财务数据关键指标变化 - 2020年公司收入89.45亿港元，同比增长0.5%[4] - 2020年归属公司权益持有者溢利51.51亿港元，同比下降38.4%[4] - 2020年经常性溢利41.58亿港元，同比下降0.1%[4] - 2020年基本每股盈利146.25港仙，同比下降41.0%[4] - 2020年总股息69港仙，同比下降13.8%[4] - 2020年总资产1700.64亿港元，同比增长14.1%[4] - 2020年公司权益持有者应占股本及储备878.89亿港元，同比增长10.2%[4] - 2020年有息债务及租赁负债净额288.64亿港元，同比下降8.7%[4] - 2020年经营业务产生现金净额58.22亿港元，同比下降7.7%[4] - 2020年EBITDA为46.12亿港元，同比下降16.6%[5] - 2020年集团收入达港币89.45亿元，同比上升0.5%[20] - 2020年归属公司权益持有者之溢利为港币51.51亿元，比2019年下降38.4%[20] - 2020年经常性溢利为港币41.58亿元，比2019年减少0.1%[20] - 集团2020年港口项目集装箱吞吐量12052万TEU，同比增长7.9%；散杂货业务吞吐量4.11亿吨，同比减少8.6%[28][29] - 2020年集团收入为港币89.45亿元，同比上升0.5%；归属公司权益持有者溢利为港币51.51亿元，同比下降38.4%[28] - 截至2020年12月31日，公司收入为港币89.45亿元，同比上升0.5%；归属公司权益持有者溢利为港币51.51亿元，同比下降38.4%；经常性溢利为港币41.58亿元，同比下降0.1%[43] - 公司总负债由2019年12月31日的港币549.48亿元轻微上升2.7%至2020年12月31日的港币564.29亿元；归属公司权益持有者净资产为港币878.89亿元，较2019年上升10.2%[43] - 公司总资产由2019年12月31日的港币1490.82亿元上升14.1%至2020年12月31日的港币1700.64亿元[43] - 2020年公司经营现金净流入总额为港币58.22亿元，比上年下降7.7%；投资活动现金净流出由上年的港币24.10亿元增加至港币61.63亿元；融资活动现金流由上年净流出港币20.92亿元增加至本年度净流入港币43.75亿元[43] - 2020年12月31日公司拥有现金及银行存款约港币112.90亿元，其中港币占21.4%、美元占8.5%、人民币占58.9%、欧元占8.1%、巴西雷亚尔占3.0%、其他货币占0.1%[44] - 公司资金主要来源于港口、保税物流业务及物业投资经营运作和收取联营、合营企业投资回报，合计贡献达港币58.22亿元[44] - 2020年公司资本开支达港币20.61亿元，拥有未提取双边银行贷款额度港币278.06亿元[44] - 2020年浮息银行贷款偿还期限1年以内为港币6916百万元、1 - 2年为港币1123百万元、2 - 5年为港币3793百万元、超过5年为港币987百万元；定息银行贷款偿还期限1年以内为港币772百万元、1 - 2年无、2 - 5年为港币796百万元、超过5年为港币30百万元[45] - 2020年12月31日，公司已发行3,661,088,416股股份，年内因以股代息计划发行212,140,646股股份[46] - 2020年12月31日，集团净负债与净资产比率约为25.4%[46] - 2020年12月31日，集团拥有载有一般交叉失责条文的银行贷款、应付上市票据及永续资本债券共港币326.73亿元[46] - 2020年浮息应付上市票据于2021年偿还1.82亿港币，2022年偿还4.39亿港币；定息应付上市票据于2022 - 2028年分别偿还38.65亿、69.44亿、38.63亿、46.02亿港币等[47] - 2020年12月31日，有息贷款及票据合计391.92亿港币，较2019年的384.14亿港币有所增加[48] - 2020年12月31日，公司附属公司以账面价值4.58亿港币物业等及2.30亿港币使用权资产抵押获银行贷款5.36亿港币，公司及其附属公司抵押股权获银行贷款24.05亿港币[49] - 2020年12月31日，集团概无其他重大或然负债、重大投资或收购资本资产计划[50][51] - 2020年集团已付薪酬达港币18亿元，占营运开支总额27.4%[51] - 2020年公司收入为89.45亿港元，除税前溢利为71.58亿港元，年内溢利为60.81亿港元[59] - 2020年非流动资为1526.08亿港元，净流动资产为1.864亿港元，非流动负债为40.837亿港元[59] - 2020年基本每股盈利和摊薄每股盈利均为146.25港仙，每股股息为69港仙[59] 各条业务线数据关键指标变化 - 2020年集团投资的全球港口项目全年完成集装箱吞吐量12052万标准箱，较2019年增长7.9%[20] - 2020年斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量293万TEU，同比增长1.9%[22] - 2020年HIPG滚装码头完成作业量38.8万辆，同比下降6.3%[22] - 2020年HIPG散杂货吞吐量达124万吨，同比增长145.6%[22] - 2020年多哥Lomé Container Terminal S.A.完成集装箱吞吐量136万TEU，同比增长20.5%[22] - 2020年巴西TCP Participações S.A.完成集装箱吞吐量98万TEU，同比增长7.4%[22] - 2020年Terminal Link完成集装箱吞吐量2122万TEU，同比增长60.1%[22] - 中国内地、香港及台湾港口项目2020年集装箱吞吐量9165万TEU，同比增长0.8%；海外地区港口项目2020年集装箱吞吐量2888万TEU，同比增长38.5%[29] - 珠三角深圳西部港区2020年集装箱吞吐量1057万TEU，同比增长3.5%；散杂货吞吐量1038万吨，同比增长32.9%[32] - 珠三角广东颐德港口有限公司2020年集装箱吞吐量43万TEU，同比增长44.1%；散杂货吞吐量395万吨，同比增长74.4%[32] - 长三角上海国际港务（集团）股份有限公司2020年集装箱吞吐量4350万TEU，同比增长0.5%；散杂货吞吐量7565万吨，同比下降34.3%[33] - 环渤海辽宁港口股份有限公司2020年集装箱吞吐量654万TEU，同比下降36.0%；散杂货吞吐量1.31亿吨，同比下降0.6%[34] - 环渤海青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司2020年集装箱吞吐量810万TEU，同比增长2.2%[34] - 环渤海青岛前湾西港联合码头有限责任公司2020年散杂货吞吐量1629万吨，同比增长4.5%[34] - 环渤海天津港集装箱码头有限公司2020年集装箱吞吐量787万TEU，较整合前增长75.8%[34] - 汕头港完成集装箱吞吐量159万TEU，同比增长18.9%；散杂货吞吐量314万吨，同比下降55.7%[35] - 漳州招商局码头有限公司完成集装箱吞吐量32万TEU，同比下降25.4%；散杂货吞吐量633万吨，同比下降22.3%[35] - 漳州招商局厦门湾港务有限公司完成散杂货吞吐量65万吨，同比增长137.7%[35] - 湛江港完成集装箱吞吐量122万TEU，同比增长10.1%；散杂货吞吐量9087万吨，同比下降0.3%[36] - 高明货柜码头股份有限公司完成集装箱吞吐量160万TEU，同比下降2.2%[37] - 集团海外项目完成集装箱吞吐量2888万TEU，同比增长38.5%[37] - Terminal Link完成集装箱吞吐量2122万TEU，同比增长60.1%[37] - 2020年深圳招商局保税物流有限公司平均仓库利用率达93%，招商局国际码头（青岛）有限公司达100%，联营公司天津海天保税物流有限公司为62%，吉布提国际自由贸易区参与投资的保税仓库为93%，全资拥有的自2019年5月运营的保税仓库为33%[42][43] - 2020年香港三大航空货运站货物处理总量为382万吨，同比下降10.4%；公司参资的亚洲空运中心有限公司完成货物处理量76.8万吨，同比下降5.1%，市场份额为20.1%，较上年减少1.1个百分点[43] 公司重大事件 - 2020年2月13日，邓仁杰先生任公司执行董事及董事会主席，付刚峰先生辞任[17] - 2020年3月，公司通过Terminal Link SAS向CMA CGM SA完成10个目标码头中8个码头的收购，支付总金额约8.15亿美元[18] - 2020年4月，Hambantota International Port Group正式启动新业务，在斯里兰卡提供燃料油补给服务[18] - 2020年8月，公司为HIPG投资者出售约20%实际股权，交易金额2.68亿美元[18] - 2020年8月，妈湾智慧港建设项目首泊位顺利交工验收[18] - 2020年10月，公司发行利率3.50%的6亿美元及利率3.875%的2亿美元有担保永续资本债券[18] - 2020年11月，公司将宁波大榭招商国际码头有限公司作为附属公司综合入帐[18] - 2020年3月26日公司完成10个目标码头中8个码头的股权收购[40] - 截至2020年底，HIPG的产业园签约入园26家企业，吉布提国际自由贸易区签约入园企业达114家[40] - 妈湾智慧港建设完成后将有两个20万吨级泊位，首泊位已于2020年8月26日交工验收[39] - 2021年1月IMF预计2021年全球经济增长率为5.5%，较2020年大增9.0个百分点；发达经济体增长4.3%，增速较2020年上升9.2个百分点；新兴市场和发展中经济体增长6.3%，增速较2020年上升8.7个百分点；全球贸易总量增长8.1%，增速比2020年提高17.7个百分点[23] - 2020年公司通过网络和电话等远程会议形式，参加或举办26场投资者交流活动，与投资者、分析员等交流近660人次[26] - 2020年信贷评级机构穆迪和标准普尔维持公司Baa1及BBB的投资评级认证[26] - 公司在香港品质保证局2020年可持续发展表现评估中获A级，2019年为A－级[26] - 公司为HIPG引入战略投资者福建省交通海丝投资管理有限公司，优化其公司治理结构[23] - 公司将原合营企业宁波大榭确认为附属公司，可在综合财务报表中综合入账[23] - 2021年公司计划推进与CMA CGM SA完成剩余两个码头的交割工作[24] - 2021年公司将以“立足长远、把握当下、科技引领、拥抱变化”为战略原则，推动业务和经营高质量发展[24] - 2021年公司计划全力推进世界一流强港建设，为妈湾智慧港注入更多智慧元素[24] - 2021年公司计划强化科技赋能，打造港口创新生态圈，提升码头智慧化水平和综合管理能力[24] - 2021年全球经济增长率预计为5.5%，较2020年大增9.0个百分点[54] - 2021年发达经济体经济增长4.3%，较2020年增速上升9.2个百分点[54] - 2021年新兴市场和发展中经济体经济增长6.3%，较2020年增速上升8.7个百分点[54] - 2021年全球贸易总量增长8.1%，增速比2020年提高17.7个百分点[54] - 2021年中国经济增速将回升至8.1%[54] - 公司力争2022年实现“成为世界一流港口综合服务商”的战略目标[55] - 公司将推进与CMA CGM SA完成剩余两个码头的交割工作[56] - 公司将建立资产全生命周期管理体系，满足重大工程项目建设质量及进度要求[57] - 公司将围绕“招商芯”平台打造CTOS、BTOS、LPOS三大行业领先产品[57] - 公司将完善“招商ePort”平台港區信息化服务体系，探索打造智慧港口开放平台[57] - 公司将以“资产运营 + 资本运作”双轮驱动模式，提升股东权益收益率[57] - 公司将继续开展管控优化工作，奠定管控优化工作常态化的基础[57] - 公司深圳西部港区将打造为粤港澳大湾区乃至全球领先的智慧型、世界级强港[55] - 公司海外母港将推进打造南亚区域国际航运中心[55] - 公司将按照“东西路线、南北路线、一带一路沿线”布局海外业务[56] 公司治理与组织架构 - 公司董事会认为2020年度遵守公司条例、证券及期货条例和上市规则中企业管治守则的要求[61] - 审核委员会、薪酬委员会及提名委员会主席以及外聘核数师出席2020年6月15日股东周年大会[62] - 公司董事会有四位独立非执行董事，分别为吉盈熙、李业华、李家晖、庞述英[63] - 2020年公司召开13次全体董事会会议，邓仁杰、熊贤良等多位董事出席率达100%，粟健出席率为92.3%[64][65] - 2020年2月13日付刚峰辞任执行董事兼董事会主席，邓仁杰同日获委任[65] - 2021年3月22日粟健辞任执行董事，刘威武同日获委任