业务发展历程 - 2020年10月公司开始为未来产品制造和测试原型车，2021年11月终止直接面向消费者的销售平台，此前美国客户为360辆Grunt和5辆Runt支付220万美元定金，截至2022年6月30日，Grunt已全部发货，Runt定金已退还[130][131] 渠道合作情况 - 截至2022年9月30日，公司与144家经销商达成协议，与5家拉丁美洲进口商和1家加勒比地区进口商签署协议[132][133] 产品推出计划 - 2022年7月推出首款Volcon Stag UTV车型Stag LE，预计2023年上半年交付，2024 - 2025年推出其他型号，2025年开始交付高性能、长续航UTV[135] - 2022年9月开始接受Brat电动自行车的预订单，预计第四季度发货，预计2023年第二季度开始销售Runt[138] 生产外包决策 - 2022年8月宣布将Grunt和2023 Grunt EVO的制造外包给第三方，预计11月开始接收Grunt[136] 人员与营销调整 - 2022年9月减少产品开发和行政部门的员工数量，同时聘请首席营销官，预计招聘更多销售和营销员工并增加营销活动[137] 收入数据对比 - 2022年第三季度和前九个月的收入分别为242,710美元和3,795,065美元，2021年同期分别为75,067美元和75,067美元[142] - 预计2022年第四季度的收入与第三季度一致[144] 商品销售成本数据对比 - 2022年第三季度和前九个月的商品销售成本分别为2,012,828美元和11,549,871美元，2021年同期为1,176,691美元和1,176,691美元[142] - 2021年9月30日止三个月和九个月的商品销售成本为1176691美元[147] 净亏损数据对比 - 2022年第三季度和前九个月的净亏损分别为7,899,184美元和26,437,991美元，2021年同期分别为5,890,555美元和25,345,840美元[142] - 2022年9月30日止三个月和九个月净亏损分别为7899184美元和26437991美元，2021年同期分别为5890555美元和25345840美元[170] 销售和营销费用数据对比 - 2022年9月30日止三个月销售和营销费用为1282014美元，九个月为3942827美元；2021年同期分别为1135205美元和1937745美元[151][152][153][154] 一般和行政费用数据对比 - 2022年9月30日止三个月一般和行政费用为2085211美元，九个月为7409601美元；2021年同期分别为586494美元和14634037美元[157][158][159][160] 产品开发费用数据对比 - 2022年9月30日止三个月产品开发费用为2177347美元，九个月为6775768美元；2021年同期分别为3021207美元和7595581美元[163][164][165][166] 利息和其他费用数据对比 - 2022年9月30日止三个月和九个月的利息和其他费用为618307美元和627789美元；2021年同期不显著[168] 现金与营运资金情况 - 2022年9月30日公司有现金和受限现金2050万美元，包括50万美元受限现金，营运资金660万美元[171] 经营活动净现金使用情况对比 - 2022年9月30日止九个月经营活动使用的净现金为2480万美元，2021年同期为1330万美元[172][173] 投资活动净现金使用情况对比 - 2022年9月30日止九个月投资活动使用的净现金为60万美元，2021年同期为70万美元[174] 融资活动现金提供情况对比 - 2022年9月30日止期间融资活动提供的现金为4040万美元，2021年同期为1610万美元[175][176] 会计准则选择 - 公司不可撤销地选择不利用JOBS法案提供的延长过渡期，将在其他上市公司要求采用新或修订会计准则的相关日期采用这些准则[181] 新会计准则影响 - 公司已实施所有生效且可能影响财务报表的新会计准则，认为已发布的其他新会计准则不会对财务状况或经营成果产生重大影响[182] 关键会计政策与估计情况 - 截至2022年9月30日，不存在关键会计政策或估计[183] 报告公司类型与披露要求 - 公司是《交易法》规则12b - 2所定义的较小报告公司，无需提供市场风险定量和定性披露信息[185]