财务业绩 - 截至2023年6月30日止三个月,公司收益为93,717千港元,2022年同期为91,752千港元[10] - 2023年同期除税前溢利为1,186千港元,2022年同期亏损2,550千港元[10] - 2023年同期期内溢利为1,057千港元,2022年同期亏损2,550千港元[10] - 2023年同期每股基本溢利为0.21港仙,2022年同期亏损0.53港仙[10] - 截至2023年6月30日止三个月,集团收益为93,717千港元,2022年同期为91,752千港元[21] - 截至2023年6月30日止三个月,所得税开支为129千港元,2022年同期为0 [22] - 截至2023年6月30日止三个月,期内溢利为1,057千港元,2022年同期亏损2,550千港元[27] - 截至2023年6月30日止三个月,每股基本溢利为0.0021港元,2022年同期每股基本亏损为0.0053港元[27] - 截至2023年6月30日止三个月未派付、宣布或建议任何股息[28] - 公司整体收益从去年同期约9180万港元增加约200万港元或2.1%至本期约9370万港元,主要因仓储及其他增值服务收益增加[34] - 其他收入从去年同期约70万港元减少约50万港元或68.3%至本期约20万港元,去年同期含政府资助[35][36] - 雇员福利开支从去年同期约1150万港元略微增加约10万港元或1.2%至本期约1170万港元,撇除补助后开支减少[38] - 派遣劳工成本从去年同期约3170万港元减少约120万港元或3.7%至本期约3050万港元,因成本控制及业务活动减少[39] - 运输成本从去年同期约3680万港元减少约290万港元或7.9%至本期约3390万港元,因外部运输服务费下降[43] - 仓储营运成本从去年同期约650万港元增加约160万港元或24.5%至本期约810万港元,因新仓库开支及业务量增加[44] - 融资成本从去年同期约70万港元增加约20万港元或31.3%至本期约90万港元,因利率上升[47] - 本期公司录得净溢利约110万港元,去年同期为净亏损约260万港元,得益于收益增加和成本控制[49] - 本期间公司或集团未派付或宣布任何股息[65] 股份配售 - 2023年4月1日至6月30日,公司股份配售合共48,000,000股,配售价每股0.157港元[11][13] - 2023年4月1日至6月30日,公司股份配售所得款项为7,536千港元,发行成本为203千港元[11] 公司概况 - 公司于2018年1月2日在开曼群岛注册成立,2020年4月20日于联交所GEM上市[14] - 公司控股股东为3C Holding Limited,陈烈邦先生及陈宇先生分别拥有95%及5% [15] - 公司主要业务为投资控股,集团主要业务为在香港及中国提供空运货站营运、运输、仓储及增值服务[16] 市场环境 - 2023年1 - 3月香港每月进出口货物总量同比平均减少13.3%及13.6% [30] 业绩增长原因 - 集团因提供新附加服务及新建仓库投入营运,本期收益适度增长[31] 未来规划 - 未来公司将巩固客户关系、利用新建仓库机遇并实施严格成本控制措施[32] 股权结构 - 董事陈烈邦先生、蔡颖恒先生分别持有公司62.5%、5.7%的股份[50] - 截至2023年6月30日,3C Holding Limited持有330,120,000股,占公司已发行股本的62.5%;勤城有限公司持有29,880,000股,占比5.7%;Leung Song女士持有29,880,000股,占比5.7%[54] 购股计划 - 公司于2020年3月27日有条件采纳购股计划,截至报告日期,未根据该计划授出、失效、行使或注销任何购股[57] 证券交易情况 - 本期间,公司或其附属公司无购买、出售或赎回公司上市证券的情况[58] 董事权益情况 - 本期间,无董事在公司或附属公司重大合约中直接或间接拥有重大实益权益[59] - 本期间,除2023年年报披露外,无董事或主要股东等与集团业务存在竞争或利益冲突[60] 董事证券交易操守 - 公司已采纳不逊于GEM上市规则规定的董事证券交易操守守则,本期间董事无违规情况[61] 企业管治 - 董事认为公司本期间应用了GEM上市规则企业管治守则原则并遵守适用条文[62] 财务报告审核 - 审核委员会已审阅集团会计原则及惯例,认为未审核第一季度报告符合规定且披露充分[63] 重大收购或出售情况 - 本期间集团未进行附属公司或联营公司的重大收购或出售[66]
亚洲速运(08620) - 2024 Q1 - 季度业绩