总收入与利润表现 - 2021年第一季度公司总收入为60亿美元，较2020年同期的80.15亿美元减少21亿美元，下降26%[92] - 公司第一季度毛利润为1.916亿美元，同比下降6720万美元或26%[95] - 公司第一季度营业利润为3760万美元，同比下降3320万美元或47%，主要受海洋板块拖累[99] - 公司第一季度净收入 attributable to World Fuel 为1890万美元，摊薄每股收益为0.30美元，去年同期为4140万美元和0.63美元[106] 航空部门业务表现 - 航空部门收入为20.95亿美元，较2020年同期的37.64亿美元减少16.69亿美元，下降44%[92] - 航空部门销量为11亿加仑，较去年同期减少7亿加仑，下降38%[92] - 航空部门平均航空燃油售价同比下降5%[92] 陆地部门业务表现 - 陆地部门收入为21.882亿美元，较2020年同期的21.06亿美元增加8220万美元[92] - 陆地板块第一季度收入为22亿美元，同比增长8220万美元或4%，主要因平均价格上涨11%[93] - 陆地板块第一季度销量下降6%至13亿加仑（或加仑当量），减少7790万加仑，受疫情影响[93] - 陆地板块第一季度毛利润为8950万美元，同比下降1680万美元或16%，主要因出售MSTS业务[96] 海洋部门业务表现 - 海洋部门收入为16.747亿美元，较2020年同期的21.45亿美元减少4.703亿美元[92] - 海洋板块第一季度收入为17亿美元，同比下降4.703亿美元或22%，因平均燃料价格下降10%至每吨395.6美元且销量下降13%至420万吨[94] - 海洋板块第一季度毛利润为2540万美元，同比下降3390万美元或57%，因需求下降及IMO 2020法规影响[97] 成本与费用 - 公司第一季度营业费用为1.54亿美元，同比下降3400万美元或18%，主要因成本削减及MSTS出售[98] 管理层讨论与业务指引 - 公司预计因美军和北约部队从阿富汗撤军，其向北约的销售将出现重大下降[85] - 公司航空和陆地部门的政府业务需求自2020年第一季度末以来已出现重大下降[86] - 新冠疫情导致商业航空业务量大幅下滑，需求仍远低于疫情前水平[83][84] - 海洋部门业务量和盈利能力因新冠疫情和燃料价格大幅下降而受到重大负面影响[87] 现金、债务与信贷额度 - 截至2021年3月31日，公司现金及等价物为7.353亿美元，较2020年底的6.588亿美元增加[115] - 定期贷款余额为5.001亿美元（2021年3月31日）和5.032亿美元（2020年12月31日）[116] - 信贷协议下的循环贷款总额上限为13亿美元[116] - 信贷额度项下未使用部分为13亿美元（2021年3月31日和2020年12月31日）[117] - 信贷额度项下已发行信用证为350万美元（2021年3月31日）和340万美元（2020年12月31日）[117] - 其他非承诺信贷额度项下信用证和银行担保总额为3.606亿美元（2021年3月31日）和3.284亿美元（2020年12月31日）[119] - 应收账款出售余额为3.895亿美元（2021年3月31日）和3.069亿美元（2020年12月31日）[120] - 公司短期债务为2660万美元[121] - 净衍生金融负债为5970万美元（2021年3月31日）[123] - 衍生品计划下的固定采购承诺为8150万美元（2021年3月31日）[123] - 已发行信用证和银行担保总额为3.641亿美元（2021年3月31日）[124]