公司营收情况 - 2019 - 2017年公司营收分别为20550682美元、12716596美元、6062778美元，2019年较2018年增长约61.6% [39] - 公司过去八个季度未经审计的营收分别为2019年12月31日5303193美元、2019年9月30日5596031美元等[77] - 2019年公司净收入增长至333.4043万美元（每股0.07美元），营收为2055.0682万美元，而2018年净收入为19.4453万美元（每股0.00美元），营收为1271.6596万美元[96] - 过去五年审计年度末的营收分别为：2019年2055.0682万美元、2018年1271.6596万美元、2017年606.2778万美元、2016年807.7143万美元、2015年1891.0122万美元[110] - 2014 - 2019年公司营收分别为2381.7万美元、1891.1万美元、807.7万美元、606.3万美元、1271.7万美元、2055.0万美元[130] - 2019年公司收入2055.0682万美元，2018年为1271.6596万美元，2017年为606.2778万美元[156] 公司毛利润情况 - 2019 - 2017年公司毛利润分别为9582879美元、5287216美元、1018685美元，2019年较2018年增长约81.2% [39] - 2019年公司毛利率为46.6%，2018年为41.6%，2017年为16.8%[156] - 2019财年毛利润为9582879美元，占收入的47%，2018财年为5287216美元，占收入的42%[165] 公司净利润情况 - 2019 - 2017年公司净利润分别为3334043美元、194453美元、 - 5015911美元，2019年较2018年增长约1614.5% [39] - 公司过去八个季度未经审计的净收入（亏损）分别为2019年12月31日1242539美元、2019年9月30日759713美元等[77] - 过去五年审计年度末的净收益（亏损）分别为：2019年净收入333.4043万美元、2018年净收入19.4453万美元、2017年净亏损501.5911万美元、2016年净亏损246.5592万美元、2015年净亏损251.0826万美元[111] - 2019年公司净利润为333.4043万美元，2018年为19.4453万美元，2017年亏损501.5911万美元[158] - 2019财年净收入和综合收入为3334043美元，扣除了非现金项目，包括摊销384827美元、基于股份的费用345498美元等[172] 公司每股收益情况 - 2019 - 2017年公司基本和摊薄每股收益分别为0.07美元、0.00美元、 - 0.11美元 [39] 公司资产情况 - 2019 - 2017年公司资产分别为13731571美元、9944990美元、9165199美元，2019年较2018年增长约38.1% [39] 公司流动负债情况 - 2019 - 2017年公司流动负债分别为1795745美元、1779256美元、1599966美元 [39] 公司股东权益情况 - 2019 - 2017年公司股东权益分别为11845275美元、8165734美元、7565233美元，2019年较2018年增长约45.0% [39] 公司营运资金情况 - 2019年12月31日公司营运资金为7937873美元，但未来可能出现营运资金赤字 [51] - 2019年12月31日公司营运资金为7937873美元，2018年为4469882美元[188] 公司客户依赖情况 - 公司依赖北美三家主要原始设备制造商客户，他们占公司铁路罐车年销售额的大部分 [56] 公司专利情况 - 公司为外部恒力弹簧泄压阀等产品获得了专利，主动悬架控制系统专利正在申请中 [47] - 2017年2月8日，公司提交了主动悬架控制系统及方法的美国临时专利申请和加拿大专利申请[78] - 公司拥有多项专利和商标，PRV专利9,568,146 B1于2017年2月14日发布，OBM专利7,104,722 B2将于2023年到期等[142] 公司保险索赔上限情况 - 公司商业综合责任险和产品责任险累计索赔上限均为400万美元，每次事故索赔上限为100万美元[62] 公司股本合并情况 - 2010年5月13日，公司按7股旧普通股换1股新普通股的比例进行了股本合并[72] 公司租赁情况 - 2018年6月1日，公司在加拿大不列颠哥伦比亚省基洛纳市租赁了一处3400平方英尺的商业设施[88] 公司注册及更名情况 - 公司于1987年3月16日以“Kelso Resources Ltd.”之名注册成立，1994年7月21日更名为“Kelso Technologies Inc.”[70] 公司股票交易情况 - 公司普通股自2014年5月22日起在多伦多证券交易所交易，自2014年10月14日起在纽约证券交易所美国板交易[74] 公司分销权情况 - 2017年9月12日，公司获得Hydrau - Flo®专有加油技术在北美市场为期两年的非独家分销权，可选择延长一年[81] 公司认证情况 - 2019年1月15日，公司获得AAR的M - 1003认证，有效期至2022年1月15日[95] 公司罐车业务情况 - 2019年生产约2.1万辆罐车，预计2020年超过1.7万辆；2019年罐车总装载量增长3.5%，预计2020年增长2.5%；2018年公司为超8000辆罐车供应设备，2019年为超12000辆罐车供应设备[114] - 2020年公司计划完成两辆配备KXI的生产原型车，之后进入试点生产模式，计划生产并销售24辆配备KXI的车辆[102] - 2020年公司计划完成2辆配备KXI的生产原型车，随后进行24辆车的试点生产[133][138][152] - 自2012年以来，公司已分销超6.5万个阀门，产生超1亿美元的收入[125] - 2014 - 2020年预计总罐车装载量分别为350.2万辆、379.6万辆、332.3万辆、337.5万辆、363.7万辆、372.9万辆、380万辆[130] 公司行业估值情况 - 汽车售后市场转换行业年估值约440亿美元[135] 公司设施情况 - 公司在德克萨斯州博纳姆有两个铁路设备生产和研发设施，总面积5万平方英尺[137][151] 公司员工数量情况 - 截至2019年12月31日，公司有45名员工，2018年为40名[146] 公司财产、厂房和设备账面价值情况 - 截至2019年12月31日，公司财产、厂房和设备总账面价值为338.9994万美元，2018年为308.7893万美元[153] 公司运营费用情况 - 2019财年总运营费用升至6087357美元，2018财年为4955448美元[167] - 2019财年营销费用为288893美元，2018年为266152美元；差旅费用为197293美元，2018年为159800美元，销售 volume 增长62%[168] - 2019财年工业产品设计和开发成本为1129007美元，2018年为1352817美元[169] 公司所得税情况 - 2019财年所得税费用为99077美元，2018财年所得税回收为251164美元[173] 公司现金存款及应收账款情况 - 2019年12月31日公司现金存款为4418236美元，应收账款为1824563美元，2018年分别为1246244美元和1224235美元[186] 公司净资产情况 - 2019年12月31日公司净资产增至11845275美元，2018年为8165734美元[189] 公司研发支出情况 - 过去三年公司研发支出分别为2019财年1129007美元、2018财年1352817美元、2017财年1572714美元[193] 公司人员薪酬情况 - 2019财年，James R. Bond、Richard Lee、Tony Andrukaitis薪酬总额均为220,554美元，Peter Hughes为60,027美元，Phil Dyer为50,037美元，Paul Cass和Laura Roach均为45,037美元，Jesse V. Crews为54,601美元[208][210] - 2017年1月1日公司与Bondwest、Kitchener Holdings Corp.、Tony Andrukaitis分别签订协议，2017财年基础费用或工资均为每月15,000美元，2020财年若销售额达3000万美元或5000万美元，将提至每月24,000美元[211][212][213] - 上述协议中年度奖金上限均为基础费用或工资的1.5倍，若销售额达5000万美元，上限提至3倍，绩效奖金按调整后收入的三分之一的10%计算[211][212][213] - 上述协议均含24个月基础费用或工资的 severance条款[211][212][213] 公司股票期权计划情况 - 公司股票期权计划预留发行的普通股最大数量为公司当时已发行和流通普通股总数的10%[215] - 期权计划或其他股份补偿安排在一年内可向任何一名参与者预留发行的普通股数量不超过授予时已发行普通股（非摊薄基础）的5%[215] - 期权计划或其他股份补偿安排一年内可向内部人士发行的普通股最大数量不超过当时已发行普通股的10%[215] - 期权计划下授予期权的行使价格由董事会决定，不得低于授予前公司股票的最后收盘价[217] - 授予董事和高级管理人员的期权有效期不超过自授予日起10年，不可转让，特殊情况除外[218] - 若期权到期日处于交易限制期内或限制期结束后10个工作日内，到期日将自动延长至限制解除后的第10个交易日[219] 公司人员期权情况 - 截至2019年12月31日，James R. Bond有4笔未行使期权，数量均为100,000份，行使价格分别为1.30美元、0.30美元、0.50美元、0.78美元，对应未行使价内期权价值分别为0美元、42,000美元、22,000美元、0美元[221] - 截至2019年12月31日，Richard Lee有4笔未行使期权，数量均为100,000份，行使价格分别为1.30美元、0.30美元、0.50美元、0.78美元，对应未行使价内期权价值分别为0美元、42,000美元、22,000美元、0美元[223] - 截至2019年12月31日，Peter Hughes有4笔未行使期权，数量均为50,000份，行使价格分别为1.30美元、0.30美元、0.50美元、0.78美元，对应未行使价内期权价值分别为0美元、21,000美元、11,000美元、0美元[223] - 截至2019年12月31日，Tony Andrukaitis有4笔未行使期权，数量均为100,000份，行使价格分别为1.30美元、0.30美元、0.50美元、0.78美元，对应未行使价内期权价值分别为0美元、42,000美元、22,000美元、0美元[223] - 截至2019年12月31日，Jesse V. Crews有3笔未行使期权，数量分别为200,000份、50,000份、50,000份，行使价格分别为0.57美元、0.50美元、0.78美元，对应未行使价内期权价值分别为30,000美元、11,000美元、0美元[223] 公司福利情况 - 公司在2019财年未预留或计提任何金额为董事或高级管理人员提供养老金、退休或类似福利[227] 公司人员任职情况 - 2020年2月11日，Phil Dyer辞去公司董事职务，Frank Busch被任命为董事会成员和审计委员会成员[196] - James R. Bond自2010年4月7日起担任公司董事、总裁兼首席执行官[198] - Richard Lee自2010年4月8日起担任公司首席财务官[198] - 公司每位董事任职至下一次年度股东大会或其继任者当选或任命，高级管理人员由董事会酌情任命[229] 公司EBITDA情况 - 2014 - 2019年公司EBITDA（亏损）分别为684.4万美元、38.6万美元、 - 305.6万美元、 - 460.9万美元、100.2万美元、423.3万美元[130] 公司铁路业务周期情况 - 铁路业务周期反映罐车行业周期，上升周期持续3至5年，随后3至5年建设活动减少[144]