营业收入与收入增长 - 公司2024年第一季度总营业收入为3.11483亿美元，同比增长6%[75] - 2024年第一季度客运收入为2.74664亿美元，同比增长3%[76] - 2024年第一季度货运收入为2394.8万美元，同比增长3%[75] - 2024年第一季度辅助收入为8615.8万美元，同比增长26%[75] - 2024年第一季度，公司客运量同比增长16%，达到1,157,511人次[77] - 2024年第一季度，客运总收入同比增长6%，达到287,535千美元[99] - 2024年第一季度，货运收入同比增长3%，达到23,948千美元[79] - 2024年第一季度，其他收入同比增长269%，达到12,871千美元[80] 成本与费用 - 2024年第一季度燃油成本为7030.4万美元，同比下降3%[75] - 2024年第一季度，飞机燃油费用同比下降3%，至70,304千美元[83] - 2024年第一季度，员工工资和福利费用同比增长9%，达到82,238千美元[84] - 2024年第一季度，维护费用同比增长29%，达到16,817千美元[86] - 2024年第一季度，折旧和摊销费用同比增长22%，达到23,809千美元[88] - 2024年第一季度航空燃油费用占总运营费用的27%，较2023年同期的30%有所下降[136] - 2024年第一季度燃油消耗量同比增长12%，主要由于机队规模和总运营量的增加[137] 员工与运营效率 - 2024年第一季度员工人数为2865人，同比增长9%[74] - 2024年第一季度平均每日飞机利用率为8.0小时，同比增长9.6%[74] - 2024年第一季度每可用座位英里成本（CASM）为11.59美分，同比下降5.4%[74] - 2024年第一季度调整后每可用座位英里成本（Adjusted CASM）为7.09美分，同比下降0.1%[74] - 2024年第一季度调整后CASM为7.09美分，与2023年同期的7.10美分基本持平[114] 财务表现与盈利能力 - 2024年第一季度每乘客总票价为196.41美元，同比下降11%[74] - 2024年第一季度，客运业务营业利润率同比下降1.7个百分点，至19.7%[99] - 2024年第一季度，货运业务营业亏损减少713千美元，至1,355千美元[100] - 2024年第一季度调整后营业收入为5669万美元，较2023年同期的5846.1万美元有所下降[108] - 2024年第一季度调整后净利润为3647.9万美元，较2023年同期的4044万美元有所下降[108] - 2024年第一季度调整后EBITDA为8054.5万美元，较2023年同期的7788万美元有所增长[109] - 公司2024年第一季度净收入为35,313千美元，较2023年同期的38,328千美元下降8%[134] 资产负债与流动性 - 截至2024年3月31日，公司拥有现金及现金等价物2842.7万美元，短期投资1.32779亿美元[116] - 截至2024年3月31日，公司拥有63架波音737-NG飞机，其中44架用于客运，12架用于货运，7架租赁给非关联航空公司[120] - 2024年3月31日后，公司购买了一架之前分类为融资租赁的飞机，现无抵押[121] - 截至2024年3月31日，公司拥有4999.7万美元的租赁维护保证金[123] - 截至2024年3月31日，公司持有1.26428亿美元的债务证券，全部归类为流动资产[124] - 截至2024年3月31日，公司拥有2439.3万美元的循环信贷额度可用[127] - 公司2024年3月31日的现金及现金等价物为28,427千美元，较2023年12月31日的46,279千美元下降36%[133] - 公司2024年3月31日的总流动性为179,248千美元，较2023年12月31日的205,169千美元下降13%[133] - 公司2024年3月31日的总债务净额为388,131千美元，较2023年12月31日的401,645千美元下降3%[133] - 公司2024年3月31日的股东权益为541,006千美元，较2023年12月31日的514,403千美元增长5%[133] - 公司2024年3月31日的债务资本比为0.57，较2023年12月31日的0.58略有下降[133] 现金流与资本支出 - 公司2024年第一季度运营活动产生的现金流为30,721千美元，较2023年同期的47,861千美元下降36%[134] - 公司2024年第一季度资本支出为29,698千美元，较2023年同期的104,978千美元下降72%[139]