财务数据关键指标变化 - 2020年第一季度净收入为6470万美元，合每股0.85美元，2019年同期为6510万美元，合每股0.84美元[128] - 2020年第一季度净销售额为19.283亿美元，较2019年同期下降约3.4%[129] - 2020年第一季度运营收入为1.004亿美元，2019年同期为9240万美元[130] - 2020年第一季度销售、一般和行政费用占净销售额的百分比下降，工程费用占比略有增加[143] - 2020年第一季度记录的重组费用约为80万美元，主要与美国、欧洲和南美某些制造业务和行政办公室的合理化相关的遣散费及相关成本有关[144] - 截至2020年3月31日，公司对金融合资企业的资本投资约为3.305亿美元，较2019年12月31日的3.39亿美元有所下降；金融合资企业的总金融资产组合约为92亿美元，低于2019年12月31日的96亿美元[149] - 2020年第一季度，公司在金融合资企业的收益份额约为1130万美元，高于2019年同期的约1010万美元[149] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司短期借款分别约为1.662亿美元和1.505亿美元[157] - 截至2020年3月31日，公司总流动性约为6.827亿美元；4月9日新增定期贷款额度后流动性增加约5.244亿美元；4月30日总流动性约为9.678亿美元[159] - 截至2020年3月31日和2019年12月31日，公司通过应收账款销售协议收到的现金分别约为15亿美元和16亿美元[161] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司金融合资企业与经销商批发融资相关的应收账款分别约为8530万美元和1.043亿美元[162] - 2020年3月31日和2019年12月31日，公司债务资本化比率分别为39.4%和30.4%[163] - 2020年前三个月，公司经营活动现金流出约4.353亿美元，高于2019年同期的约3.299亿美元；资本支出为6060万美元，与2019年同期的6090万美元相近[164] 各地区业务线零售销量变化 - 2020年前三个月，北美地区多功能和高马力拖拉机行业零售销量较2019年同期下降约6%，联合收割机下降约22%[133] - 2020年前三个月，西欧地区拖拉机行业零售销量较2019年同期下降约4%，联合收割机下降约17%[135] - 2020年前三个月，南美地区拖拉机行业零售销量较2019年同期下降约8%，联合收割机下降约27%[136] 拖拉机和联合收割机业务数据变化 - 2020年第一季度，拖拉机和联合收割机合并净销售额约占净销售的57%，较2019年同期下降约6%，单位销量下降约8.7%[138] 生产小时数变化 - 2020年第一季度全球生产小时数较2019年第一季度下降约9%，4月欧洲工厂预计减少80%，南美工厂减少70%[142] 公司债务情况 - 截至2020年3月31日，公司多项债务情况为：2025年到期的1.002%高级定期贷款2.739亿美元、2022年到期的高级定期贷款1.643亿美元、2023年到期的信贷额度5.04亿美元、2021 - 2028年到期的高级定期贷款7.199亿美元、其他长期债务1130万美元[151] - 2020年4月9日，公司修订8亿美元多货币循环信贷安排，新增定期贷款额度约5.244亿美元；4月15日，借款约2.615亿美元并偿还约1.087亿美元循环信贷安排借款[151][152] 公司担保相关情况 - 截至2020年3月31日，公司为第三方担保的债务约为3040万美元，主要与经销商和终端用户的设备融资有关[167] - 截至2020年3月31日，公司已计提约1990万美元的未偿还最低残值担保，这些担保可能在某些符合条件的经营租赁到期时支付给美国和加拿大的金融合资企业[167] - 最低残值担保的未来最大潜在支付金额约为2850万美元[167] 公司外汇合约情况 - 截至2020年3月31日，公司未到期的指定和非指定外汇合约的名义总额约为29亿美元[167] 公司业务影响与不确定性 - 2020年4月工厂关闭将对公司第二季度销售和收益产生重大负面影响[169] - 2020年剩余时间内，行业需求、生产限制和新冠疫情的其他影响存在相当大的不确定性[169] 公司合资企业运营情况 - 公司在荷兰和俄罗斯的合资企业目前根据美国财政部的限时通用许可证运营[175] - 若许可证到期且未获得进一步救济或其他授权，公司可能无法继续合资企业的商业运营，并需评估相关资产的公允价值[175] 公司税务审计情况 - 巴西税务当局在例行审计中不允许公司对巴西业务重组中确认的某些商誉摊销进行扣除[168] 公司财务报表编制情况 - 公司财务报表的编制需管理层进行估计和判断，实际结果可能与估计不同[170]