国际旅客客运收费收入占比情况 - 2018 - 2020年，公司来自国际旅客客运收费的收入分别占总收入的28.0%、27.4%和25.3%，分别占航空和非航空收入总和的31.1%、31.0%和31.0%[1117] 美元计价收入、成本及汇率影响 - 2020年，公司21.9%的航空和非航空收入以美元计价，约24.0%的综合成本和费用以美元计价；假设比索相对美元年贬值10%，预计收入将增加约2.12亿比索，成本和费用将增加约9250万比索[1117] 现金和有价证券计价比例 - 截至2018 - 2020年12月31日，公司现金和有价证券中以美元计价的比例分别为59.6%、55.2%和60.5%，以欧元计价的比例分别为0.0%、0.01%和0.01%[1118] 美元贷款及债务情况 - 2018 - 2020年，公司分别获得2800万、500万和3700万美元贷款；截至2019年和2020年12月31日，美元计价债务分别为2.354亿和2.685亿美元[1119] 公司总债务情况 - 截至2020年12月31日，公司有大约161亿比索的浮动利率债务和83亿比索的固定利率债务，总债务为244亿比索[1121] 新贷款协议情况 - 2020年9月3日，MBJA与银行签署高达6000万美元的贷款协议，9月4日首次提取3000万美元[1124] 贷款利息费用情况 - 2018 - 2020年，公司分别支付可变利率贷款利息费用7.656亿、9.898亿和14.051亿比索，固定利率贷款利息费用1.381亿、1.535亿和3.075亿比索[1129][1130][1131] 利率变动对利息费用的影响 - 假设2020年12月30日TIIE - 28和Libor利率提高100个基点，公司利息费用预计增加1.115亿比索[1131] 套期保值财务成本收益及公允价值损失 - 2020年，公司因套期保值溢价支付确认2960万比索的财务成本收益；2019 - 2020年，分别在现金流套期保值储备中确认1.498亿和4180万比索的公允价值损失[1133] 套期保值应用的财务确认情况 - 截至2020年12月31日，因套期保值应用，公司分别确认5130万、6710万比索的财务成本和560万比索的财务收入及2450万比索的财务成本[1135][1136][1137]