电动车辆业务 - 公司2021/22中期电动车辆销售收益为29,700,000港元，同比增长38.1%[10] - 公司预计未来24个月内将交付不少于500台COMET电动巴士[17] - 公司预计2022年底前交付约100台COMET电动巴士[17] - 公司已获得拉丁美洲大额12米电动底盘和城市巴士订单[18] - 公司计划向香港市场销售全电动65座客车，目前已有两辆运抵香港[20] - 公司推出全电动19座低地台小巴，已获得小规模试用订单[20] - 公司已向欧洲交付12米全电动巴士和4.5吨全电动微型卡车，并计划于2021年底交付氢能巴士[21] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，销售电动车辆的收益为29,717千港元，较2020年同期的21,454千港元增长38.5%[121] - 公司截至2021年9月30日的资本承担总额为50,855千港元，其中包括开发电动车辆的资本支出17,655千港元[190] 财务表现 - 公司2021/22中期毛利率为13.7%，较去年同期的32.5%大幅下降[10] - 公司2021/22中期亏损扩大至53,900,000港元，去年同期为29,200,000港元[11] - 上半年收益增加至约29,700,000港元，高于去年全年收益约23,800,000港元[24] - 上半年毛利率减少至13.7%，去年同期为32.5%[24] - 公司截至2021年9月30日止六个月，收益为29,717千港元，较去年同期的21,454千港元增长38.5%[80] - 公司期间亏损为53,924千港元，较去年同期的29,239千港元扩大84.4%[80] - 公司每股基本及摊薄亏损为0.0058港元，较去年同期的0.004港元增加45%[83] - 公司期间全面亏损为21,944千港元，较去年同期的全面收益76,749千港元大幅下降[83] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，除所得税前综合亏损为55,044千港元，较2020年同期的29,651千港元增加85.6%[113] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，每股基本及摊薄亏损为0.0058港元，相比2020年同期的0.004港元有所增加[138] 研发与投资 - 公司研发开支增加至4,000,000港元，去年同期为600,000港元[11] - 公司以2,027,929.91欧元（约19,062,000港元）认购Quantron AG的2,698股股份，占其扩大股本约4.98%[21] - 公司进一步以5,000,000欧元（约45,848,191港元）认购Quantron AG的6,459股股份，占其扩大股本约10.18%[21] - 公司合计持有Quantron AG的9,157股股份，占其扩大股本约14.43%[21] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，研发成本为4,032千港元，较2020年同期的638千港元增长532%[130] 资产与负债 - 公司资产净值从2021年3月31日的2,071,500,000港元增至2021年9月30日的2,145,000,000港元，资本负债比率从0.54%上升至0.95%[36] - 公司其他应付款项及应计负债从2021年3月31日的142,000,000港元增至2021年9月30日的149,000,000港元，增幅为5%[37] - 公司无抵押现金及银行结存从2021年3月31日的52,700,000港元减少至2021年9月30日的25,800,000港元，其中79.7%以港元列值[41] - 公司截至2021年9月30日的非流动资产总额为2,099,245千港元，较2021年3月31日的2,070,477千港元有所增加[85] - 公司截至2021年9月30日的流动资产总额为242,799千港元，较2021年3月31日的173,048千港元显著增加[85] - 公司截至2021年9月30日的流动负债总额为109,732千港元，较2021年3月31日的91,493千港元有所增加[88] - 公司截至2021年9月30日的资产净值为2,144,984千港元，较2021年3月31日的2,071,452千港元有所增加[88] - 公司截至2021年9月30日的权益总额为2,144,984千港元，较2021年3月31日的2,071,452千港元有所增加[88] - 公司截至2021年9月30日的累计亏损为1,810,957千港元，较2021年3月31日的1,762,065千港元有所增加[90] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，综合资产总额为2,342,044千港元，较2021年3月31日的2,243,525千港元增长4.4%[115] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，综合负债总额为197,060千港元，较2021年3月31日的172,073千港元增长14.5%[115] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，未分配企业资产为108,465千港元，较2021年3月31日的72,700千港元增长49.2%[115] 现金流与融资 - 公司通过发行新股份筹集资金，2021年3月18日发行268,000,000股，所得款项净额为38,860,000港元，用于支付行政开支和发展电动车辆业务[42][43] - 2021年6月24日，公司发行367,660,000股新股份，所得款项净额为46,800,000港元，部分用于支付行政开支和发展电动车辆业务[45] - 公司经营业务使用之现金净额为-56,194千港元，较去年同期的-25,876千港元增加116.9%[95] - 公司投资业务使用之现金净额为-20,671千港元，较去年同期的-1,419千港元大幅增加1,356.7%[95] - 公司融资活动所得现金净额为51,159千港元，主要来自配售股份所得款项净额46,781千港元[98] - 公司现金及现金等价物减少净额为25,706千港元，期末现金及现金等价物为25,785千港元[98] 采矿业务 - 公司全资附属公司广西威日矿业有限责任公司拥有位于中国广西壮族自治区的钙芒硝矿，截至2021年9月30日，未进行重大勘探、开发或生产活动[25] - 广西威日已完成购买63,118平方米土地使用权的购买，成本为人民币7,600,000元[25] - 广西威日因仲裁被冻结人民币2,055,087元的资产，仲裁仍在进行中[27] - 公司拥有位于广西的钙芒硝矿，总矿石储量为1,346,000千吨，硫酸钠含量为17.53%，硫酸钠总量为236,000千吨[33] 员工与股权激励 - 公司员工总数从111名减少至106名，员工开支总额减少3.8%至15,300,000港元[51] - 公司向一名参与者授出15,000,000份购股权，行使价为每股0.142港元，有效期十年[51][53] - 公司股份奖励计划中，向选定参与者授予总额为97,000,000股的新奖励，首批50%即48,500,000股已归属[54] - 截至2021年9月30日，公司授予选定参与者97,000,000股普通股的股份奖励，其中50%已归属，剩余50%将于2021年10月25日归属[177] - 公司确认以权益结算股份支付支出约1,195,000港元[185] - 公司确认与股份奖励计划相关的开支总额为1,167,000港元[185] 股东与股权结构 - 董事张韧先生持有724,324,959股股份，占公司总股本的8.04%[62][65] - 董事Miguel Valldecabres Polop先生持有80,000,000股股份，占公司总股本的0.96%[62] - 董事陈凯盈小姐和陈炳权先生各自持有3,700,000股股份，分别占公司总股本的0.07%和0.05%[62] - 公司间接持有铜冠银山有限公司60%的权益[66] - 张韧先生持有Faith Profit Holding Limited 100%的权益，并通过该公司持有公司3.25%的股份[70] - Entrust Limited持有公司10.91%的股份，由陈拓宇先生、陈凯盈小姐、陈显扬先生及肖群女士分别控制34%、25%、25%及16%的权益[71] - 公司股本从2021年3月31日的82,902千港元增加至2021年9月30日的90,096千港元[174] - 公司向德国Quantron发行254,712,175股普通股，发行价为每股0.18港元[177] - 公司875,560,200港元的可换股票据已按每股0.75港元的转换价转换为1,167,413,600股普通股[177] - 截至2021年9月30日，公司尚未行使的购股权总数为620,600,000份，加权平均行使价为0.29港元[181][184] 其他财务信息 - 公司截至2021年9月30日的经营业务除所得税前亏损为55,044千港元，较2020年同期的29,651千港元有所增加[93] - 公司截至2021年9月30日的物业、厂房及设备折旧为3,378千港元，较2020年同期的3,679千港元有所减少[93] - 公司截至2021年9月30日的使用权资产折旧为3,365千港元，较2020年同期的4,027千港元有所减少[93] - 公司截至2021年9月30日的其他无形资产摊销为5,237千港元，较2020年同期的2,451千港元显著增加[93] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，合约负债为6,476千港元，较2021年3月31日的1,789千港元增长262%[122] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，客户A的收益为29,717千港元，较2020年同期的8,579千港元增长246%[119] - 公司截至2021年9月30日的六个月内，来自菲律宾的收益为24,023千港元，较2020年同期的5,122千港元增长369%[118] - 公司截至2021年9月30日的六个月内购入了价值1,623,000港元的物业、厂房及设备，相比2020年同期的1,481,000港元有所增加[139] - 公司在2021年9月30日止六个月内未确认任何在建工程开支，相比2020年同期为零[142] - 公司在2021年9月30日止六个月内因换算物业、厂房及设备的账面值产生的汇兑调整收益为763,000港元，相比2020年同期的1,874,000港元有所减少[139] - 公司在2021年9月30日止六个月内因换算在建工程产生的汇兑调整收益为1,243,000港元，相比2020年同期的2,855,000港元有所减少[142] - 公司在2021年9月30日止六个月内因换算矿产资产的账面值产生的汇兑调整收益为30,606,000港元，相比2020年同期的97,672,000港元大幅减少[146] - 公司在2021年9月30日止六个月内的存货总额为29,943,000港元，相比2021年3月31日的29,216,000港元略有增加[152] - 公司在2021年9月30日止六个月内的贸易应收账款净额为31,438,000港元，相比2021年3月31日的7,534,000港元大幅增加[154] - 贸易应收账款的加权平均预期信贷亏损率介于4%至100%[157] - 截至2021年9月30日，贸易应收账款的账面净值为31,438千港元，较2021年3月31日的7,534千港元大幅增加[157] - 贸易应收账款的亏损拨备从2021年3月31日的12,963千港元增加至2021年9月30日的13,466千港元[159] - 其他应收款项、按金及预付款项总额从2021年3月31日的69,618千港元增加至2021年9月30日的78,782千港元[160] - 应付账款总额从2021年3月31日的8,637千港元增加至2021年9月30日的13,401千港元[163] - 其他应付款项及应计负债总额从2021年3月31日的77,314千港元增加至2021年9月30日的83,176千港元[164] - 银行借贷总额为7,234千港元，其中723千港元需在三年内偿还[166] - 可换股票据的本金额为2,910,000,000港元，到期时间为2024年2月28日[169] - 公司截至2021年9月30日的金融资产总额为182,547千港元，其中按公平值计入损益的金融资产为78,800千港元[192] - 非上市股本投资的公平值计量为78,800千港元，较上一报告期的16,278千港元大幅增加[197] - 公司金融工具按公平值等级划分为第1级、第2级和第3级，其中第3级为非可观察市场数据[196] - 公司董事认为按摊余成本入账的金融资产及金融负债的账面值与公平值相若[193] - 未经审核简明综合中期财务报表已于2021年11月29日获董事会批准及授权刊发[198] 公司业务与战略 - 公司主要业务为投资控股，主要从事新能源业务及采矿[102] - 公司于2021年5月28日将名称由"中国动力（控股）有限公司"变更为"科轩动力（控股）有限公司"[102] - 公司业务分为三个可报告分部：发展电动车辆、采矿、金属及矿物买卖[110] - 公司应用了香港财务报告准则第16号修订，将新冠病毒相关租金宽免期限延长至2022年6月30日[106] - 公司应用了利率基准改革相关修订，对中期财务报表无重大影响[107] - 公司管理层的重大判断和估计与2021年年度财务报表一致[109] - 公司预期新能源行业将成为全球关注焦点，电动巴士及电动车辆业务将快速增长，推动公司业务发展[46]