基于股票的薪酬费用情况 - 截至2024年4月30日，公司未确认的与股票期权、RSU和PRSU以及2021 ESPP相关的基于股票的薪酬费用为1.429亿美元，预计将在2.4年的加权平均期间内确认[288] 股票期权奖励情况 - 2024年4月30日，股票期权奖励数量为10,628,477份，加权平均行使价格为0.74美元，加权平均剩余合同期限为4.1年，合计内在价值为628.3万美元[292] 公司净亏损及每股净亏损情况 - 2024年第一季度净亏损7.1799亿美元，2023年同期净亏损7.9388亿美元；2024年加权平均普通股流通股数为4.23290222亿股，2023年为3.50043454亿股；2024年基本和摊薄每股净亏损为0.17美元，2023年为0.23美元[293] 订阅收入情况 - 2024年三个月订阅收入为3.3444亿美元，2023年同期为2.6365亿美元，增长7079万美元，增幅26.8%；占总收入的百分比从20.3%提升至31.2%[308] - 2024年4月30日止三个月，订阅收入较2023年同期增加，主要因连接到公司网络的联网充电系统的云订阅和Assure订阅数量增长[283] 联网充电系统收入情况 - 2024年4月30日止三个月，联网充电系统收入较2023年同期下降，主要因主要产品系列交付量降低[282] - 2024年和2023年三个月联网充电系统收入分别为6537.4万美元和9832万美元，变化为 - 3294.6万美元，变化率为 - 33.5%；占总收入百分比分别为61.1%和75.6%[406] 其他收入情况 - 2024年4月30日止三个月，其他收入较2023年同期增加，主要因处理驾驶员充电会话收款产生的净交易费用增加[309] 联网充电系统收入成本情况 - 2024年4月30日止三个月，联网充电系统收入成本较2023年同期下降，主要因交付的联网充电系统减少[312] 公司目标市场情况 - 公司目标市场为商业、车队和住宅三个关键垂直领域[270] 公司未来增长依赖情况 - 公司未来增长高度依赖其在电动汽车车队应用方面的成功，但该领域竞争日益激烈[274] 各业务收入成本情况 - 订阅收入成本在2024年4月30日结束的三个月为17742000美元，较2023年的14804000美元增加2938000美元，增幅19.8%，占订阅收入比例从56.2%降至53.0%[313] - 其他收入成本在2024年4月30日结束的三个月为4624000美元，较2023年的3769000美元增加855000美元，增幅22.7%，占其他收入比例从70.5%降至56.2%[313] 毛利润情况 - 毛利润在2024年4月30日结束的三个月为23610000美元，较2023年的30535000美元减少6925000美元，降幅22.7%，毛利率从23.5%降至22.1%[315] 研发费用情况 - 研发费用在2024年4月30日结束的三个月为36052000美元，较2023年的49396000美元减少13344000美元，降幅27.0%，占总收入比例从38.0%降至33.7%[318] 销售和营销费用情况 - 销售和营销费用在2024年4月30日结束的三个月为35000000美元，较2023年的37041000美元减少2041000美元，降幅5.5%，占总收入比例从28.5%升至32.7%[350] 一般和行政费用情况 - 一般和行政费用在2024年4月30日结束的三个月为19697000美元，较2023年的24020000美元减少4323000美元，降幅18.0%，占总收入比例从18.5%降至18.4%[322] 利息收入情况 - 利息收入在2024年4月30日结束的三个月为3209000美元，较2023年的2460000美元增加749000美元，增幅30.4%，占总收入比例从1.9%升至3.0%[325] 利息费用情况 - 利息费用在2024年4月30日结束的三个月为6611000美元，较2023年的2926000美元增加3685000美元，增幅125.9%，占总收入比例从2.3%降至6.2%[326] 所得税拨备情况 - 所得税拨备在2024年4月30日结束的三个月为408000美元，较2023年的 - 427000美元增加835000美元，增幅 - 195.6%，占税前亏损比例从0.5%降至 - 0.6%[357] 公司现金及受限现金情况 - 截至2024年4月30日，公司现金及受限现金为2.923亿美元，截至2024年1月31日为3.578亿美元，公司认为现有现金及客户销售产生的现金至少能满足未来十二个月的营运资金和资本需求[358] 可转换票据利率情况 - 原始可转换票据现金利率为3.5%，2028年可转换票据现金利率为7%；原始可转换票据实物支付利率为5%，2028年可转换票据实物支付利率为8.5%[359] 循环信贷协议情况 - 2023年7月27日，公司签订初始本金最高1.5亿美元的2027年循环信贷协议，到期日为2027年1月1日，可增加不超1.5亿美元的承付款[360] 证券发售情况 - 2022年7月1日，公司提交S - 3表格注册声明，可发售最高10亿美元的证券，其中ATM工具可发售最高5亿美元普通股，截至2024年4月30日，剩余1.616亿美元普通股可售[362] 各活动净现金情况 - 2024年第一季度，经营活动净现金使用量为6254.2万美元，投资活动净现金使用量为346.8万美元，融资活动净现金提供量为104.2万美元，现金及等价物净减少6555.1万美元[366] - 2023年第一季度，投资活动净现金提供量为9916万美元，主要来自短期投资到期收回的1.05亿美元[367] - 2024年第一季度，融资活动净现金提供量为104.2万美元，来自员工股权计划发行普通股所得350万美元，扣除司机资金和应付客户款项变动250万美元[368] - 2023年第一季度，公司通过ATM工具出售190.9028万股普通股，净收益1750万美元[373] - 2023年4月30日止三个月，经营活动净现金使用量为1.042亿美元，净经营资产变化为6150万美元，非现金费用加回3670万美元[393] - 2024年4月30日止三个月，投资活动净现金使用量为350万美元，用于购买财产和设备[394] 有效所得税税率情况 - 2024年和2023年第一季度的有效所得税税率分别为 - 0.6%和0.5%[375] 其他收入（支出）净额情况 - 2024年第一季度其他收入（支出）净额为 - 85万美元，2023年为57.3万美元，变动率为 - 248.3%[384] 可转换票据私募情况 - 2022年4月，公司完成3亿美元可转换票据私募，2023年10月修订契约，将到期日延至2028年4月1日，净收益约2.94亿美元[386] 不同时期成本情况 - 2024年和2023年三个月成本方面，收入成本分别为108.4万美元和99.6万美元，研发费用为830.3万美元和950.6万美元，销售和营销费用为544.1万美元和416.9万美元，一般和行政费用为677.1万美元和929.3万美元，总基于股票的薪酬费用为2159.9万美元和2396.4万美元[401] 政策资金情况 - 《基础设施投资和就业法案》为高速公路走廊和社区的电动汽车充电提供75亿美元资金[405] 公司资金获取及影响情况 - 公司可能通过公开发行或私募股权、债务融资获取额外资金，发行股权或可转换为股权的债务证券可能导致股东股权稀释[390] 公司资金与业务发展情况 - 若公司无法筹集额外资金或产生必要现金流，可能无法成功竞争，需重新考虑扩张计划或限制研发活动[391] 电动汽车市场对公司影响情况 - 电动汽车市场发展影响公司财务状况和经营成果，政府激励政策减少可能降低电动汽车和充电基础设施需求[404][405] 公司渠道合作伙伴情况 - 公司依赖第三方渠道合作伙伴网络创收，无法继续发展和扩大该网络可能对业务和增长前景产生不利影响[415] 公司直销团队计划情况 - 公司计划扩大直销团队，但可能无法招募、雇佣和留住足够销售人员，影响销售能力和收入增长[418] 公司累计亏损情况 - 截至2024年4月30日，公司累计亏损达16.862亿美元[431] 公司产品过渡调整情况 - 2023年7月31日和10月31日止的三个月，公司分别进行了2800万美元和4200万美元的调整以应对产品过渡导致的供应过剩[442] 宏观经济等因素对公司影响情况 - 宏观经济下行、供应链中断等因素或使客户减少采购，竞争对手降价也会影响公司毛利率和增长[419] 供应链问题对公司影响情况 - 供应链问题如材料供应波动、自然灾害等，可能导致公司生产中断、成本增加[421] 公司供应商依赖情况 - 公司依赖少数供应商，若供应商出现问题，可能无法及时补充产能或开发替代来源[422] 公司业务建设风险情况 - 公司业务受建设风险、成本超支和延误等因素影响，未来随着服务范围扩大，风险可能增加[424] 公司人才情况 - 公司的成功部分取决于能否吸引和留住高素质人才，高级管理层的流失可能影响战略目标实现[426] 公司竞争情况 - 公司面临来自多个方面的竞争，如特斯拉开放超级充电站网络、SAE J3400标准的广泛采用等[438] 公司收入来源风险情况 - 公司大部分收入来自网络充电系统销售，电动汽车或基础设施需求持续下降将损害公司业务[441] 公司销售模式情况 - 公司采用两层间接销售模式，依赖渠道合作伙伴，若合作出现问题，可能影响业务增长和产品销售[444] 供应链挑战对公司毛利率影响情况 - 供应链挑战、组件短缺和物流成本上升曾对公司毛利率产生不利影响，未来可能再次出现这种情况[448] 公司供应商和制造商依赖情况 - 公司依赖有限数量的供应商和制造商，失去任何合作伙伴都可能对业务产生负面影响[450] 公司法规遵守情况 - 公司需遵守《多德 - 弗兰克华尔街改革和消费者保护法》，会产生额外成本，可能影响产品矿物的采购、供应和定价[452] 公司管理层变动情况 - 2023年11月，公司首席执行官和首席财务官离职，任命前首席运营官为首席执行官，并任命临时首席财务官[461] 公司未来收入增长依赖情况 - 公司未来收入增长很大程度取决于向车队运营商销售产品和服务的能力，但车队电动化市场新兴，采用速度可能慢于预期[463] 全球流行病对公司影响情况 - 全球流行病和健康大流行会给公司及其行业带来长期不利影响，影响需求和组件供应[464] 公司网络安全情况 - 公司高度依赖网络充电解决方案、信息技术系统和数据，可能遭受网络攻击等安全事件，导致多种不良后果[466] 公司供应链预测及运输情况 - 公司无法准确预测需求、获取原材料或零部件，运输中断、进出口审批困难等会影响供应链[449] 公司国际业务扩张风险情况 - 公司国际业务扩张会面临税收、合规、市场等额外风险，包括遵守不同国家法律和应对区域经济政治状况[455] 公司管理层经验及成本情况 - 公司部分管理层运营上市公司经验有限，可能影响公司管理和发展，且达到上市公司会计标准可能需更高成本[459]