总营收相关 - 2024年第二季度总营收7.608亿美元，同比下降6%[1] - 2024年总营收为2.08912亿美元，同比下降7%；上半年为4.11394亿美元，同比下降9%[42] - 2024年第二季度GAAP运营收入为760,798美元，扣除燃油附加费后的非GAAP运营收入为690,832美元；2023年同期分别为811,096美元和734,419美元；2024年上半年分别为1,529,878美元和1,386,929美元，2023年同期分别为1,643,810美元和1,478,832美元[35] - 2024年运营收入（GAAP）为5.37069亿美元，扣除燃油附加费后非GAAP运营收入为4.67103亿美元；2023年分别为5.70192亿美元和4.93515亿美元[38] - 2024年运营收入为7.60798亿美元，2023年为8.11096亿美元，占比均为100%[49] - 2024年三个月运营收入（GAAP）为208,912千美元，占比100.0%；2023年6月30日为224,549千美元，占比100.0%[69] - 2024年六个月运营收入（GAAP）为411,394千美元，占比100.0%；2023年6月30日为453,218千美元，占比100.0%[69] 运营收入及利润率相关 - 运营收入1960万美元，同比下降58%；非GAAP调整后运营收入2130万美元，同比下降58%[1] - 运营利润率2.6%，下降320个基点；非GAAP调整后运营利润率2.8%，下降350个基点[1] - 2024年第二季度GAAP运营收入为19,611美元，运营利润率为2.6%；2023年同期分别为47,198美元和5.8%；2024年上半年分别为35,199美元和2.3%，2023年同期分别为100,584美元和6.1%[34] - 2024年第二季度非GAAP调整后运营收入为21,269美元，运营利润率为2.8%；2023年同期分别为51,103美元和6.3%；2024年上半年分别为39,860美元和2.6%，2023年同期分别为108,648美元和6.6%[34] - 2024年第二季度，GAAP准则下运营收入为2.0998亿美元，运营利润率为3.9%；非GAAP调整后运营收入为2.3338亿美元，运营利润率为4.3%[62] - 2024年上半年，GAAP准则下运营收入为4.1838亿美元，运营利润率为3.8%；非GAAP调整后运营收入为4.6032亿美元，运营利润率为4.2%[62] - 2024年第二季度，GAAP准则下运营收入（亏损）为550000美元，运营利润率为0.3%；非GAAP调整后运营收入为1698000美元，运营利润率为0.8%[65] - 2024年运营收入为1961.1万美元，占比2.6%；2023年为4719.8万美元，占比5.8%[49] 每股收益相关 - 摊薄后每股收益0.15美元，同比下降68%；非GAAP调整后摊薄每股收益0.17美元，同比下降67%[1] - 2024年第二季度，GAAP准则下归属于沃纳的净收入为9465000美元，摊薄后每股收益为0.15美元；非GAAP调整后净收入为1.0716亿美元，摊薄后每股收益为0.17美元[59] - 2024年上半年，GAAP准则下归属于沃纳的净收入为1.5777亿美元，摊薄后每股收益为0.25美元；非GAAP调整后净收入为1.9339亿美元，摊薄后每股收益为0.31美元[59] - 2024年稀释后每股收益为0.15美元，2023年为0.47美元[49] 净利息支出相关 - 本季度净利息支出730万美元，增加100万美元[2] 有效所得税税率相关 - 有效所得税税率降至24.2%，2023年第二季度为25.2%[3] - 2024年第二季度有效所得税税率为24.2%，2023年同期为25.2%，预计年度有效税率在24.5%至25.5%之间[23] 运营现金流相关 - 2024年第二季度运营现金流1.091亿美元，2023年同期为1.149亿美元，下降5%[7] - 2024年第二季度运营现金流为109,072美元，2023年同期为114,943美元；2024年上半年为197,657美元，2023年同期为281,790美元[30] 各业务线营收相关 - 卡车运输服务（TTS）营收5.371亿美元，减少3310万美元；物流营收2.089亿美元，减少1560万美元[4][14] - 单程整车运输业务2024年第二季度净货运收入（不含燃油附加费）为1.69283亿美元，较2023年的1.76824亿美元减少4.3%[56] - 专用运输业务2024年第二季度净货运收入（不含燃油附加费）为2.88857亿美元，较2023年的3.09802亿美元减少6.8%[56] 各业务线运营收入相关 - TTS运营收入减少2420万美元，调整后运营收入减少2460万美元；物流运营收入0.5百万美元，减少380万美元，调整后运营收入170万美元，减少380万美元[15] 公司股份回购相关 - 本季度公司机会性回购160万股[1] - 本季度公司回购160万股普通股，总成本6000万美元，平均每股37.04美元，截至2024年6月30日，新股份回购授权下还剩390万股[42] 车辆车龄相关 - 截至2024年6月30日，平均卡车车龄为2.1年，平均拖车车龄为4.9年，预计到2024年12月31日，平均卡车和拖车车龄分别为2.0年和5.0年[23] - 截至2024年6月30日，公司卡车和拖车车队的平均使用年限分别为2.1年和4.9年[42] 现金及现金等价物相关 - 截至2024年6月30日，现金及现金等价物为70,448美元，2023年为61,723美元[28] - 截至2024年6月30日，公司现金及现金等价物为7000万美元，股东权益近15亿美元，未偿还债务为6.7亿美元，可用流动性为4.7亿美元[42] 资本净支出相关 - 2024年第二季度资本净支出为99,161美元，2023年同期为151,448美元；2024年上半年为118,196美元，2023年同期为254,191美元[30] - 2024年第二季度净资本支出为9920万美元，较2023年的1.514亿美元减少35%[42] 资产回报率和股权回报率相关 - 2024年第二季度年化资产回报率为1.2%，2023年同期为3.9%；2024年上半年为1.0%，2023年同期为4.2%[30] - 2024年第二季度年化股权回报率为2.4%，2023年同期为7.9%；2024年上半年为2.0%，2023年同期为8.7%[30] 非GAAP调整后运营费用相关 - 2024年非GAAP调整后运营费用为5.13731亿美元，占运营收入的95.7%；2023年为5.22277亿美元，占比91.6%[37] 出售资产收益相关 - 2024年第二季度出售两块房地产带来180万美元的税前净收益[40] - 2024年第二季度物业和设备销售收益为270万美元，合每股0.03美元；2023年为1190万美元，合每股0.14美元[42] 运营费用相关 - 2024年运营费用为2.08362亿美元，同比下降5%；上半年为4.13173亿美元，同比下降7%[42] - 2024年运营费用为7.41187亿美元，占比97.4%；2023年为7.63898亿美元，占比94.2%[49] 净收入相关 - 2024年净收入为920万美元，占比1.2%；2023年为3002万美元，占比3.7%[49] 负债和股东权益相关 - 截至2024年，流动负债总计3.42459亿美元，2023年为3.30585亿美元[51] - 截至2024年，长期债务净额为6.6亿美元，2023年为6.4625亿美元[51] - 截至2024年，负债总计16.00065亿美元，2023年为15.9099亿美元[51] - 截至2024年，股东权益总计14.55227亿美元，2023年为15.28339亿美元[51] - 截至2024年，负债、临时权益和股东权益总计30.9357亿美元，2023年为31.57936亿美元[51] 各业务线车辆数量相关 - 2024年第二季度，整车运输服务部门平均运营卡车7630辆，较2023年的8351辆减少8.6%；平均每辆卡车每周收入4619美元，较2023年的4483美元增长3.0%[56] - 2024年第二季度末，公司自有卡车7180辆，较2023年的8000辆减少10.3%；独立承包商卡车280辆，较2023年的285辆减少1.8%；拖车26965辆，较2023年的27110辆减少0.5%[56] - 单程整车运输业务2024年第二季度平均运营卡车2730辆，较2023年的3075辆减少11.2%[56] - 专用运输业务2024年第二季度平均运营卡车4901辆，较2023年的5276辆减少7.1%[56] - 沃纳物流部门2024年第二季度平均运营卡车22辆，较2023年的33辆减少33.3%；季度末卡车总数21辆，较2023年的32辆减少34.4%；拖车3350辆，较2023年的2885辆增长16.1%[56] 采购运输费用及非GAAP调整后运营收入相关 - 2024年三个月采购运输费用为177,066千美元，占比(84.8)%；2023年6月30日为185,397千美元，占比(82.6)%[69] - 2024年六个月采购运输费用为349,553千美元，占比(85.0)%；2023年6月30日为373,895千美元，占比(82.5)%[69] - 2024年三个月非GAAP调整后运营收入（扣除采购运输费用）为31,846千美元，占比15.2%；2023年6月30日为39,152千美元，占比17.4%[69] - 2024年六个月非GAAP调整后运营收入（扣除采购运输费用）为61,841千美元，占比15.0%；2023年6月30日为79,323千美元，占比17.5%[69] 保险和索赔费用相关 - 公司因2014年12月事故的陪审团裁决上诉，每月预提税前保险和索赔费用0.5百万美元，事故最大责任为10.0百万美元[71] 业绩衡量标准相关 - 公司认为排除采购运输费用能衡量第三方服务采购和销售能力[68] - 公司认为排除少数股权收益或损失影响能更好比较各期业绩[72] - 公司认为将燃油附加费收入与燃油费用相抵能更一致比较各期运营结果[73]