财务数据关键指标变化：收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为6.18264亿美元，同比下降1.8%（2019年6.18264亿 vs 2018年6.29735亿）[17] - 第三季度净利润为3904.4万美元，同比下降17.8%（2019年3904.4万 vs 2018年4751.4万）[17] - 前九个月净利润为1.18448亿美元，同比增长4.3%（2019年1.18448亿 vs 2018年1.13585亿）[17] - 第三季度基本每股收益为0.56美元，同比下降16.4%（2019年0.56 vs 2018年0.67）[17] - 2019年第三季度总收入为6.18264亿美元，同比下降1.8%（2018年同期为6.29735亿美元）[39] - 2019年前九个月总收入为18.41914亿美元，同比增长1.7%（去年同期为18.11549亿美元）[39] - 第三季度净利润为3904.4万美元，同比下降17.8%（从4751.4万美元）[72] - 前九个月净利润为1.18448亿美元，同比增长4.3%（从1.13585亿美元）[72] - 第三季度基本每股收益为0.56美元，同比下降16.4%（从0.67美元）[72] - 前九个月基本每股收益为1.70美元，同比增长7.6%（从1.58美元）[72] - 第三季度总营业收入为6.18264亿美元，同比下降1.8%[97] - 第三季度净利润为3904.4万美元，同比下降17.8%[97] - 前九个月总营业收入为18.41914亿美元，同比增长1.7%[97] - 2019年前九个月运营收入增长1.7%，TTS部门扣除燃料附加费后的运输收入增长5.0%[130] 财务数据关键指标变化：成本和费用（同比环比） - 第三季度燃料费用为5951.8万美元，同比下降11.3%（2019年5951.8万 vs 2018年6707.2万）[17] - 第三季度租金及外购运输费用为1.34797亿美元，同比下降8.9%（2019年1.34797亿 vs 2018年1.47870亿）[17] - 第三季度营业利润为5335.7万美元，同比下降15.8%[97] - 第三季度薪资、工资和福利费用为2.09586亿美元，占总收入33.9%，同比上升4.0%[97] - 第三季度燃料费用为5951.8万美元，占总收入9.6%，同比下降11.3%[97] - 第三季度税收和许可费用为2424.4万美元，占总收入3.9%，同比大幅上升31.3%[97] - 第三季度租金和采购运输费用为1.34797亿美元，占总收入21.8%，同比下降8.8%[97] - 2019年第三季度薪酬福利增加800万美元或4.0%，占营业收入比例上升1.9个百分点至33.9%[110] - 2019年第三季度燃料费用减少760万美元或11.3%，占营业收入比例下降1.0个百分点[113] - 2019年第三季度税费和许可费增加580万美元或31.3%，占收入比例上升1.0个百分点[119] - 2019年第三季度折旧费用增加420万美元或7.3%，占营业收入比例上升0.8个百分点[122] - 2019年第三季度租金及外购运输费用减少1310万美元或8.8%，占营业收入比例下降1.7个百分点[124] - 2019年前九个月燃料费用减少1500万美元或7.8%，平均柴油价格比2018年同期低0.18美元/加仑[133] - 税费及证照费用在2019年前九个月增加720万美元，同比增长11.3%，占收入比例上升0.3%[135] - 保险及理赔费用在2019年前九个月减少820万美元，同比下降11.1%，占营业收入比例下降0.5%[136] - 折旧费用在2019年前九个月增加1440万美元，同比增长8.4%，占营业收入比例上升0.6%[137] - 租金及外购运输费用在2019年前九个月减少2140万美元，同比下降4.9%，占营业收入比例下降1.5%[138] 各条业务线表现 - 卡车运输服务部门第三季度营业收入为4.80351亿美元，同比下降0.9%[89] - 物流部门第三季度营业收入为1.21331亿美元，同比下降6.3%[89] - Truckload Transportation Services (TTS) 部门第三季度营业收入为4.80351亿美元，同比下降0.9%（减少440万美元）[102] - TTS部门第三季度营业利润为4887万美元，营业利润率为10.2%，低于去年同期的12.1%[99] - TTS部门第三季度卡车运输收入（不含燃油附加费）为4.17954亿美元，同比增长2.1%[104] - TTS部门第三季度平均在役牵引车数量为8,010辆，同比增长3.6%[105] - TTS部门第三季度单车周均收入（不含燃油附加费）为4,014美元，同比下降1.5%[104] - TTS部门第三季度燃油附加费收入为5717万美元，同比下降16.4%，主要因平均油价下降[106] - One-Way Truckload业务第三季度卡车运输收入（不含燃油附加费）为1.85791亿美元，同比下降5.0%[99] - Dedicated业务第三季度卡车运输收入（不含燃油附加费）为2.32163亿美元，同比增长8.7%[99] - Werner Logistics部门第三季度营业收入为1.21331亿美元，同比下降6.3%（减少810万美元）[102] - Werner Logistics部门第三季度营业利润为303万美元，营业利润率为2.5%，低于去年同期的3.7%[101] 其他财务数据 1. 现金流与资本支出 - 前九个月经营活动产生的现金流量净额为3.32185亿美元，同比增长9.8%（2019年3.32185亿 vs 2018年3.02513亿）[23] - 前九个月资本性支出（物业及设备增加）为3.75202亿美元[23] - 2019年前九个月经营活动产生的现金流为3.322亿美元，同比增长9.8%或2970万美元[142] - 2019年前九个月用于投资活动的净现金为2.624亿美元，2018年同期为2.767亿美元[143] - 2019年前九个月净资本支出预计在2.75亿至3亿美元区间的低端，2018年净资本支出为3.49亿美元[143] 2. 债务与信贷状况 - 截至2019年9月30日，长期债务（扣除流动部分）为2.75亿美元，较2018年底的5000万美元大幅增加[21] - 截至2019年9月30日，公司总债务为3.5亿美元，较2018年底的1.25亿美元增长180%[59] - 截至2019年9月30日，公司拥有5.75亿美元信贷额度，已使用3.5亿美元，另有3270万美元备用信用证义务[59] - 截至2019年9月30日，长期债务未来到期情况为：2020年7500万美元，2024年2.75亿美元[60] - 公司于2019年9月30日拥有5.75亿美元信贷额度，已使用3.5亿美元，剩余可用额度2.25亿美元[145] 3. 现金与股东权益 - 截至2019年9月30日，现金及现金等价物为1435.4万美元，较2018年底的3393万美元减少57.7%[21] - 截至2019年9月30日，公司股东权益总额为10.648亿美元[27] - 截至2018年9月30日，公司股东权益总额为12.435亿美元[29] - 公司于2019年9月30日拥有1440万美元现金及现金等价物，股东权益超过10亿美元[145] 4. 资产与负债相关 - 截至2019年9月30日，应收账款净额为3.234亿美元，较2018年底的3.379亿美元下降4.3%[41] - 因一项诉讼判决，公司截至2019年9月30日录得负债1770万美元，并向第三方保险公司确认等额应收款7920万美元[65] - 截至2019年9月30日，公司已承诺的物业及设备采购金额约为6350万美元[62] 5. 股权激励相关 - 截至2019年9月30日，与未归属股权奖励相关的未确认薪酬成本约为1060万美元，预计在1.8年的加权平均期内确认[74] - 第三季度限制性奖励的税前薪酬费用为131万美元，同比增长27.4%（从102.8万美元）[74] - 前九个月绩效奖励的税前薪酬费用为257.7万美元，同比增长11.1%（从231.9万美元）[74] - 前九个月已行权股票期权的内在价值为13.6万美元（2018年同期为48.4万美元）[76] - 前九个月已归属限制性奖励的总公允价值为180万美元（2018年同期为80万美元）[79] - 前九个月已归属绩效奖励的归属日公允价值为120万美元（2018年同期为130万美元）[83] 管理层讨论和指引 - 2019年第三季度平均柴油价格比2018年同期低0.30美元/加仑，比2019年第二季度低0.11美元/加仑[114] - 2019年8月1日续保的责任险保费比上一保单年度高11%，即高出70万美元[121] - 截至2019年9月30日，公司卡车车队平均年龄为1.8年，拖车平均年龄为4.0年[123] 会计准则变更 - 公司自2019年1月1日起采用ASC 842新租赁会计准则[31] - 公司自2019年1月1日起采用ASU 2017-12套期会计更新，对财务状况无影响[32] - 采用新租赁准则（ASC 842）导致公司于2019年1月1日确认使用权资产及相应租赁负债870万美元[47] - 截至2019年9月30日，经营租赁负债的现值为1.0206亿美元，加权平均剩余租赁期为4.34年，加权平均贴现率为3.5%[52] 其他重要内容 1. 股息与股票回购 - 2019年第二季度支付每股3.84美元的普通股股息，总额达2.673亿美元[27] - 2019年第二季度回购70万股普通股，花费2175.6万美元[27] - 2019年第一季度回购60万股普通股，花费2054.5万美元[27] - 2018年第三季度回购649,449股普通股，花费2352.9万美元[29] 2. 综合收益 - 2019年第三季度综合收益为3653.9万美元[27] - 2018年第三季度综合收益为4953万美元[29] - 2019年第三季度外币折算损失为110万美元，2018年同期为收益200万美元[154] 3. 报告信息 - 公司2019年第三季度10-Q季度报告涵盖截至2019年9月30日的期间[166] - 报告包含截至2019年9月30日的三个月和九个月的未经审计合并损益表[166] - 报告包含截至2019年9月30日的三个月和九个月的未经审计合并全面收益表[166] - 报告包含截至2019年9月30日和2018年12月31日的未经审计合并简明资产负债表[166] - 报告包含截至2019年9月30日的九个月的未经审计合并现金流量表[166] - 报告包含截至2019年各季度末的未经审计合并股东权益表[166] - 报告附有截至2019年9月30日的未经审计合并财务报表附注[166] - 报告包含首席执行官和首席财务官根据《萨班斯-奥克斯利法案》第302条出具的认证[166] - 报告包含首席执行官和首席财务官根据《萨班斯1奥克斯利法案》第906条出具的认证[166] - 公司于2019年11月6日提交了该份季度报告[170]