财务表现 - 公司2018年总营收为75,947千美元，其中航空旅行媒体网络贡献59,200千美元，加油站媒体网络贡献11,164千美元，其他媒体贡献5,583千美元[22] - 公司2018年净亏损为31,826千美元，其中持续经营业务净亏损52,114千美元，终止经营业务净收入20,288千美元[22] - 公司2018年总资产为129,816千美元，较2017年的225,002千美元下降42.3%[25] - 公司2018年总负债为115,417千美元，较2017年的101,323千美元增长13.9%[25] - 公司2018年股东权益为51,399千美元，较2017年的147,649千美元下降65.2%[25] - 公司2018年现金及现金等价物为15,536千美元，较2017年的15,355千美元略有增长[25] - 公司2018年每股基本亏损为0.72美元，稀释后每股亏损为0.72美元[23] - 公司2018年每ADS基本亏损为7.17美元，稀释后每ADS亏损为7.17美元[23] - 公司近年来持续亏损，未来可能继续亏损，主要由于广告服务和机上Wi-Fi业务的固定成本较高[28] - 公司2018年89.7%的收入来自机上数字电视屏幕广告服务[42] - 公司依赖少数航空公司客户，2018年来自中国南方航空和中国东方航空的收入占数字电视屏幕广告收入的大部分[49] - 公司历史上少数广告商贡献了大部分收入，2018年有2个客户贡献超过10%的收入[59] - 公司季度和年度业绩波动较大，受航空旅行季节性、消费者支出和广告趋势等因素影响[72] - 公司内部财务控制存在重大缺陷，可能影响财务报告的准确性和投资者信心[76] - 公司可能需要额外资本支持新业务（如WiFi业务），若无法以合理条件融资，可能影响流动性和财务状况[77][78] - 公司以21亿元人民币现金出售AM广告75%的股权[185] - 公司收到AM广告20.32%股权转让的首期付款2亿元人民币[187] - 公司ADS在2018年的交易价格范围为0.9美元至7.5美元[188] - 公司ADS与普通股的比例从1:2调整为1:10[188] - 公司可能无法向ADS持有人提供现金股息[197] - 公司主要股东持有约34.7%的普通股[207] - 公司于2007年4月12日在开曼群岛注册成立，并通过子公司、合并VIE及VIE子公司在中国开展业务[214] - 公司于2007年11月7日在纳斯达克全球市场上市，首次公开发行17,250,000份ADS，代表34,500,000普通股[215] - 2015年公司出售了金盛广告的全部股权，涉及电视附加数字相框业务，净账面价值为110万美元[217] - 2015年公司剥离了机场数字电视屏幕业务，并未续签相关特许权合同[217] - 公司ADS自2019年4月11日起每份代表10股普通股，并于2018年11月转至纳斯达克资本市场[215] 业务运营 - 公司2015年剥离了大部分机场旅行广告业务，2018年终止了长途巴士和加油站的广告服务，并大幅缩减了火车Wi-Fi业务[27] - 公司专注于在中国提供机上娱乐、广告和数字多媒体内容，并加强了机上连接业务的推出和运营[27] - 公司广告收入受汽车行业影响较大，行业或经济放缓可能影响公司收入[40] - 公司依赖第三方广告代理获取广告商，若无法维持稳定关系，可能影响业务[58] - 公司可能无法续签或获得新的特许权合同，导致成本增加[45] - 公司广告网络饱和可能限制未来收入增长[55] - 公司依赖少数主要广告客户，若这些客户减少广告支出或延迟付款，可能导致公司收入下降和财务状况恶化[60] - 中国广告行业竞争激烈，公司面临价格、节目质量、服务范围和品牌认知的竞争，可能影响市场份额和利润率[61][62][63] - 公司业绩与航空旅行需求密切相关，经济下滑、飞机事故等因素可能导致广告收入减少[64][65][66] - 公司过去和未来的收购可能带来整合风险、隐藏负债和资源分散等问题，影响业务管理和财务表现[67][69] - 公司可能需要通过发行债务或股权融资来支持未来收购，这可能增加债务负担或稀释股东权益[70] - 公司依赖高级管理人员和关键员工，若他们离职或加入竞争对手，可能对业务造成重大影响[73][74] - 公司需遵守中国广告内容监管法规，若未能合规，可能面临罚款、广告费没收或业务许可撤销等风险[81][83] - 公司面临自然灾害和公共卫生事件的风险，可能严重影响其业务运营，如2014年云南地震导致重大人员伤亡和财产损失[91] - 公司通过VIE结构在中国运营广告业务，部分业务可能受到中国政府对广告行业和非广告内容的外资限制影响[92][93] - 公司计划逐步将广告业务转移至深圳越航信息技术有限公司，以减少对VIE结构的依赖[93] - 公司部分VIE安排可能在2027年6月13日到期，若未能续约，可能影响对VIE的控制[96] - 公司VIE的股东可能因利益冲突而采取不利于公司的行动，影响业务和运营结果[103][104] - 公司未注册部分VIE股东的股权质押，可能无法有效对抗善意第三方[110][111] - 公司依赖与VIE的合同安排运营Wi-Fi和空中广告业务，这些安排可能不如直接所有权有效[107] - 中国法律环境的不确定性可能限制公司对VIE合同安排的执行能力[109] - 公司子公司与可变利益实体（VIE）之间的合同安排可能受到中国税务机关的审查，若被认定需补缴税款，将大幅增加公司税负并减少净收入和投资价值[112][113] - 公司主要依赖全资运营子公司的股息和其他股权分配来满足现金和融资需求，若子公司支付股息的能力受限，将对公司业务产生重大不利影响[114][115] - 根据中国法律，创艺科技、深圳粤航和西安盛世需将每年税后收入的至少10%划入一般储备，直至储备累计达到其注册资本的50%[117] - 创艺科技、深圳粤航和西安盛世的注册资本分别为4500万美元、9640万美元（约合7亿人民币）和5000万美元[118] - 公司业务和财务状况受中国经济、政治和法律发展的显著影响，中国经济增长放缓可能减少对公司服务的需求并影响其竞争地位[120][121][122] - 人民币汇率波动可能对公司收入、盈利和财务状况产生重大不利影响，进而影响公司以美元计价的ADS价值和股息支付[126][127] - 中国外汇管制可能限制公司子公司和VIE的外汇交易能力，影响其通过债务或股权融资获得的外汇使用[131] - 中国外汇管理规定限制了外资企业将外汇注册资本转换为人民币后的使用范围，可能影响公司对VIE的财务支持能力[132][133] - 中国居民和公司实体在境外投资活动需向外汇管理局登记，可能限制公司向中国子公司注资或子公司增加注册资本的能力[135][136] - 公司及其中国员工需遵守新股权激励规则，目前正在完成相关注册和程序，但无法保证何时完成[138] - 中国员工行使股票期权需缴纳个人所得税，公司有义务代扣代缴，未履行义务可能面临税务部门的处罚[139] - 中国居民在境外公司进行直接或间接投资需向外汇管理局登记，未登记可能导致公司无法向境外母公司分配利润或注入资本[140] - 外汇管理局的法规可能影响公司的外汇活动，如股息汇出和外币借款，进而影响公司的运营和财务状况[142] - 公司可能面临更严格的外汇审查和批准程序，尤其是在收购中国国内公司时，可能影响其收购战略的实施[142] - 公司在中国境内的并购活动需遵守《外国投资者并购境内企业规定》，复杂的程序和审批可能延迟或阻碍交易的完成[144] - 公司在中国境内的子公司可能无法维持或获得高新技术企业资格，导致所得税率从15%上升至25%，增加税务负担[154][155][156] - 公司在中国境内的子公司向境外母公司支付股息可能需缴纳10%的预提所得税，除非符合特定税收协定[160] - 公司在中国境内的子公司可能被认定为“实际管理机构”位于中国，从而需按25%的税率对其全球收入缴纳企业所得税[162] - 公司可能被视为中国居民企业，需缴纳25%的全球所得税，增加税务负担[164] - 如果公司被视为中国居民企业，非中国股东可能需缴纳10%的股息预扣税[165] - 公司可能因中国税务法规的不确定性而面临税务风险，影响财务状况[164] - 中国税务当局对收购交易的审查可能增加公司未来收购的税务成本[169] - 公司可能因被视为中国居民企业而面临全球收入的税务负担[166] - 非中国股东在出售公司股票时可能需缴纳中国所得税[167] - 公司可能因中国税务法规的变化而面临税务合规成本[170] - 公司可能因中国税务当局的调整而增加收购交易的税务成本[171] - 公司可能因美国监管机构的审查而面临财务信息披露的风险[176] - 公司可能因美国监管机构的审查而面临审计合规的风险[182] - 公司面临可能对其业务和财务状况产生重大不利影响的法律诉讼[190] - 公司ADS持有人可能无法及时收到投票材料以行使投票权[194] - 公司ADS持有人可能面临转让限制[198] - 公司可能被视为被动外国投资公司（PFIC），可能对美国投资者产生不利税务影响[212]