财务表现 - 公司综合收入为2.77亿港元，较2020年的3.64亿港元有所下降[18] - 公司拥有人应占年度溢利净额为1.51亿港元，较2020年的亏损净额5.72亿港元大幅改善[18] - 每股基本及摊薄盈利为13.7港仙，2020年为每股基本及摊薄亏损51.8港仙[18] - 公司拥有人应占权益增加6%至约38.99亿港元，2020年为约36.78亿港元[18] - 公司2021年综合收入为2.77亿港元，同比下降24%，主要由于港口相关服务收入减少[137] - 公司2021年毛利为1.22亿港元，毛利率为44%，较2020年的39%有所提升[137] - 公司2021年税前亏损为1.73亿港元，较2020年的5.07亿港元亏损大幅减少[139] - 公司2021年净利润为4900万港元，较2020年的5.65亿港元亏损大幅改善[143] - 公司拥有人应占年度溢利净额为1.51亿港元，相比2020年的亏损净额5.72亿港元大幅改善[146] - 每股基本盈利为13.7港仙，相比2020年的每股基本亏损51.8港仙显著提升[146] - 总资产增加16%至65.80亿港元，相比2020年的56.67亿港元[148] - 流动资产净值为26.77亿港元，相比2020年的27.87亿港元略有下降[148] - 经营活动的现金流出净额为4.69亿港元，主要由于证券交易组合扩大所致[149] - 投资活动的现金流入净额为2.37亿港元，相比2020年的7600万港元大幅增加[149] - 公司拥有人应占权益增加6%至38.99亿港元，相比2020年的36.78亿港元[150] - 公司银行及其他借款为4.01亿港元，其中2.29亿港元需在一年内偿还[155] - 公司现金、银行结存及存款为1.89亿港元，相比2020年的3.56亿港元有所减少[156] - 公司资本负债比率为0.10，相比2020年的0.11略有下降[155] - 公司于2021年3月31日已发行股份为1,103,916,114股，每股面值为0.10港元[164] - 股本重组后，削减的股本约441,566,000港元已计入公司的实缴盈余账[165] - 公司决定不派付截至2021年3月31日止年度的末期股息[176] 资产出售与投资收益 - 公司完成出售嘉兴港国际集装箱支线港口有限公司90%股权及保华建业集团有限公司100%股权，实现税后净收益约1.11亿港元[20] - 公司完成出售江阴苏南国际集装箱码头有限公司40%股权及嘉兴内河国际集装箱码头有限公司90%股权，确认税后净收益合计约1.11亿港元[23] - 江阴苏南集装箱码头出售收益约5700万港元，税项支出约1500万港元[43] - 嘉兴国际支线港口出售收益约8400万港元，税项支出约1500万港元[49] - 公司已悉数收取江阴苏南集装箱码头出售代价约2.94亿元人民币（约3.25亿港元）[42] - 公司已悉数收取嘉兴国际支线港口出售代价约3.6亿元人民币（约3.95亿港元）[48] - 嘉興內河國際碼頭出售完成，扣除稅金後代價約人民幣3.6億元（約3.95億港元），年內貢獻溢利約9,300萬港元，其中出售收益約8,400萬港元[53] - 公司证券投资组合年內录得经营收益9.81亿港元，主要由于债务及权益工具投资的净公平价值收益9.59亿港元[89] - 公司证券业务组合中，权益工具投资约为13.38亿港元，占总资产的20%，较2020年的1.92亿港元（3%）大幅增加[90][91] - 公司证券业务组合中，债务工具投资约为2.24亿港元，占总资产的3%，较2020年的2.48亿港元（4%）有所下降[90][91] - 公司证券业务录得经营溢利约9.81亿港元，较2020年的亏损1.97亿港元显著改善，主要来自权益和债务工具投资的公平价值收益净额约9.59亿港元[91] - 公司持有恒大汽车18,290,000股普通上市股份，公平价值约为10.57亿港元，占总资产的16%，占权益工具投资组合的79%[93][96] - 公司对恒大汽车的投资录得未变现公平价值收益约9.54亿港元，累计未变现收益为8.5亿港元[93][96] - 公司于2021年2月认购Galaxy Vantage Limited 27.29%经扩大股本，代价为1亿港元[130] - 公司于2021年3月认购明樂企業有限公司三分之一经扩大股本，代价为1亿港元[133] - 公司于2021年4月13日认购Imagi Brokerage Limited发行的可换股债券，本金金额为1亿港元，年利率为5.5%[135] - 公司于2021年4月21日认购Co-Lead Holdings Limited发行的可换股债券，本金金额为1亿港元，年利率为6%[135] - 公司于2021年6月1日获得保華建業集團有限公司约10%股权的投票权，总投票权增至58.23%[135] 业务发展与战略 - 公司计划审慎考虑小洋口度假区开发及湖北省液化天然气项目，并可能出售房地产投资组合中的不良资产[32] - 公司将继续专注于具有高增长潜力的散货码头及基础设施，特别是液化天然气（LNG）业务[41] - 民生石油計劃建造新液化天然氣儲罐，儲存容量達3萬立方米，並建設新液化天然氣碼頭[60] - 公司在小洋口拥有11.42平方公里的土地储备，其中6.81平方公里已进入开发或已开发及服务阶段[74][75] - 小洋口的投资物业按公平价值计量为7.3亿港元，年內录得重估亏损3.88亿港元[76][77] - 公司位于小洋口的物业存货减值至可变现净值5.63亿港元，年內录得减值撇减5.42亿港元[79][81] - 南通国际贸易中心的投资物业录得公平价值变动亏损2000万港元，年內贡献销售物业收入2700万港元[80][82] - 杭州先锋科技大厦的出租率达到96%，年內录得公平价值变动亏损1600万港元，产生租金收入1200万港元[85][86] - 公司全资附属公司与潜在买方签订条款书，拟以7.5亿元人民币出售小洋口物业及康乐设施的开发、投资及销售业务[87][88] - 公司通过重组业务分部，清算了亏损的前附属公司，并谨慎监控现有贷款组合的风险和可收回性[106][109] - 公司对Galaxy Vantage Limited的投资为1亿港元，持有其27.29%的股权，Galaxy Vantage主要从事一站式综合金融服务[108][110] - 公司对Maxlord Enterprises Limited的投资为1亿港元，持有其33.33%的股权，Maxlord在香港从事放债业务[114][118] - 保华建业在截至2021年3月31日的年度中为公司贡献了约6700万港元的利润，而2020年则亏损1.07亿港元[116][119] - 公司在2020年7月完成了对嘉兴国际集装箱支线港口有限公司90%股权和保华集团有限公司100%股权的处置，总对价约为6.69亿元人民币（约合7.35亿港元）[124] - 公司于2020年7月出售嘉興內河國際集裝箱碼頭有限公司90%股本權益及保華集團有限公司100%股本權益，总代价为人民币6.69亿元（约7.35亿港元）[129] 风险与合规 - 公司主要面临人民币外汇风险，年内未使用任何金融工具进行对冲[166] - 截至2021年3月31日，公司无或然负债[170] - 公司抵押了总值约5.37亿港元的资产以担保一般信贷融资[172] - 公司已订约但未拨备的收购物业、机械及设备等开支合计约3,100万港元[174] - 公司的主要风险包括战略风险、运营风险和财务风险，已制定风险管理措施以控制风险在可接受水平[192] - 公司大部分业务和资产集中在中国，可能受到中国政治、社会、经济或税务政策变化的不利影响[195] - 公司已建立机制评估和监测中国政府的政策变化，并制定了应对措施[195] - 公司在中国运营的业务需遵守中国的环境、健康和安全（EHS）法律法规，可能面临额外的合规挑战和成本[198] - 公司法律团队与运营单位紧密合作，评估已颁布的环保、健康及安全法律法规的影响[198] - 公司制定了相关政策以减少运营对环境的影响，并根据法律法规进行定期更新[198] - 公司未发现对集团有重大影响的法律法规不合规事件[188] 环境、社会及管治（ESG） - 公司致力于环保措施，包括减少环境影响、提高资源使用效率和应对环境事故[180][183] - 公司采纳了环境、社会及管治政策，并致力于以环保方式管理所有业务运营[181] - 公司积极参与社区活动，与地方政府、非政府机构等合作，推动可持续发展项目[188] - 公司致力于减少运营对社区的负面影响，并投资于慈善和教育事业[188] - 公司支持员工参与慈善和社区服务[188] 员工与薪酬 - 截至2021年3月31日，公司雇佣了557名全职员工，薪酬包括薪金和绩效奖金[178]