积压订单相关数据变化 - 截至2024年3月31日，公司积压订单为23.5亿美元，高于2023年12月31日的20.7亿美元，三个月的订单消耗比为1.8倍[39] - 截至2024年3月31日，未签署订单为6760万美元，低于2023年12月31日的3.032亿美元；合并积压订单分别为24.2亿美元和23.7亿美元，三个月的订单消耗比为1.1倍[39] - 2024年3月31日，积压订单利润率从2023年12月31日的15.2%增至15.6%，合并积压订单利润率从15.4%增至15.5%[39] 季度财务关键指标变化 - 2024年第一季度收入为4.404亿美元，较2023年第一季度增加3680万美元，增幅9.1%，运输解决方案和建筑解决方案分别增加3780万美元和2030万美元，部分被电子基础设施解决方案减少的2140万美元抵消[40] - 2024年第一季度毛利润为7690万美元，较2023年第一季度增加1520万美元，增幅24.6%；毛利率从15.3%增至17.5%[40] - 2024年第一季度一般及行政费用为2730万美元，占收入的6.2%，2023年同期为2330万美元，占比5.8%；公司预计2024年全年该费用约占收入的5%[40] - 其他运营净费用较上年第一季度增加130万美元，成员权益收益增至210万美元，或有对价费用增至100万美元[41] - 2024年第一季度净利息为80万美元，较2023年第一季度的560万美元减少[41] - 2024年第一季度有效所得税税率为18.4%，公司预计2024年全年有效所得税税率约为25%[41] 业务线营收及运营收入情况 - 2024年第一季度总营收为4.4036亿美元，E - 基础设施解决方案营收1.845亿美元，运输解决方案营收1.49亿美元，建筑解决方案营收1.069亿美元[43][44][46] - 2024年第一季度总运营收入为4212.5万美元，E - 基础设施解决方案运营收入2716.9万美元，运输解决方案运营收入813.2万美元，建筑解决方案运营收入1477.5万美元[43] 资金及现金流情况 - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物总额为4.80414亿美元，较2023年12月31日的4.71563亿美元增加[47] - 2024年第一季度经营活动提供净现金4960万美元，投资活动使用净现金2100万美元，融资活动使用净现金1970万美元[47][49] 基础设施政策资金情况 - 联邦资金平均提供州交通运输部年度公路和桥梁项目资本支出的50%[35] - 2021年基础设施投资和就业法案（IIJA）包含约6430亿美元的交通项目资金，其中2840亿美元是新增投资，还包括250亿美元的机场现代化资金[36][37] 业务线市场趋势预测 - 公司电子基础设施解决方案业务预计数据中心、电动汽车等市场有显著增长机会，但2023年大型电子商务配送中心和小型仓库业务活动下降，预计2024年仍将低迷[35] - 公司建筑解决方案业务住宅市场2023年强劲复苏，预计2024年继续增长；商业业务中多户住宅市场2023年末放缓，预计2024年继续下滑[37] 未合并建筑合资企业情况 - 截至2024年3月31日，未合并建筑合资企业合同约有2.17亿美元的建筑工程待完成，公司按比例分担约1.06亿美元[50] 可变利率债务情况 - 截至2024年3月31日，公司有3.369亿美元可变利率债务，利率变动100个基点，每年利息费用变动约340万美元，利息收入变动约480万美元[53] 通胀影响情况 - 自2021年起，通胀增加了公司运营成本和一般及行政费用，可能对财务结果产生负面影响[55]