整体财务数据关键指标变化 - 2023年第一季度运营收入为8.32714亿美元，2022年同期为7.64605亿美元[13] - 2023年第一季度运营利润为5338.6万美元，2022年同期为8351.1万美元[13] - 2023年第一季度净利润为3553.4万美元，2022年同期为5503.5万美元[13] - 2023年3月31日现金及现金等价物为1.29591亿美元，2022年12月31日为1.0724亿美元[18] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为1.66847亿美元，2022年同期为1.54957亿美元[20] - 2023年第一季度投资活动使用的现金流量净额为1.2923亿美元，2022年同期为3453.8万美元[20] - 2023年第一季度融资活动使用的现金流量净额为1623.4万美元，2022年同期为4898.3万美元[20] - 2023年第一季度基本每股收益为0.56美元，2022年同期为0.82美元[13] - 2023年第一季度稀释每股收益为0.55美元，2022年同期为0.82美元[13] - 2023年3月31日总资产为31.16316亿美元，2022年12月31日为30.97255亿美元[18] - 2023年3月31日股东权益总额为1470537000美元，2022年同期为1341464000美元[21] - 2023年第一季度归属于公司的净利润为35224000美元，2022年同期为53749000美元[21] - 2023年第一季度总营收为832714000美元，2022年同期为764605000美元，同比增长8.91%[35] - 2023年第一季度公司总营收8.32714亿美元，较2022年的7.64605亿美元增长8.9%，营业利润5338.6万美元，较2022年的8351.1万美元下降36.1%[86][95] - 2023年第一季度运营收入同比增长8.9%[100] - 2023年第一季度运营比率为93.6%，2022年同期为89.1% [106] - 2023年第一季度有效所得税税率为24.3%，2022年第一季度为24.1%[125] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流为1.668亿美元，较去年同期增加1190万美元，增幅7.7%[129] - 2023年第一季度投资活动使用的净现金为1.292亿美元，2022年同期为3450万美元，预计2023年资本支出在3.5 - 4亿美元[130] - 2023年第一季度融资活动使用的净现金为1620万美元，2022年同期为4900万美元，2023年3月31日未回购普通股，截至该日已按授权回购368.819万股，剩余231.181万股可回购[131][132] - 2023年和2022年第一季度归属于公司的净利润分别为3522.4万美元和5374.9万美元，基本每股收益分别为0.56美元和0.82美元，摊薄每股收益分别为0.55美元和0.82美元[80] 各业务线营收关键指标变化 - 2023年第一季度卡车运输服务收入为588330000美元，2022年同期为558417000美元，同比增长5.35%[35] - 2023年第一季度Werner物流收入为228669000美元，2022年同期为189008000美元，同比增长20.99%[35] - 2023年第一季度美国市场营收为782293000美元，2022年同期为710904000美元，同比增长10.04%[36] - 2023年第一季度墨西哥市场营收为41813000美元，2022年同期为43291000美元，同比下降3.41%[36] - 2023年第一季度Truckload Transportation Services（TTS）营收5.8833亿美元，较2022年的5.58417亿美元增长5.4%，营业利润5098.6万美元，较2022年的7609.3万美元下降32.9%[86][97] - 2023年第一季度Werner Logistics营收2.28669亿美元，较2022年的1.89008亿美元增长20.9%，营业利润493.7万美元，较2022年的868.1万美元下降43.1%[86] - 2023年第一季度TTS部门收入增加2990万美元（5.4%），Werner Logistics收入增加3970万美元（21.0%）[100] - 2023年第一季度Werner Logistics运营收入为2.28669亿美元，运营费用为2.23732亿美元，运营收入为493.7万美元；2022年同期运营收入为1.89008亿美元，运营费用为1.80327亿美元，运营收入为868.1万美元[99] - 2023年第一季度Werner Logistics的Truckload Logistics收入增长41%，Intermodal收入下降33%，Final Mile收入增加240万美元；运营收入从870万美元降至490万美元[105] 资产负债相关指标变化 - 2023年3月31日和2022年12月31日，贸易应收账款净额分别为4.61亿美元和5.188亿美元，合同资产余额分别为730万美元和890万美元[37] - 2023年3月31日和2022年12月31日，合同负债余额分别为120万美元和90万美元，2023年第一季度确认的收入中有90万美元来自2022年12月31日的合同负债余额[38] - 2023年第一季度，商誉因收购ReedTMS的购买会计调整减少361.3万美元，3月31日总余额为1.29104亿美元[41] - 2023年3月31日和2022年12月31日，无形资产净值分别为9403万美元和8150.2万美元，2023年和2022年第一季度摊销费用分别为280万美元和140万美元[41] - 2023年3月31日和2022年12月31日，使用权资产分别为3980.5万美元和4096.3万美元，总经营租赁负债分别为4121.5万美元和4229.3万美元[44] - 2023年和2022年第一季度，因新经营租赁负债确认的非现金资产增加分别为150万美元和1020万美元，经营租赁负债现金支付分别为290万美元和180万美元[46] - 2023年和2022年第一季度，经营租赁费用分别为620万美元和510万美元，其中长期经营租赁费用分别为300万美元和210万美元[47] - 2023年和2022年第一季度，作为出租方的经营租赁收入分别为270万美元和320万美元，截至2023年3月31日，经营租赁到期金额总计948.5万美元[48] - 2023年3月31日和2022年12月31日，按公允价值计量的其他非流动资产中权益证券分别为64.2万美元和72.3万美元，其他长期负债中或有对价分别为1287.7万美元和1340万美元[55] - 截至2023年3月31日和2022年12月31日，固定利率债务账面价值分别为9130万美元和9380万美元，估计公允价值分别为8590万美元和8720万美元[58] - 截至2023年3月31日和2022年12月31日，战略少数股权投资价值分别为60万美元和70万美元，2023年和2022年第一季度分别确认未实现损失10万美元和980万美元[61] - 截至2023年3月31日和2022年12月31日，应收票据分别为4113.8万美元和1620.8万美元，学生应收票据净额分别为4008.6万美元和3986万美元[65] - 截至2023年3月31日和2022年12月31日，未偿债务总额分别为6.913亿美元和6.938亿美元[69] - 截至2023年3月31日，公司在2022年信贷协议下有6亿美元未偿还循环信贷贷款，其中4500万美元可变利率为6.11%，1500万美元通过利率互换协议在2024年5月14日前固定为2.88%，BMO定期贷款未偿还913万美元，固定利率1.28%[69] - 2018年法院对公司作出9200万美元终审判决，公司最大责任为1000万美元，截至2023年3月31日和2022年12月31日分别记录负债3550万美元和3410万美元[73][74] 公司投资与收购情况 - 2022年11月5日，公司以1.086亿美元收购ReedTMS 100%股权[29] - 2022年10月1日，公司以8900万美元收购Baylor 100%股权[32] - 2023年第一季度，公司从ReedTMS收购的托管账户收到210万美元用于结算后调整[31] - 2023年1月公司承诺向Autotech Fund III投资2000万美元，截至2023年3月31日累计投资210万美元[62] - 2023年1月24日公司购买了MLSI的2500万美元次级本票，到期日为2030年1月24日，年利率7.5%[63] - 2022年12月20日公司签订10.75亿美元无担保信贷协议，到期日为2027年12月20日，信用证最高限额1000万美元[66] TTS业务线运营指标变化 - 2023年第一季度TTS平均投入使用的牵引车数量为8561辆，较2022年的8238辆增长3.9%，每辆牵引车每周平均收入4432美元，较2022年的4411美元增长0.5%[97] - 2023年第一季度One - Way Truckload业务扣除燃油附加费后的货运收入为1.8313亿美元，较2022年的1.8676亿美元下降1.9%，每辆牵引车每周平均收入4414美元，较2022年的4690美元下降5.9%[97] - 2023年第一季度Dedicated业务扣除燃油附加费后的货运收入为3.10112亿美元，较2022年的2.85601亿美元增长8.6%，每辆牵引车每周平均收入4441美元，较2022年的4247美元增长4.6%[97] - 2023年第一季度TTS部门平均运营的拖拉机数量同比增加3.9%至8561辆，季度末为8475辆，同比增加250辆，环比减少125辆[103] - 2023年第一季度卡车燃油附加费收入从7980万美元增至8830万美元，增长10.6%，主要因TTS部门平均运营的拖拉机数量增加3.9% [104] - 2023年第一季度TTS部门租金和采购运输费用增加750万美元，独立承包商里程增加约110万英里，占总里程的百分比从2022年第一季度的4.5%升至4.9%[121] 公司运营费用指标变化 - 2023年第一季度公司运营费用中，工资、福利支出2.68315亿美元，较2022年的2.41996亿美元增长10.9%；燃料支出9141.4万美元，较2022年的8842.1万美元增长3.4%[95] - 2023年第一季度公司折旧和摊销费用为7431.3万美元，较2022年的6722.9万美元增长10.5%；租金和购买运输服务支出2.20224亿美元，较2022年的1.85237亿美元增长18.9%[95] - 2023年第一季度薪资和福利费用增加2630万美元（10.9%），占运营收入的比例增至32.2% [107] - 2023年第一季度燃料费用增加300万美元（3.4%），占运营收入的比例降至11.0%，平均柴油价格每加仑比2022年第一季度低9美分[110] - 2023年第一季度用品和维护费用增加1120万美元（19.6%），保险和索赔费用增加900万美元（32.7%），折旧和摊销费用增加710万美元（10.5%）[114][115][117] - 2023年第一季度租金和采购运输费用较2022年第一季度增加3500万美元，增幅18.9%，占营业收入的百分比增加2.2%[119] - 2023年第一季度Werner Logistics购买运输费用增加3100万美元，占其收入的百分比从2022年第一季度的83.3%降至82.4%[120] - 2023年第一季度其他运营费用较2022年第一季度增加430万美元，占营业收入的百分比增加0.6%，财产和设备销售收益从2022年第一季度的2050万美元降至1830万美元，预计2023年全年收益降至3000 - 5000万美元[123] - 2023年第一季度其他费用（收入）净额较2022年第一季度减少460万美元，主要因股权证券投资未实现损失减少970万美元，部分被净利息费用增加520万美元抵消[124] 公司设备相关情况 - 截至2023年3月31日，拖拉机队平均使用年限为2.2年，拖车为5.1年，预计2023年剩余时间保持当前水平[118] - 截至2023年3月31日，公司承诺的财产和设备采购约为2.714亿美元[71] 公司业务板块介绍 - 公司有两个可报告的业务板块，TTS和Werner Logistics，TTS专注运输全年运输量较稳定的非耐用消费品，Werner Logistics通过三个运营部门提供非资产型运输和物流服务[83][89] 公司成功影响因素 - 公司的成功取决于能否