公司整体财务数据关键指标变化 - 2019年公司收入88.98亿港元，较2018年的101.6亿港元下降12.4%[7][8] - 2019年归属公司权益持有者之溢利83.62亿港元，较2018年的72.45亿港元增长15.4%[7][8] - 2019年非经常税后收益为 -41.99亿港元，较2018年的 -29.51亿港元增长42.3%[7] - 2019年经常性溢利41.63亿港元，较2018年的42.94亿港元下降3.1%[7] - 2019年基本每股盈利247.84港仙，较2018年的219.54港仙增长12.9%[7] - 2019年末期股息58港仙，较2018年的73港仙下降20.5%[7] - 2019年公司总资产1490.82亿港元，较2018年的1399.37亿港元增长6.5%[7] - 2019年公司经营业务产生之现金净额63.1亿港元，较2018年的62.22亿港元增长1.4%[7] - 2019年公司收入达88.98亿港元，同比下降12.4%[18] - 2019年归属公司权益持有者溢利为83.62亿港元，比2018年增长15.4%[18] - 2019年经常性溢利为41.63亿港元，比2018年减少3.1%[18] - 2019年每股普通股股息合共80港仙，派息率为32.9%[18] - 截至2019年12月31日，公司收入为港币88.98亿元，比上年下降12.4%[27] - 截至2019年12月31日，归属公司权益持有者之溢利为港币83.62亿元，比上年增长15.4%[27] - 截至2019年12月31日，集团收入88.98亿港元，同比下降12.4%，港口核心业务收入82.43亿港元，同比下降13.6%[40] - 归属公司权益持有者溢利83.62亿港元，同比上升15.4%，经常性溢利41.63亿港元，同比减少3.1%[40] - 截至2019年12月31日，经营现金净流入总额63.10亿港元，与去年基本持平[40] - 投资活动现金流由去年净流出153.54亿港元减至24.10亿港元，融资活动现金流由去年净流入53.49亿港元变为净流出20.92亿港元[40] - 集团总资产由2018年12月31日的1399.37亿港元上升6.5%至2019年12月31日的1490.82亿港元，总负债由519.33亿港元上升5.8%至549.48亿港元[40] - 2019年12月31日，归属公司权益持有者净资产797.83亿港元，较2018年12月31日上升5.9%[40] - 2019年12月31日，集团现金及银行存款约78.00亿港元，其中港元占0.9%、美元占22.7%、人民币占63.8%、欧元占7.6%、巴西雷亚尔占4.3%及其他货币占0.7%[40] - 2019年，集团资本开支达28.89亿港元[40] - 2019年12月31日，集团净负债与净资产比率约为33.6%[41] - 2019年12月31日有息贷款及票据合计384.14亿港元，2018年12月31日为388.56亿港元[46] - 2019年12月31日附属公司向银行贷款4.74亿港元（2018年：2.17亿港元），向同系附属公司贷款1.67亿港元（2018年：无），公司及其附属公司抵押股权获银行贷款28.84亿港元（2018年：34.29亿港元）[47] - 2019年公司收入为8898百万港元，较2018年的10160百万港元下降12.42%[59] - 2019年除税前溢利为11756百万港元，较2018年的9250百万港元增长27.09%[59] - 2019年年内溢利为9238百万港元，较2018年的7955百万港元增长16.13%[59] - 2019年归属公司权益持有者之溢利为8362百万港元，较2018年的7245百万港元增长15.42%[59] - 2019年基本及摊薄每股盈利为247.84港仙，每股股息为80.0港仙[59] - 公司归属权益持有者溢利为83.62亿港元，股东权益回报率为10.8%，总资产为1490.82亿港元[115] 各业务线数据关键指标变化 - 2019年港口业务EBITDA为59.53亿港元，较2018年的36.38亿港元增长63.6%[8] - 2019年公司EBITDA为64.22亿港元，较2018年的42.58亿港元增长50.8%[8] - 2019年公司投资的全球港口项目全年完成集装箱吞吐量11172万TEU，较2018年增长2.4%[18][19] - 2019年完成散杂货吞吐量4.49亿吨，较上年减少10.5%[19] - 2019年中国内地港口项目完成集装箱吞吐量8367万TEU，同比增长3.6%[19] - 2019年港台地区项目完成集装箱吞吐量721万TEU，比上年同期减少6.1%[19] - 2019年海外项目完成集装箱吞吐量2084万TEU，同比增长0.9%[19] - 2019年上海国际港务完成集装箱吞吐量4330万TEU，同比增长3.1%[19] - 2019年公司港口项目完成集装箱吞吐量11172万TEU，较上年增长2.4%[27] - 2019年公司港口散杂货业务完成吞吐量4.49亿吨，较上年减少10.5%[27] - 2019年集团港口项目完成集装箱吞吐量11172万TEU，同比增长2.4%，散杂货业务吞吐量达4.49亿吨，同比减少10.5%[28] - 中国内地港口项目完成集装箱吞吐量8367万TEU，同比增长3.6%，散杂货吞吐量4.43亿吨，同比减少10.9%[28] - 香港及台湾地区完成集装箱吞吐量721万TEU，比上年减少6.1%[28] - 海外地区港口项目完成集装箱吞吐量2084万TEU，同比增长0.9%[28] - 深圳西部港区完成集装箱吞吐量1021万TEU，同比减少4.4%，散杂货吞吐量781万吨，同比下降42.7%[28] - 上海国际港务完成集装箱吞吐量4330万TEU，同比增长3.1%，散杂货吞吐量1.15亿吨，同比下降23.4%[30] - 大连港股份完成集装箱吞吐量1022万TEU，同比下降8.0%，散杂货吞吐量1.32亿吨，同比下降2.5%[31] - 斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量288万TEU，同比增长7.4%[34] - 多哥LCT完成集装箱吞吐量113万TEU，同比增长7.7%[34] - 巴西TCP完成集装箱吞吐量92万TEU，同比增长32.0%[34] - 2019年，深圳的招商局保税物流有限公司平均仓库利用率达95%[39] - 2019年，招商局国际码头（青岛）有限公司平均仓库利用率达99%[39] - 2019年，公司联营公司天津海天保税物流有限公司平均仓库利用率为66%[39] - 吉布提国际自由贸易区，公司参与投资的保税仓库2019年底仓库利用率达86%[39] - 2019年5月公司全资拥有的保税仓库开始运营，年底仓库利用率为30%[39] - 2019年，香港三大航空货运站货物处理总量为427万吨，比上年下降1.4%[39] - 2019年，公司参资的亚洲空运中心有限公司完成货物处理量81万吨，同比下降5.8%[39] - 2019年，亚洲空运中心有限公司市场份额为19.0%，较上年减少0.8个百分点[39] - 截至2019年底，公司共投资参股18个国家和地区的34个港口[99] - 2019年度公司完成集装箱吞吐量达11172万TEU[99] 公司业务发展动态 - 2019年2月公司完成收购天津五洲3.073%权益，持股比例升至17.073%[15] - 2019年4月公司于深圳西部港区开出中国港口第一张区块链电子发票[15] - 2019年6月通往公司深圳西部港区的深圳西部铜鼓航道获认证，通航实测水深为服务20万吨级超大型集装箱船舶能力取得突破[16] - 2019年8月公司投资的天津五洲完成合并，公司持有扩大后的天津港集装箱码头有限公司7.31%的权益[16] - 2019年10月公司在巴西的Participações S.A.扩建工程竣工投产，广澳港区二期工程竣工并进入试运营[16] - 2019年12月公司与多方订立总协议，为Terminal Link拟收购CMA CGM旗下最多10个码头的权益进行融资及修订股东协议[16] - 2020年3月26日，公司完成收购CMA CGM SA旗下最多10个优质码头中8个码头的首次交割[37] - 公司推进吉布提国际自由贸易区建设与老港改造项目，开展汉班托塔港招商引资工作[55] - 公司成立“招商港口科技创新发展研究院”，打造“招商芯”和“招商ePort”平台[55] - 公司引入战略投资者，减少高风险项目持股比例，处置低效资产置换优质资产[55] - 公司建立持续价值创造的运营管控体系，打造智慧运营管理平台[55] - 公司持续分析客户价值，优化客户结构，加强与船公司和大货主合作[55] 公司战略规划 - 2020年集团以“立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化”为战略原则推动业务发展[22] - 2020年集团母港建设将加强中国及海外母港建设[22] - 2020年集团推进海外强港建设，完善海外港口项目发展规划[22] - 2020年集团持续推进中国和海外“前港－中区－后城”业务模式实践[22] - 2020年集团强化科技引领，建设港口科技创新生态圈[22] - 2020年公司将围绕“立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化”的战略原则推动发展[52] - 2020年公司母港建设方面要打造世界级强港，海外母港要优化客户结构等[52] - 2020年公司海外业务要加强海外强港建设，综合开发要纵深推进“前港－中区－后城”模式[52][53] 全球经济形势 - 2019年全球经济增长率为2.9%，2020年IMF预计可达3.3%，较2019年有小幅回升[21] - 2019年发达经济体经济增速为1.7%，2020年放慢至1.6%[21] - 2019年新兴市场与发展中经济体经济增长率为3.7%，2020年增长4.4%，较2019年上升0.7个百分点[21] - 2019年全球贸易总量（包括货物与服务）增长1%，2020年增长2.9%[21] - IMF于1月预计2020年全球经济增长率为3.3%，增幅较2019年微升0.4个百分点[51] - 预计2020年发达经济体增长1.6%，较2019年增速下降0.1个百分点；新兴市场和发展中经济体增长4.4%，较2019年上升0.7个百分点[51] - 预计2020年全球贸易总量（包括货物与服务）增长2.9%，比2019年提高1.9个百分点[51] 公司投资者关系与评级 - 2019年公司通过业绩发布活动、举办6场非交易路演、参加14场投资者大会等形式，与投资者、分析员等交流近500人次[24] - 2019年信贷评级机构穆迪和标准普尔维持公司Baa1及BBB的投资评级认证，公司在香港品质保证局可持续发展表现评估中获A－评级[24] 公司企业社会责任 - 公司重视并积极承担企业社会责任，推动绿色港口建设和绿色供应链建设[49] - 2019年公司在斯里兰卡发起“招商丝路爱心村”项目，选择帕尼拉村作为定点扶贫村庄[51] - 2019年公司资助巴西巴拉那州凯撒族文化发扬与传承，开展帮助印第安年轻人就业的职业技术培训[51] - 2019年“共筑蓝色梦想－关爱留守儿童夏令营”活动邀请来自公司50个留守儿童员工家庭齐聚深圳[51] - 2019年公司新增面向斯里兰卡当地优秀港航专业大学生开展的培训，为来自“一带一路”沿线13个国家的44名优秀青年提供平台[51] 公司董事会与治理 - 公司本年度召开13次全体董事会会议，付刚峰出席率53.8%，粟健、熊贤良、王志贤出席率92.3%，白景涛、葛乐夫、吉盈熙、李业华、李家晖、庞述英出席率100%，郑少平出席率76.9%，李国谦出席率80%[66] - 2019年6月5日，葛乐夫获委任为公司执行董事，李国谦辞任独立非执行董事及所有委员会成员[66][69] - 2020年2月13日，付刚峰辞任执行董事兼董事会主席，邓仁杰获委任为执行董事兼董事会主席[67][69][71][72] - 独立非执行董事吉盈熙服务任期27.6年，李业华18.5年，李国谦14.7年，李家晖12.6年，庞述英9.5年[64] - 提名委员会2019年举行两次会议，曾于2019年6月5日建议委任葛乐夫为执行董事[73] - 公司已采纳《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》，各董事全年遵守规定标准[70] - 公司董事会主席为邓仁杰，董事总经理为白景涛[71] - 公司规定每次股东周年大会上，三分之一董事须轮席告退，每名董事至少每三年轮席告退一次，独立非执行董事委任年期为三年[72] - 董事会有权委任人士为董事，考虑因素包括专业资格、行业经验