财务数据对比 - 截至2023年6月30日止三个月收益约4980万港元，较2022年同期的约3590万港元增加约1390万港元或约38.7%[4] - 报告期内毛利约1100万港元，2022年约840万港元[4] - 报告期内纯利约120万港元，2022年约70万港元[4] - 报告期内基本及摊薄每股盈利为0.30港仙，2022年为0.18港仙[6] - 截至2023年6月30日止三个月，公司来自客户合约的收益为4982.2万港元，2022年同期为3594.2万港元[14] - 2023年截至6月30日止三个月融资成本中租赁负债之利息为11.9万港元，2022年同期为6.8万港元[20] - 2023年截至6月30日止三个月所得税开支总额为15.1万港元，2022年同期为10.5万港元[20] - 报告期内公司每股基本盈利根据应占溢利121.1万港元及已发行普通股加权平均数等计算，2022年同期应占溢利为70万港元[22] - 报告期内公司向洛士工业采购物料1000港元，2022年同期为6000港元；向图远有限公司缴付租金143.4万港元，与2022年同期相同[24] - 报告期内公司手头未完成合约价值约为4.112亿港元，2022年约为5.314亿港元[25] - 交通关键系统解决方案分部报告期收益约为320万港元，2022年约为680万港元，减少约52.9% [27] - 流动票务及数码支付解决方案及服务分部报告期收益约为1300万港元，2022年约为400万港元，增加约225.0% [29] - 截至2023年6月30日，交通关键系统解决方案分部未完成合约总值约为1870万港元，2022年约为3710万港元；流动票务及数码支付解决方案及服务分部未完成合约总值约为1.326亿港元，2022年约为1.513亿港元[27][29] - 报告期内集团收益约为4980万港元，较2022年同期的约3590万港元增加约1390万港元或约38.7%[38] - 机电技术解决方案及工程服务报告期收益约为2740万港元，较2022年的约1730万港元增加约58.4%[32] - 销售产品、零件及部件报告期收益约为20万港元，2022年约为240万港元[34] - 销售成本由2022年的约2750万港元增加约41.1%至报告期的约3880万港元，毛利由约840万港元增加约31.0%至约1100万港元[39] - 行政开支由2022年的约1010万港元增至报告期的约1030万港元[40] - 报告期集团录得本公司拥有人应占纯利约120万港元，2022年约为70万港元[41] 股息政策 - 董事会不建议就报告期派付中期股息，2022年亦无[4] - 报告期内公司董事会不建议派付股息，2022年同期亦无[21] - 董事会不建议就报告期派付中期股息[42] 公司概况 - 公司于2017年5月5日在开曼群岛注册成立，同年10月16日在港交所GEM上市[8][9] - 公司主要业务为投资控股，附属公司从事机电工程解决方案及服务[9] 财务报表编制 - 报告期简明综合财务报表按香港会计师公会颁布准则及联交所GEM上市规则编制[10] 会计准则采用 - 本集团采用修订后的香港财务报告准则，对业绩和财务状况无重大影响[13] - 本集团未采纳本会计期间尚未生效的新订准则或诠释[13] 未来规划 - 公司预计来年香港营商环境面临挑战，将采取措施减轻影响，探索优化成本结构策略[35][36] - 未来公司将专注追上延误项目进度，关注战略商机，如香港铁路网络延伸项目[37] 股权结构 - 2023年6月30日，陆鉴明、陆季农、陆彦彰、陈泽麟四位董事及主要行政人员在公司股权占比分别为38.77%、34.08%、34.32%、1.23%[49] - 2023年6月30日，已发行股份总数为4.0496亿股[51][58] - 陆彦彰先生被视为在胡女士拥有权益的100万股股份中拥有权益[50] - 陈泽麟先生直接持有200万股股份，可根据购股权计划认购最多300万股股份[51] - KML Holdings持有1.38亿股股份，占公司股权约34.08%[53] - 梁女士持有1.57亿股股份，占公司股权约38.77%[53] - 陈珮筠女士持有1.38亿股股份，占公司股权约34.08%[53] - 胡女士持有1.39亿股股份，占公司股权约34.32%[53] - 陆季农先生和陆彦彰先生各拥有KML Holdings一股普通股，各占其附带投票权已发行股本的50%[54] 董事及业务竞争情况 - 报告期内，无董事、控股股东或其联系人从事与集团业务竞争的业务或拥有相关权益[60] - 公告日期，执行董事为陆鉴明先生、陆季农先生及陆彦彰先生；独立非执行董事为刘安国先生、罗永志先生及谢智刚博士[60]