风险价值（VaR）相关数据 - 2019年全年实际最低、最高和平均风险价值（VaR）分别为0.3百万美元、430万美元和130万美元[547] - 截至2019年12月31日，公司交易组合包括期货、远期和期权，VaR模型假设持有期为15天，置信区间为95%单尾[545] 交易组合变现预计 - 截至2019年12月31日，公司交易组合的总估计未来变现预计在2020年和2021年实现[549] 货币期权与外汇风险敞口 - 截至2019年12月31日，公司有未到期的货币期权，名义金额总计9.25亿澳元，用于对冲2020年前九个月预期澳元支出的货币风险[552] - 假设无外汇套期保值工具，澳元/美元汇率变动0.05美元，公司未来十二个月运营成本和费用的敞口约为7500 - 8000万美元[552] 市场价格风险管理 - 公司通过多元化、控制头寸规模和执行套期保值策略管理市场价格风险[542] - 公司对煤炭交易和货运相关合同组合采用VaR分析评估市场风险，未对非交易、长期煤炭供应协议组合量化市场价格风险[542] 交易对手风险管理 - 公司对衍生品工具的公允价值进行信用风险调整，通过多种方式管理交易对手风险[550] 煤炭业务活动与风险监测 - 公司使用煤炭交易和经纪平台支持煤炭生产相关活动，部分活动不涉及通过VaR分析监测的商品价格风险[548] VaR措施监测与分析 - 公司定期进行回测以监测VaR措施的有效性，进行压力和情景分析补充VaR方法[546] 长期煤炭供应协议销售占比 - 2017 - 2019年长期煤炭供应协议销售额分别占全球销售额（按体积）的83%、87%和88%[553] 煤炭交付与销量预计 - 截至2019年12月31日，公司有1.16亿吨美国动力煤已定价并承诺于2020年交付，包括0.96亿吨粉河盆地（PRB）煤炭和0.2亿吨其他美国动力煤[553] - 预计2020年海运动力煤矿业部门动力煤销量为1920万吨，其中出口量1150万吨，国内销量770万吨[553] - 预计2020年海运冶金煤矿业部门全年冶金煤销量为830万吨[553] 柴油燃料衍生工具情况 - 截至2019年12月31日，公司没有柴油燃料衍生工具[554] 柴油燃料消耗与成本变动 - 未来十二个月预计消耗1.1 - 1.2亿加仑柴油燃料，原油价格每桶变动10美元，公司年度柴油燃料成本将增减约3000万美元[555] 借款情况 - 截至2019年12月31日，公司有10亿美元固定利率借款和4亿美元浮动利率借款，无利率互换协议[556] 利率变动对借款影响 - 利率上升1个百分点，浮动利率借款的利息费用将年化增加约400万美元[556] - 利率上升1个百分点，固定利率借款的估计公允价值将减少约2900万美元[556]