收入和利润（同比环比） - 截至2021年6月30日止六个月，客户合约收入为10,601,507千元，较2020年同期的5,468,796千元上升93.9%[5] - 截至2021年6月30日止六个月，毛利为1,805,980千元，较2020年同期的1,173,169千元上升53.9%[5] - 截至2021年6月30日止六个月，公司拥有人应占期内溢利为722,802千元，较2020年同期的302,429千元上升139.0%[5] - 截至2021年6月30日，每股基本及摊薄盈利为0.442元，较2020年同期的0.185元上升138.9%[5] - 回顾期内，风电齿轮传动设备业务销售收入较去年同期上升约32.1%至约6,192,952,000元，2020年6月30日为4,687,524,000元[9] - 工业齿轮传动设备业务销售收入约10.25亿元，较2020年6月30日的6.32亿元上升62.1%[11] - 轨道交通齿轮传动设备业务销售收入约2.03亿元，较2020年6月30日的1.31亿元上升54.3%[12] - 贸易业务销售收入约31.50亿元，2020年6月30日为零[14] - 海外销售额约16.96亿元，较2020年6月30日的13.69亿元上升23.8%[15] - 上半年集团销售收入上升93.9%至约人民币106.02亿元[27] - 风电齿轮传动设备收入61.93亿元，较2020年增长32.1%[28] - 工业齿轮传动设备收入10.25亿元，较2020年增长62.1%[28] - 轨道交通齿轮传动设备收入2.03亿元，较2020年增长54.3%[28] - 贸易业务收入31.50亿元，2020年无此业务[28] - 其他产品收入0.32亿元，较2020年增长76.1%[28] - 集团销售收入约为106.02亿元，较去年同期上升93.9%，主要因市场对风电传动设备产品及贸易业务商品需求增加[29] - 综合毛利率约为17.0%，较去年同期下跌4.5个百分点；综合毛利约为18.06亿元，与去年同期上升53.9%，毛利上升因销售收入增加[30] - 其他收入约为1.36亿元，比去年同期上升26.9%，主要因政府补贴及股息收入增加[32] - 2021年上半年客户合约收入为10,601,507千元，2020年同期为5,468,796千元[86] - 2021年上半年毛利为1,805,980千元，2020年同期为1,173,169千元[86] - 2021年上半年经营溢利为974,237千元，2020年同期为520,489千元[86] - 2021年上半年期内溢利为760,818千元，2020年同期为298,220千元[86] - 2021年上半年本公司拥有人应占溢利的每股基本及摊薄盈利为0.442元，2020年同期为0.185元[86] - 2021年上半年公司溢利722,802千元，2020年同期溢利302,429千元[91] - 2021年上半年各可呈报经营分部收入总额：风电及工业齿轮传动设备7,219,641千人民币，轨道交通齿轮传动设备203,254千人民币，贸易业务3,149,579千人民币，其他31,670千人民币，总计10,604,144千人民币[114] - 2021年上半年各可呈报经营分部外部客户收入：风电及工业齿轮传动设备7,217,512千人民币，轨道交通齿轮传动设备202,746千人民币，贸易业务3,149,579千人民币，其他31,670千人民币，总计10,601,507千人民币[114] - 2021年上半年各可呈报经营分部业绩：风电及工业齿轮传动设备900,916千人民币，轨道交通齿轮传动设备59,495千人民币，贸易业务41,634千人民币，其他 -24,178千人民币，总计977,867千人民币[114] - 2021年上半年外部客户收入为10,601,507千元，2020年为5,468,796千元[120] - 2021年上半年中国市场外部客户收入为8,905,795千元，2020年为4,099,548千元[120] - 2021年上半年其他收入为135,641千元，2020年为106,909千元[121] - 2021年上半年其他（亏损）/收益净额为 - 38,339千元，2020年为37,186千元[122] - 2021年上半年公司拥有人应占溢利净额722,802千元，2020年同期为302,429千元；每股基本盈利0.442元，2020年同期为0.185元[130] - 截至2021年6月30日止六个月，应收票据公平值收益为320.7万元，2020年同期为283.3万元[138] - 截至2021年及2020年6月30日止六个月，于其他全面收益确认的（亏损）/收益分别为-13836.8万元和7652.6万元，按公平值计入其他全面收益的股本投资股息分别为2360.4万元和871.9万元[140] - 截至2021年6月30日止六个月，按公平值计入损益计量的贸易应收款项公平值亏损为135.2万元，2020年同期为191.1万元[145] - 截至2021年6月30日止六个月，按公平值计入损益的股本投资公平值收益为1145万元，2020年同期为1868.4万元[147] - 截至2021年6月30日止六个月，按公平值计入损益的债务投资公平值收益为209.9万元，2020年同期为278.4万元[147] 成本和费用（同比环比） - 销售及分销开支约为2.05亿元，比去年同期增加34.0%，占销售收入百分比为1.9%，较去年同期减少0.9个百分点，因销售收入增加[34] - 研发成本约为4.51亿元，较去年同期增加96.0%，因加大新产品研发投入[36] - 财务成本约为1.36亿元，比去年同期下跌30.6%，因回顾期内较去年同期减少了公司债券[39] - 2021年上半年已售存货的成本为8,133,022千元，2020年为3,610,598千元[123] - 2021年上半年雇员福利开支为760,035千元，2020年为647,770千元[123] - 2021年上半年销售成本、销售及分销开支、研发成本及行政开支的总额为9,695,598千元，2020年为4,949,868千元[123] - 2021年上半年银行利息收入30,634千元，2020年同期为41,209千元；财务成本净额为-104,916千元，2020年同期为-154,008千元[124] - 2021年上半年所得税开支为119,350千元，2020年同期为85,314千元[125] - 2021年上半年贸易应收款确认的减值亏损为2.6101亿元，2020年为9.1343亿元[155] - 2021年上半年其他应收款确认的减值亏损为0.2873亿元，2020年为5.1191亿元[155] - 2021年上半年，集团管理层要员袍金499万元，2020年为658万元；薪金及其他薪酬8819万元，2020年为7819万元[169] 各条业务线表现 - 大宗商品贸易业务在贸易业务中占比约为70%，钢材产业链贸易业务占比约为30%[14] - 工业齿轮传动设备业务坚持绿色发展战略，推进标准齿轮箱等产品研发和市场开拓[11] - 轨道交通齿轮传动设备产品获国际铁路行业质量管理体系ISO/TS 22163认证证书[12] - 集团贸易业务完成钢材产业链从上游原材料直至特种钢材的资源整合[14] - 公司产品覆盖1.5MW - 8MW风电传动设备，技术达国际领先水准[21] - 公司风电客户包括国内外主要风机成套商，如GE、Siemens Gamesa等[21] - 公司轨道交通齿轮箱产品获ISO/TS 22163认证，应用于多个国内外城市[23] 各地区表现 - 海外销售额约16.96亿元，较2020年6月30日的13.69亿元上升23.8%[15] - 海外销售额占销售总额的16.0%，较2020年6月30日的25.0%下跌9个百分点[15] - 2021年上半年中国市场外部客户收入为8,905,795千元，2020年为4,099,548千元[120] 管理层讨论和指引 - 董事会不建议派付截至2021年6月30日止六个月中期股息[26] - 集团销售收入约为106.02亿元，较去年同期上升93.9%，主要因市场对风电传动设备产品及贸易业务商品需求增加[29] - 综合毛利率约为17.0%，较去年同期下跌4.5个百分点；综合毛利约为18.06亿元，与去年同期上升53.9%，毛利上升因销售收入增加[30] - 其他收入约为1.36亿元，比去年同期上升26.9%，主要因政府补贴及股息收入增加[32] - 销售及分销开支约为2.05亿元，比去年同期增加34.0%，占销售收入百分比为1.9%，较去年同期减少0.9个百分点，因销售收入增加[34] - 研发成本约为4.51亿元，较去年同期增加96.0%，因加大新产品研发投入[36] - 财务成本约为1.36亿元，比去年同期下跌30.6%，因回顾期内较去年同期减少了公司债券[39] - 集团中国附属公司2021年和2020年上半年企业所得税税率均为25%，部分附属公司享15%优惠税率至2022年12月31日[127] - 2021年上半年香港利得税按16.5%比率计提拨备，与2020年同期相同[128] - 其他企业所得税2021年按8.5% - 18.5%计算，2020年为8.5%[129] 其他没有覆盖的重要内容 - 截至2021年6月30日，集团共获国家授权专利602项，受理审批中的专利有389项[16] - 公司背离企业管治守则第A.2.1条，胡吉春担任董事会主席兼行政总裁[64] - 2021年6月25日，胡吉春等5人由股东重选连任为董事[65] - 公司董事会成员包括9名执行董事和3名独立非执行董事[65] - 公司已采纳上市规则附录十作为董事证券交易行为守则，董事均遵守规定[68] - 截至2021年6月30日，集团无购股计划，且6个月内无购买、销售或赎回公司上市证券[69] - 审核委员会由江希和等3名独立非执行董事组成，江希和为主席[70] - 薪酬委员会由陈友正等3人组成，陈友正为主席[72] - 提名委员会由胡吉春等3人组成，胡吉春为主席[73] - 胡曰明先生在南京高速拥有控制法团权益，南京高速注册资本约1.5亿元，其股权占比6.98%[75] - 汪正兵先生在南京高速拥有其他权益，南京高速注册资本约740万元，其股权占比0.344%[75] - 周志瑾先生在南京高速拥有控制法团权益，南京高速注册资本约740万元，其股权占比0.344%[75] - 顾晓斌先生在南京高速拥有其他权益，南京高速注册资本约740万元，其股权占比0.344%[75] - Five Seasons XVI Limited持有公司12.08577693亿股普通股，约占公司已发行股份73.91%[78] - 丰盛控股通过所控制法团权益持有公司12.08577693亿股普通股，约占公司已发行股份73.91%[78] - Magnolia Wealth International Limited通过所控制法团权益持有公司12.08577693亿股普通股，约占公司已发行股份73.91%[78] - Glorious Time Holdings Limited持有公司1789万股普通股，约占公司已发行股份1.09%[78] - 季昌群先生通过所控制法团权益拥有公司12.26467693亿股股份权益，约占公司已发行股份74.99%[79] - 雇员合伙企业由上海釃福企业管理合伙企业（有限合伙）拥有约6.98%股权，由寿光鼎能信息咨询服务合伙企业（有限合伙）拥有约15.84%股权，由寿光吉鼎信息咨询服务合伙企业（有限合伙）拥有约10.56%股权，由寿光鼎创信息咨询服务合伙企业（有限合伙）拥有约23.58%股权[76] - 截至2021年6月30日止六个月的中期简明综合财务资料未经审核，但经审核委员会审阅，并由核数师根据相关准则进行审阅[99] - 集团于2021年首次应用国际财务报告准则第9号等准则的修订“利率基准改革－第2阶段”，对财务状况及表现无重大影响[100][101] - 多项新准则及经修订准则自2022年1月1日或之后开始的年度期间生效，集团未提早采用[101] - 若财务资产回报率上升/下降10%，2021年上半年除税后全面收入总额将增加/减少约9,401,000元，2020年同期为7,394,000元[110] - 2021年上半年风电及工业、轨道交通、贸易业务、其他业务存货撇减总计142,276千元，2020年为33,249千元[116][119] - 集团中国附属公司