中国汽车行业整体产销情况 - 2019年上半年中国汽车行业产销约1213.22万辆和1232.29万辆，同比下降13.7%和12.4%[5][167] - 2019年上半年中国汽车市场累计销售1232.29万辆，同比下降约12.4%[55] - 2019年上半年乘用车累计销售1012.65万辆，同比下滑14.0%[55] - 2019年上半年日系乘用车累计销售217.5万辆，同比增长4.0%，市场份额21.5%，同比提升3.7个百分点[55] - 2019年上半年德系乘用车累计销售234.7万辆，同比下滑5.1%，市场份额同比提升2.2个百分点[55] - 2019年上半年自主品牌乘用车累计销售400.1万辆，同比下降21.7%，市场份额下降3.9个百分点[55] - 2019年上半年商用车累计销售219.64万辆，同比下滑4.1%[55] - 2019年上半年乘用车产销997.79万辆和1012.65万辆，同比下降15.8%和14.0%[167] - 2019年上半年商用车产销215.44万辆和219.64万辆，同比下降2.3%和4.1%[167] 公司整体销售及财务关键指标变化 - 2019年上半年公司销售汽车约137.44万辆，同比下降约9.0%[7][22][57][169][184] - 2019年上半年公司实现销售收入约人民币484.47亿元，同比下降约16.4%[7] - 类比比例合并方式核算，2019年上半年公司实现销售收入约人民币1182.27亿元，同比下降约7.8%[7] - 2019年上半年母公司权益持有人应占利润约人民币84.99亿元，同比上升约5.3%[7][22][169][184] - 2019年上半年公司市场占有率约11.2%，相比去年同期提升0.5个百分点[7] - 2019年上半年公司净利润率达17.5%[7][169] - 2019年上半年公司整车生产量和销售量分别约为136.90万辆和137.44万辆，市场占有率约11.2%[18] - 2019年上半年公司销售137.44万辆，同比下降约9.0%，降幅低于汽车行业整体降幅约3.4个百分点[57] - 2019年中期收入约484.47亿元，较去年同期减少约94.75亿元，下降约16.4%[59] - 2019年中期销售成本总额约406.53亿元，较去年同期减少约92.19亿元，降幅约18.5%[65] - 2019年中期所得税支出约11.74亿元，较去年同期增加约2.41亿元，有效税率约为11.7%，较去年同期增加约1.6个百分点[75] - 2019年中期母公司权益持有人应占期内溢利约84.99亿元，较去年同期增加约4.31亿元，增幅约5.3%，净利率约17.5%，较去年同期增加约3.6个百分点，净资产回报率约14.0%，较去年同期下降约0.5个百分点[77] - 2019年6月30日资产总额约2396.89亿元，较上年末增加约131.72亿元[78] - 2019年6月30日负债总额约1087.20亿元，较上年末增加约71.28亿元，其中长短期计息借贷增加约59.25亿元[79] - 2019年6月30日权益总额约1309.69亿元，较上年末增加约60.44亿元，母公司权益拥有人应占权益约1244.53亿元，较上年末增加约60.97亿元[80] - 2019年上半年经营活动动用现金流量净额约119.53亿元，投资活动产生现金流量净额约6.64亿元，融资活动产生现金流量净额约39.71亿元，现金及现金等价物减少净额约73.18亿元[82][83] - 2019年6月30日产权比率约为25.8%，较2018年12月31日上升约3.7个百分点，流动比率约1.31倍，较2018年12月31日减少约0.05倍，速动比率约1.19倍，较2018年12月31日减少约0.05倍[85] - 2019年6月30日存货周转天数约46天，较2018年12月31日增加约3天，应收款项周转天数约87天，较2018年12月31日上升约1天[85] - 比例合并法下，2019年中期收入约1182.27亿元，较去年同期减少约99.33亿元，降低约7.8%，税前溢利约134.69亿元，较去年同期增加约12.50亿元，增长约10.2%，资产总额约3159.95亿元，较上年末增加约114.00亿元，增长约3.7%[86] - 2019年上半年收入484.47亿元，2018年同期为579.22亿元[95] - 2019年上半年销售成本406.53亿元，2018年同期为498.72亿元[95] - 2019年上半年毛利77.94亿元，2018年同期为80.50亿元[95] - 2019年上半年税前溢利100.27亿元，2018年同期为92.14亿元[95] - 2019年上半年所得税开支11.74亿元，2018年同期为9.33亿元[95] - 2019年上半年期内溢利88.53亿元，2018年同期为82.81亿元[95] - 2019年上半年母公司权益持有人应占溢利84.99亿元，2018年同期为80.68亿元[95] - 2019年上半年非控股权益应占溢利3.54亿元，2018年同期为2.13亿元[95] - 2019年上半年母公司普通股权益持有人应占每股盈利98.64分，2018年同期为93.64分[95] - 2019年上半年期内全面收入总额87.81亿元，2018年同期为80.69亿元[96] - 2019年6月30日非流动资产总额为12.966亿元，较2018年12月31日的11.1294亿元增长16.5%[97] - 2019年6月30日流动资产总额为11.0029亿元，较2018年12月31日的11.5223亿元下降4.5%[97] - 2019年6月30日资产总额为23.9689亿元，较2018年12月31日的22.6517亿元增长5.8%[97] - 2019年6月30日权益总额为13.0969亿元，较2018年12月31日的12.4925亿元增长4.8%[99] - 2019年6月30日非流动负债总额为2.4721亿元，较2018年12月31日的1.7135亿元增长44.3%[99] - 2019年6月30日流动负债总额为8.3999亿元，较2018年12月31日的8.4457亿元下降0.5%[99] - 2019年6月30日负债总额为10.872亿元，较2018年12月31日的10.1592亿元增长7.0%[99] - 2019年上半年末期股息为2.154亿元[100] - 2019年上半年全面收入总额为8.781亿元[100] - 2019年上半年已宣派非控股股东股息为344万元[100] - 2019年上半年经营活动动用的现金流量净额为 - 119.53亿元，2018年同期为 - 112.39亿元[104] - 2019年上半年投资活动产生的现金流量净额为6.64亿元，2018年同期为11.79亿元[104] - 2019年上半年融资活动产生的现金流量净额为39.71亿元，2018年同期为12.28亿元[104] - 2019年上半年现金及现金等价物减少净额为 - 73.18亿元，2018年同期为 - 88.32亿元[104] - 2019年1月1日现金及现金等价物为249.75亿元，6月30日为176.57亿元；2018年1月1日为316.41亿元，6月30日为228.09亿元[104] 各业务线销售及财务关键指标变化 - 2019年上半年乘用车业务销售收入约人民币774.22亿元，同比下降约12.4%[7] - 2019年上半年商用车销售收入约人民币384.28亿元，同比上升约2.4%[7] - 2019年上半年商用汽车生产量233,484辆、销售量240,461辆，市场占有率10.9%；乘用汽车生产量1,135,556辆、销售量1,133,979辆，市场占有率11.2%[19][181] - 2019年上半年乘用车销售收入135.63亿元，占比28.0%；商用车销售收入323.64亿元，占比66.8%；汽车金融销售收入24.84亿元，占比5.1%[20] - 2019年上半年商用汽车销量约24.05万辆，同比增长3.9%[22][184] - 2019年上半年乘用车销售113.40万辆，同比下滑约11.3%，降幅低于汽车行业乘用车整体降幅约2.7个百分点[57] - 2019年上半年商用车销售24.05万辆，同比增长约3.9%，优于行业约8.0个百分点[57] - 6月底总体库存40.58万辆，比年初库存减少2.23万辆，同比降低约5.2%[57] - 2019年中期乘用车销售收入约135.63亿元，较去年同期减少约109.11亿元，下降约44.6%[61] - 2019年中期商用车销售收入约323.64亿元，较去年同期增加约8.81亿元，增幅约2.8%[63] - 2019年中期汽车金融业务收入约24.84亿元，较去年同期增加约6.18亿元，增幅约为33.1%[64] - 2019年上半年，商用車、乘用車、汽車金融、公司及其他分部对外部客户业务收入分别为323.49亿、135.63亿、23.96亿、1.39亿元，总计484.47亿元[130] - 2019年上半年，各分部业绩中，商用車、汽车金融为盈利，分别为13.29亿、11.74亿元；乘用车、公司及其他为亏损，分别为10.63亿、8.05亿元，总计盈利10.27亿元[130] - 2018年上半年，商用車、乘用車、汽車金融、公司及其他分部对外部客户业务收入分别为314.8亿、244.69亿、18.26亿、1.47亿元，总计579.22亿元[131] - 2018年上半年，各分部业绩中，商用車、汽车金融为盈利，分别为11.26亿、8.87亿元；乘用车、公司及其他为亏损，分别为6.82亿、8.84亿元，总计盈利8.3亿元[131] - 乘用车销售收入135.63亿元，占集团销售收入的28.0%[182] - 商用车销售收入323.64亿元，占集团销售收入的66.8%[182] - 汽车金融销售收入24.84亿元，占集团销售收入的5.1%[182] - 公司及其他销售收入1.39亿元，占集团销售收入的0.3%[182] - 上半年中重卡销售约13.70万辆，同比下降约0.8%，降幅低于行业约5.0个百分点，轻卡销售约9.25万辆，同比增长约14.5%，领先行业16.2个百分点[169] 公司发展战略与目标 - 2019年下半年公司将聚焦主业和核心业务，坚持品质发展经营策略[9] - 预计2019年全年汽车市场呈负增长态势，增速约为－5%左右，新能源汽车销量为150万辆左右[23] - 未来五至十年公司将转型高品质发展，以建设国内卓越、世界一流汽车企业为目标[23] - 到2023年自有品牌保持行业领先地位[25] - 2023年新能源汽车销量位于行业第一阵列[25] - 持续推进品牌向上，提升东风品牌国际影响力，成为全球主流汽车品牌[25] 公司股权结构与收购情况 - 公司董事会由6名董事构成，其中独立非执行董事4人[30][192] - 2019年2月，公司完成收购东风日产汽车金融有限公司14.5%股权，其中从东风汽车有限公司收购14.0%，从日产（中国）投资有限公司收购0.5%[44] - 公司认缴南京领行股权投资合伙企业（有限合伙）股比为16.39%[44] - 截至2019年6月30日，公司总股本为86.1612亿元，分为86.1612亿股普通股，每股面值1元，其中内资股57.60388亿股，约占66.86%；H股28.55732亿股，约占33.14%[47] - 东风汽车集团有限公司持有内资股57.60388亿股，占内资股股本比例100%，占总股本比例66.85%[49] 公司董事会相关情况 - 2019年上半年公司共举行三次董事会会议[31][193] - 竺延风、马之庚、张晓铁、陈云飞出席董事会会议的出席率为100%，李绍烛出席率为66.7%，曹兴和出席率为0%[35][197] - 审计与风险管理委员会由三名独立非执行董事组成[38][200] - 薪酬委员会由三名成员组成，独立非执行董事占多数[39] - 提名委员会由三名成员组成，独立非执行董事占多数[40] - 2019年上半年董事会全面检讨公司上半年度内部控制系统的有效性[42] - 审计与风险管理委员会主要职责包括审阅监督财务报告过程等[200] -