财务数据关键指标变化 - 2020年公司收入为433,475千元人民币，2019年为355,049千元人民币[26][27] - 2020年公司毛利为106,492千元人民币，毛利率为24.6%；2019年毛利为85,680千元人民币，毛利率为24.1%[31][32][35][36] - 2020年公司年内利润为33,600千元人民币，纯利润率为7.8%；2019年年内利润为30,115千元人民币，纯利润率为8.5%[40][41][45][46] - 2020年每股基本及摊薄盈利为0.042元人民币，2019年为0.038元人民币[51][52] - 2020年非流动资产为835,239千元人民币，2019年为797,345千元人民币[64][65] - 2020年流动资产为605,434千元人民币，2019年为522,000千元人民币[68][69] - 2020年流动负债为427,670千元人民币，2019年为317,225千元人民币[73][74] - 2020年流动资产净值为177,764千元人民币，2019年为204,775千元人民币[78][79] - 2020年资本负债比率为16.7%，2019年为23.1%[93][94] - 截至2020年12月31日止年度，集团收入同比上升22.1%至人民币4.335亿元，年内毛利同比上升24.3%至人民币1.065亿元[104] - 2020年集团额外计提坏账准备约人民币1350万元[104] - 2020年公司收入约43350万元，较2019年的约35500万元增长约22.1%，主要因缸体及缸盖销售收入增加[153] - 2020年销售缸体收入约34280万元，较2019年增幅约为23.1%，销量从约284000个增至约345000个，主要因493缸体系列需求增加及客户组合改变[154] - 销售缸盖年度收入约8450万元，增幅约40.2%，销量从约10.8万个增至约13.2万个[155] - 销售缸体辅助部件收入约620万元，减幅约62.0%[156] - 毛利从约8570万元增至约1.065亿元，增幅约24.3%，毛利率从约24.1%增至约24.6%[157] - 其他收益从约3970万元减至约2200万元，减幅约44.6%[159] - 年内利润从约3010万元增至约3360万元，增幅约11.6%，纯利润率从约8.5%减至约7.8%[165] - 2020年和2019年12月31日现金及现金等价物分别为约2630万元和约4930万元[167] - 贸易应收款项及应收票据由约2.53亿元增至约2.827亿元，增幅约11.8%，周转日数由204日减至152日[168] - 贸易应付款项由约1.024亿元增至约1.583亿元，增幅约54.7%，周转天数由138天增至144天[169] - 资本负债比率从约12.9%增至约16.7%，因银行贷款增加约3910万元[173] - 截至2020年12月31日止年度资本开支约1.028亿元，2019年为9260万元[175] - 2020年12月31日集团雇员760名，2019年为747名；2020年员工成本总额约6190万元，2019年为6350万元，较2019年减少约2.5%[180] - 2020年集团五大客户占总收入约80.9%，最大客户占总收入约34.0%[194] 各条业务线表现 - 截至2020年12月31日，公司拥有及运行3条精密铸造线及18条机械加工线，其中14条用于缸体，3条用于缸盖及1条用于其他缸体辅助部件[13] - 公司主要从事面向中国汽车制造商及发动机制造商的缸体及缸盖等设计、开发、生产及销售业务[139] - 公司制造用于乘用车、商用车及机动工业车辆等各类汽车的缸体，也制造缸盖及缸体的其他构件[141] - 乘用车缸体销售收入占比从2019年的约13.5%减至2020年的约11.1%，销量从约58000个减至约56000个，减幅约2.9%[142] - 商用车缸体销量从2019年的约180000个增至2020年的约236000个，增幅约31.1%，主要因493缸体需求大增[144] - 机动工业车辆缸体销售收入占比从2019年的约14.1%减至2020年的约13.0%，销量从约46000个增至约52000个，增幅约12.8%[145] - 缸盖销量从2019年的约108000个增至2020年的约132000个，增幅约22.5%，主要因493缸体销量增加[146] - 2020年公司新增一汽集团为重要客户，双方将在轻量化系列产品深度合作，一汽4GB项目规划年需求15万台缸体，公司为独家供货商[149] - 截至2020年底，公司拥有3条精密铸造线及18条机械加工线，2020年改造及建设9条新机械加工线和1条精密铸造线，预计2021年底完成[150] - 预计2025年新能源汽车销量有望突破500万辆，2021年公司将聚焦新能源汽车、汽车轻量化及非机动配件业务开拓[151] 各地区表现 - 集团位于中国河北省深州市，距离北京约250公里，距离雄安新区约170公里[106] 管理层讨论和指引 - 2020年中国汽车销量为2531.1万辆，同比下降1.9%，降幅比2019年收窄6.3个百分点[137] - 2020年中国新能源汽车销量达136.7万辆，同比增长10.9% [137] - 2020年上半年公司受疫情影响面临经营困难，下半年生产销售恢复正常[139][140] - 集团制定内部监控和风险管理程序，董事认为目前风险管理措施充分有效[199] 其他没有覆盖的重要内容 - 孟连周先生60岁，于2017年5月2日获委任为董事，2017年8月10日获调任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[114] - 刘占稳先生68岁，于2017年8月10日获委任为执行董事，于缸体及缸盖制造业拥有逾20年经验[114] - 张跃选72岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体产品研发[118] - 刘恩旺59岁，2017年8月10日获委任为执行董事，负责集团整体财务管理[118] - 魏安力68岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，毕业于吉林工业大学[124] - 任克强47岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在投资及管理领域拥有逾13年经验[124] - 余振球48岁，2017年12月11日获委任为独立非执行董事，在会计等方面拥有逾25年经验[128] - 位喜来36岁，担任主席秘书，负责集团整体行政工作，2006年9月6日加入集团[128] - 张跃选1995年3月加入河北省内燃机缸体厂，2000年7月晋升为副厂长[118] - 刘恩旺1995年3月加入河北省内燃机缸体厂，1995年7月及1997年5月分别晋升为副科长及科长[118] - 位喜来2012年2月晋升为主席秘书，2011年7月毕业于中央广播电视大学[128] - 余振球1994年毕业于香港中文大学，2005年6月取得香港公开大学企业管治硕士学位[128] - 谢飞46岁，1994年5月毕业于深县第二高级职业技术中学，2017年2月1日起任公司常务副总经理[129][131] - 文清威49岁，1992年7月毕业于河北省衡水劳动技工学院，2017年2月1日起任公司副总经理[133] - 王加威41岁，2001年11月毕业于香港城市大学，2017年5月1日起任公司财务总监兼公司秘书[133] - 截至2016年12月31日止年度有39.4%和12.9%两个数据，但未明确对应指标[96] - 执行董事同意自2020年1月1日起收取每年4万元董事薪金，2020年未向董事支付酬金[184] - 公司2018年1月5日上市，全球发售所得款项净额约2.647亿元，2019年11月24日变更用途[185] - 优化智能制造流程所得款项原定分配1.146亿元，经修订为4745.6万元，截至2020年12月31日已用2745.6万元，未使用2000万元[185] - 偿还短期借款所得款项原定分配4314.1万元，经修订为8314.1万元，截至2020年12月31日已用8314.1万元[185] - 新建机械加工线等加强研发能力所得款项原定分配分别为3996.4万元和3176万元，截至2020年12月31日已用相应金额[185] - 营运资金及一般企业用途所得款项原定分配1270.4万元，经修订为2434.5万元，截至2020年12月31日已用2434.5万元[185] - 截至2020年12月31日，全球发售所得款项净额未动用结馀约2000万元存放银行[188]