027千元人民币下降15%[19] - 公司截至2023年6月30日止六个月的中国企业所得税为210,270千元人民币，较2022年同期的187,328千元人民币增长12.2%[21] - 公司截至2023年6月30日止六个月的股东应占盈利为427,106千元人民币，较2022年同期的295,318千元人民币增长44.6%[22] - 公司拟派发2023年中期股息每股0.15港元，较2022年同期的每股0.10港元增长50%[23] - 公司截至2023年6月30日的应收账款为190,705千元人民币，较2022年12月31日的127,730千元人民币增长49.3%[25] - 公司截至2023年6月30日的其他应收款项、按金及预付款项为716,579千元人民币，较2022年12月31日的156,451千元人民币增长358%[25] - 公司截至2023年6月30日的应付账款为50,001千元人民币，较2022年12月31日的47,327千元人民币增长5.6%[27] - 公司截至2023年6月30日的其他应付款项及应计费用为506,913千元人民币，较2022年12月31日的599,659千元人民币下降15.5%[27] - 公司收入同比增長19.8%至人民幣19.4億元，營運盈利同比增長16.5%至人民幣9.71億元，股東應佔盈利同比增長44.6%至人民幣4.27億元[55] - 路費收入總額為人民幣18.8億元，同比增長20.0%，主要受益於疫情防控措施的優化和宏觀經濟的復甦[57] - 經營成本總額為人民幣8.41億元，同比增加17.1%，整體成本比率為43.4%，較去年同期減少1.0個百分點[60] - 公司控股项目的总经营成本为831,551千元人民币，同比增长17.1%[61] - 公司报告期毛利为10.9亿元人民币，同比增长21.9%，整体毛利率为56.6%，同比增加1.0个百分点[63] - 公司控股项目的毛利总额为10.9亿元人民币，其中广州北二环高速的毛利率最高，为64.6%[64] - 公司一般及行政开支为1.34亿元人民币，同比增长31.1%，主要由于员工成本上升2,986万元人民币[65] - 公司其他收入、收益及亏损净额为1,059万元人民币，同比减少72.1%，主要由于土地征用及拆除厂房的赔偿收入减少2,355万元人民币[66] - 公司财务费用为2.84亿元人民币，同比下降15.0%，主要由于债务水平降低及债务利率优化，整体加权平均利率为3.33%[67] - 公司应占联营公司及合营企业的业绩（扣除税项）为1.30亿元人民币，同比上升43.4%，主要受益于疫情防控措施优化及宏观经济复苏[68] - 公司所得税开支为2.19亿元人民币，同比上升26.4%，主要由于收费车流量恢复导致税前盈利上升[70] - 公司股东应占盈利为人民币4.27亿元，同比增长44.6%，主要受益于疫情防控措施优化、宏观经济复苏及新收购河南兰尉高速公路的财务数据合并[71] - 控股项目的净盈利为人民币572,739千元，占总净盈利的81.5%，同比增长17.9%[72] - 非控股项目的净盈利为人民币130,384千元，占总净盈利的18.5%，同比增长43.4%[72] - 河南兰尉高速公路的净盈利为人民币31,475千元，占总净盈利的4.5%，为公司新收购项目[73] - 控股公司财务费用下降人民币5,131万元，主要由于管理层优化债务组合[75] - 中期股息每股0.15港元，同比增长50%，派息率为53.8%[76] - 公司总资产为人民币35,599,789千元，同比下降2.0%[77] - 公司总负债为人民币21,015,198千元，同比下降4.9%[77] - 现金及现金等价物为人民币1,766,712千元，同比下降28.8%[77] - 公司股东应占权益为人民币11,502,989千元，同比增长2.4%[77] - 公司总资产为人民币356.0亿元，较2022年底减少2.0%[78] - 公司总负债为人民币210.2亿元，较2022年底减少4.9%[78] - 公司现金及现金等价物为人民币17.7亿元，较2022年底减少28.8%[78][80] - 公司总权益增加至人民币145.8亿元，较2022年底增加2.5%[78][79] - 经营活动产生的现金净额为人民币13.4亿元，较2022年同期增加25.0%[81] - 投资活动所用现金净额为人民币4.57亿元，较2022年同期由净流入转为净流出[82] - 融资活动所用现金净额为人民币16.0亿元，较2022年同期增加18.5%[83] - 流动比率为0.2倍，较2022年底的0.4倍有所下降[84] - 截至2023年6月30日，公司除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利的利息保障倍數為6.4倍，較2022年同期的4.7倍有所提升[85] - 截至2023年6月30日，公司除利息、稅項、折舊及攤銷前盈利對總外部借貸比率為10.7%，較2022年同期的9.4%有所增加[85] - 截至2023年6月30日，公司現金利息保障倍數為5.0倍，較2022年同期的4.6倍有所提升[85] - 2023年上半年資本性支出總額為人民幣6.45億元，主要用於廣州北二環改擴建項目預付款人民幣5.48億元[86] - 截至2023年6月30日，公司資本借貸比率為50.4%，較2022年12月31日的51.4%有所下降[88] - 截至2023年6月30日，公司總債務為人民幣16,602,290千元，較2022年12月31日的17,561,068千元有所減少[89] - 公司於2023年6月30日持有的人民幣8億元7年期公司債券，票面年利率為3.18%，下一期利息支付日為2023年10月26日[90] - 公司於2023年6月30日持有的人民幣10億元5年期公司債券，票面年利率為3.63%，下一期利息支付日為2024年1月25日[90] - 公司於2023年6月30日持有的人民幣5億元270天超短期融資券，票面年利率為2.30%，下一期利息支付日為2023年11月5日[91] - 公司总外部借贷为人民币164.5亿元，其中银行借款91.3亿元，公司债券30.3亿元，应付票据43.0亿元[92] - 公司总外部借贷的实际年利率为3.30%，其中银行借款的综合实际年利率为3.24%，公司债券的综合实际年利率为3.65%，应付票据的综合实际年利率为3.17%[92] - 公司境内及境外借贷比例为100.0%及0%，有抵押的外部借贷比例为42.9%[92] - 公司总外部借贷中，一年内到期的比例为44.4%，一至两年到期的比例为11.8%，多於两年及少於五年到期的比例为28.9%，五年以上到期的比例为14.9%[93] - 公司总外部借贷中，固定利率占比46.8%，浮动利率占比53.2%[93] - 公司总外部借贷中，有抵押的占比42.9%，无抵押的占比57.1%[93] - 公司总外部借贷中，直接融资占比44.5%，间接融资占比55.5%[93] - 公司来自直接控股公司的贷款为无抵押、按3.15%年利率计息、以人民币计值及须於2023年偿还[94] - 公司来自非控股权益的贷款为无抵押、免息及以人民币计值，按年贴现率4.35%贴现的现金流量计算[94] - 公司含有与无形经营权和物业、厂房及设备有关的资本承担，其中约人民币37.3亿元是已订约但没有计提[96] 路费收入与车流量 - 广州北二环高速2023年上半年日均路费收入为2,955,239元，同比增长11.0%，日均收费车流量为287,018架次，同比增长17.7%[33] - 广西苍郁高速2023年上半年日均路费收入为271,779元，同比增长13.1%，日均收费车流量为19,851架次，同比增长25.9%[33] - 天津津雄高速2023年上半年日均路费收入为227,315元，同比增长24.3%，日均收费车流量为35,334架次，同比增长31.9%[33] - 河南兰尉高速2023年上半年日均路费收入为843,098元，同比下降8.2%，日均收费车流量为32,994架次，同比增长30.4%[33] - 湖北汉蔡高速2023年上半年日均路费收入为759,133元，同比增长20.0%，日均收费车流量为60,279架次，同比增长36.4%[33] - 虎门大桥2023年上半年日均路费收入为2,685,893元，同比增长45.7%，日均收费车流量为99,203架次，同比增长44.1%[33] - 广州北环高速2023年上半年日均路费收入为1,940,747元，同比增长10.6%，日均收费车流量为381,738架次，同比增长11.5%[33] - 琶洲码头2023年上半年日均票务收入为43,873元，日均客流量为172人次[33] - 广州北二环高速2023年第二季度日均收费车流量为294,171架次，较第一季度增长5.1%[35] - 广州北二环高速日均路费收入为人民币295.5万元，同比增长11.0%，日均收费车流量为287,018架次，同比增长17.7%[48] - 广西苍郁高速日均路费收入为人民币27.2万元，同比增长13.1%，日均收费车流量为19,851架次，同比增长25.9%[48] - 天津津雄高速日均路费收入为人民币22.7万元，同比增长24.3%，日均收费车流量为35,334架次，同比增长31.9%[48] - 湖南长株高速日均路费收入为人民币67.4万元，同比增长5.7%，日均收费车流量为70,130架次，同比增长7.6%[48] - 河南尉许高速日均路费收入为人民币103.2万元，同比下降4.8%，日均收费车流量为26,944架次，同比增长25.0%[49] - 河南兰尉高速日均路费收入为人民币84.3万元，同比下降8.2%，日均收费车流量为32,994架次，同比增长30.4%[50] - 湖北随岳南高速日均路费收入为人民币194.1万元，同比增长13.5%，日均收费车流量为34,581架次，同比增长17.3%[50] - 湖北汉蔡高速日均路费收入为人民币75.9万元，同比增长20.0%，日均收费车流量为60,279架次，同比增长36.4%[51] - 湖北大广南高速日均路费收入为人民币128.8万元，同比增长19.5%，日均收费车流量为30,549架次，同比增长23.5%[51] - 湖北漢孝高速日均路費收入為人民幣65.6萬元，同比增長16.2%，日均收費車流量為33,261架次，同比增長16.4%[52] - 廣州西二環高速日均路費收入為人民幣127.9萬元，同比增長17.4%，日均收費車流量為87,888架次，同比增長25.9%[52] - 虎門大橋日均路費收入為人民幣268.6萬元，同比增長45.7%，日均收費車流量為99,203架次，同比增長44.1%[52] - 廣州北環高速日均路費收入為人民幣194.1萬元，同比增長10.6%，日均收費車流量為381,738架次，同比增長11.5%[52] - 汕頭海灣大橋日均路費收入為人民幣28.5萬元，同比下降31.6%，日均收費車流量為17,672架次，同比下降31.2%[53] - 清連高速日均路費收入為人民幣190.5萬元，同比增長11.2%，日均收費車流量為52,105架次，同比增長14.3%[53] - 河南蘭尉高速路費收入為人民幣1.53億元，佔總路費收入的8.1%，該項目於2022年11月完成100%股權收購[58] 战略与未来发展 - 公司智慧稽查系统在广州北二环、天津津雄试点上线运行，稽核工单自动化处理率超85%[43] - 公司开展科研课题25项，并首次获批交通运输部科研课题[44] - 公司持续推进并购大中型优质高速公路项目，以增加资产管理规模[45] - 公司推进高速公路服务区、沿线附属土地及设施、广告牌等资源盘活利用，拓展其他收入来源[43] - 公司开发道路附属资产资源，推进沿线光伏发电、服务区充电桩设置等项目落地[43] - 公司推广智慧收费技术，打造越秀交通标准化“无人收费站”[44] - 广州北二环高速改扩建项目预计2023年尽早实现全线开工，已完成黄埔区和白云区征地工作协议签署[46] - 广州北二环高速车流量已大致饱和，公司正开展改扩建工作以提升通行能力和服务水平[99] - 改扩建项目预期能延长广州北二环高速收费经营年限，续享大湾区发展红利[99] - 公司将持续完善“投、融、管、退”一体化的商业战略，优化资产组合[99] - 公司未来将把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区和中部地区[99] - 公司将继续以“3331”发展战略为指引，包括搭建完善三大平台和提升三大核心能力[99] 宏观经济与行业环境 - 2023年上半年中国GDP同比增长5.5%，达到人民币593,034亿元[39] - 截至2023年6月30日，中国新能源汽车保有量达1,620万辆，同比增长61.8%[39] - 2023年1至6月，中国公路交通固定资产投资同比增长8.9%，达到人民币13,830亿元[39] - 公司投资运营的广东、天津、广西、湖南、湖北及河南等地区2023年上半年GDP同比分别增长5.0%、4.8%、2.8%、3.6%、5.6%、3.8%[39] 公司治理与合规 - 截至2023年6月30日，公司遵守《企业管治守则》之守则条文[100] - 董事会审核委员会及核数师已审阅公司截至2023年6月30日止六个月的中期业绩[101] - 截至2023年6月30日，公司未赎回或购买任何上市证券[102] - 公司将于2023年11月7日至11月9日暂停办理股份过户登记手续[103]