公司运营规模与地位 - 截至2019年底，公司运营客货运输飞机862架[5][15][35] - 2019年，公司旅客运输量约1.52亿人次，连续41年居中国各航空公司之首[5][15][48] - 公司机队规模和旅客运输量均居亚洲第一、世界第三[1][5] - 报告期内，集团每天有3000多个航班飞至全球44个国家和地区、243个目的地，提供座位数超50万个[5][15] - 广州国际和地区通航点超50个，已成中国至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽[5] - 至2021年3月底，集团在大兴机场的市场份额将达43%左右，成为最大的主基地公司[5][15][22][42][49] - 公司拥有16家分公司和8家控股航空子公司[5] - 公司设有23个国内营业部和55个境外营业部[5] - 公司在“一带一路”相关区域的航线数量、航班频率、市场份额均在国内航空公司中居首位[5] 公司安全荣誉 - 2018年6月，公司荣获中国民航飞行安全最高奖“飞行安全钻石二星奖”，是中国国内安全星级最高的航空公司[1][5] 公司股票代码 - 公司A股代码为600029，H股代码为01055，N股代码为ZNH[7][9] 全球航空业市场情况 - 2019年全球航空客运需求同比增长4.2%，货运需求同比下降3.3%[13] - 2019年全球航空业运营支出同比仅增长3.8%，客运收益率下降3.0%，货运收益率下降5.0%[13] - IATA预计2019年全球航空业净利润259亿美元，较2018年减少5.1%[13] - 北美航空公司财务业绩领先，占行业总利润的65%[13] - 拉美航空公司预期亏损4亿美元，非洲航空公司预期亏损2亿美元[13] - 2019年布伦特原油平均价格约为65美元/桶，航油成本低于预期[13] 中国民航市场情况 - 2019年中国民航完成运输飞行1230.9万小时、496.5万架次，实现持续安全飞行8068万小时[13] - 2019年中国民航航班平均正常率81.65%，同比提高1.52个百分点[14] - 2019年中国民航运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%[14] - 2019年中国民航全行业营业收入1.06万亿元，增长5.4%[14] - 2019年中国民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达32.8%，同比提升1.5个百分点[14] 铁路运营情况 - 截至2019年底，全国铁路营运里程达13.9万公里，其中高速铁路3.5万公里，到2025年铁路通车里程将达17.5万公里，其中高铁3.8万公里[18] 人民币汇率预测 - 路透社调查显示，多家投资银行预测2020年人民币汇率在7.0上下波动[16] 公司财务关键指标变化 - 2019年公司经营收入为1543.22亿元，较2018年的1436.23亿元增加7.4%[25] - 2019年归属公司权益持有者的净利润为26.4亿元，较2018年的28.95亿元减少8.8%[25] - 截至2019年12月31日，归属公司权益持有者的权益为641.06亿元，较2018年的652.57亿元减少1.8%[26] - 2019年公司资产总额为3069.28亿元，较2018年的2469.49亿元增加24.29%[26] - 2019年公司基本每股收益和摊薄每股收益均为0.22元/股，较2018年的0.27元/股减少18.52%[27] - 2019年经营利润为108.38亿元，较2018年的88.19亿元上升20.19亿元[58] - 2019年净利润为26.4亿元，2018年为28.95亿元[58] - 2019年经营收入总额为1543.22亿元，较2018年的1436.23亿元上升7.45%[58] - 客座率由2018年的82.44%上升0.37个百分点至2019年的82.81%[58] - 每收费吨公里收益由2018年的4.55元降至2019年的4.54元，降幅为0.22%[58] - 2019年营运开支为1486.08亿元，较2018年的1402.42亿元上升5.97%[58] - 2019年运输收入总额为148,117百万元，较去年同期增加10,053百万元，增幅7.28%[60] - 2019年客运收入为138,502百万元，较2018年的128,038百万元上升8.17%[60] - 2019年载客总人次增加8.40%至151.63百万人次，收费客公里增加9.93%至284,921百万人公里[60] - 2019年国内客运收入为101,955百万元，较2018年上升6.45%，占总客运收入的73.61%[62] - 2019年港澳台地区客运收入为2,437百万元，较2018年下降0.37%，占总客运收入的1.76%[62] - 2019年国际客运收入为34,110百万元，较2018年上升14.39%，占总客运收入的24.63%[62] - 2019年货邮运收入为9,615百万元，较2018年下降4.10%，占总运输收入的6.49%，占总经营收入的6.23%[62] - 2019年其他经营收入为6,205百万元，较2018年上升11.62%[62] - 2019年营运开支总额为148,608百万元，较2018年上升8,366百万元，增幅5.97%[63] - 2019年营运开支总额占经营收入总额的百分比由2018年的97.65%下降至96.30%[63] - 航班营运开支占营运开支总额47.48%，从2018年的76216百万元降至2019年的70566百万元，下降7.41%[68] - 2019年经营利润为10838百万元，2018年为8819百万元，经营收入上升10699百万元或7.45%，营运开支上升8366百万元或5.97%[68] - 有息负债总额从2018年的126638百万元增至2019年的185254百万元[69][70][72] - 利息支出从2018年的3202百万元升至2019年的5845百万元，增加2643百万元[73] - 2019年净汇兑损失为1477百万元，2018年为1853百万元[73] - 2019年末总负债为229599百万元，2018年末为168480百万元，增长36.28%；总资产为306928百万元，2018年末为246949百万元，增长24.29%；资产负债率从68.22%升至74.81%，上升6.59个百分点[74] - 2019年12月31日净流动负债为78752百万元，经营活动现金净流入31175百万元，投资活动净现金流出14427百万元，融资活动净现金流出21833百万元，现金及现金等价物减少5085百万元[68] - 2019年12月31日公司获银行贷款安排，提供最高约308343百万元的银行融资额度，未使用额度为251165百万元[68] - 2019年12月31日账面价值为339百万元的飞机用作借款抵押物，2018年为373百万元[75] - 2019年12月31日资本承担（不含投资承担）为86246百万元，2018年为103485百万元[76] - 2019年12月31日已授权及已订约投资承担为5.54亿元，2018年为4000万元；已授权及未订约投资承担为5.85亿元，2018年为6100万元[77] - 公司及其子公司为飞行学员飞行培训费个人贷款提供连带责任担保总额约6.96亿元，2019年末银行已发放贷款约2.75亿元，2018年末约3.18亿元；2019年履行担保责任还贷金额为0元，2018年约100万元[78] - 按中国企业会计准则，本期归属公司权益持有者净利润为26.51亿元，上期为29.83亿元；期末权益为638.63亿元，期初为650.03亿元[80] - 按国际财务报告准则，本期归属公司权益持有者净利润为26.4亿元，上期为28.95亿元；期末权益为641.06亿元，期初为652.57亿元[80] 公司安全运营情况 - 2019年公司实施公司级检查187次，各部门自查约2500次[21] - 截至报告期末，公司连续实现20个航空安全年[21] - 2019年公司连续保障20年飞行安全和25年空防安全[42] - 2019年公司实现安全飞行295.1万小时，保持中国最好的航空公司安全纪录[45] - 公司连续保障20年飞行安全和25年空防安全，报告期实现安全飞行295.1万小时，累计安全飞行2638.6万小时，通用航空飞行1.5万小时[48] 公司航线与市场拓展 - 2019年南航在广州投入飞机超210架[22] - 南航“南航e行”APP累计启动数5646万，累计社交媒体粉丝数3938万[23] - 2019年公司新开3条航线，近三年共开通6条扶贫航线[41] - 2019年广州枢纽旅客运输人数增长6.3%[48][49] - 全年发展新会员922万，新增会员同比增长62%，明珠会员总数达4896万，常客收入517亿元，同比增长18.32%[50] - 新开发大客户3243家，集团客户收入占比13.65%，同比提升1.9个百分点[50] - 南航快运、温控冷链等高端新兴业务同比增长14%[52] - 公司已与28个国内外航空公司在531条航线合作，厦门航空与21个国内外航空公司在578条航线进行代码共享合作[55] - 2019年非柜台值机旅客占比达79.3%，公司旅客整体满意度同比提升1.38%[56] - 拓展“木棉国际”精品航线195条，实现国际远程航线及区域重点航线全覆[56][115] - 赞助悉尼文化节等面向超1000万澳洲当地电视受众，获超900万网络曝光量[57] - 与厦门航空在52个航段开展联营合作，与四川航空在10个航段深化营销合作[57] 公司业务关键指标变化 - 2019年收费客公里（RPK）合计284920.82百万，较2018年的259193.80百万增长9.93%[29] - 2019年收费吨公里（RTK）合计32624.82百万，较2018年的30333.67百万增长7.55%[29] - 2019年载客人数据合计151632.16千人，较2018年的139885.04千人增长8.40%[29] - 2019年运输货邮量合计1763.56千吨，较2018年的1732.28千吨增长1.81%[30] - 2019年可用座位公里（ASK）合计344061.86百万，较2018年的314420.95百万增长8.82%[31] - 2019年可用吨公里（ATK）合计46433.61百万，较2018年的42727.99百万增长8.67%[31] - 2019年客座率国内航线为83.00%，较2018年提高0.20个百分点；国际航线为82.72%，较2018年提高0.79个百分点；平均为82.81%，较2018年提高0.37个百分点[32] - 2019年每可用吨公里营运开支为3.20元，较2018年的3.28元减少2.44%[34] - 2019年飞行总公里为1875.52百万公里，较2018年的1762.92百万公里增长6.39%[34] - 飞机日利用率同比提高0.23小时，航班正常率同比提升2.36个百分点[48] - 吨公里油耗同比下降3.95%[53] 公司机队情况 - 2020 - 2022年客机合计期末预测数从862架增至1015架，货机从14架增至16架，总计从862架增至1031架[38] - A380系列旅客运输量113.0099万人，客座率86.4%，总体载运率65.4%，日利用率10.2小时[84] - A350系列旅客运输量35.6352万人，客座率83.2%，总体载运率53.4%，日利用率11.4小时[84] - A330系列旅客运输量982.7733万人，客座率84.4%，总体载运率62.6%，日利用率11.7小时[84] - A320系列旅客运输量5478.495万人，客座率81.2%，总体载运率72.7%，日利用率9.8小时[84] - 报告期内引进飞机54架，其中A320NEO 20架、A321NEO 15架等[85] - 公司购买35架ARJ