租赁与服务部门资产情况 - 截至2020年5月31日，公司租赁与服务部门拥有约8800节轨道车，并为约39.1万节轨道车提供管理服务[118] 业务积压订单情况 - 截至2020年5月31日，公司轨道车制造积压订单约2.67万单位，估计价值26.7亿美元，海洋业务积压订单为3700万美元，约8%的积压订单单位和5%的估计积压订单价值与巴西制造业务相关[119] 公司综合财务与经营受疫情影响情况 - 2020年第一季度，公司综合财务状况和经营业绩未受新冠疫情重大影响，部分业务营业利润下降主要归因于货运铁路设备市场经济活动的周期性下降，且该下降因新冠疫情而加剧，公司流动性状况因运营现金流、支出减少和借款能力增加而增强[123] 2020年第一季度公司整体财务指标变化 - 与2019年第一季度相比，2020年第一季度公司收入为7.62557亿美元，减少9359.5万美元，降幅10.9%[128][131] - 与2019年第一季度相比，2020年第一季度公司收入成本为6.55026亿美元，减少9455.4万美元，降幅12.6%[128][131] - 2020年和2019年第一季度，公司利润率分别为14.1%和12.4%，整体利润率上升主要归因于制造业务利润率从13.3%提高到13.8%[131][136] - 与2019年第一季度相比，2020年第一季度归属于公司的净利润为2777.2万美元，增加1252.4万美元，增幅82.1%[131] 2020年第一季度各业务线收入下降原因 - 2020年第一季度收入下降主要由于车轮、维修与零部件业务收入减少34.4%，制造业务收入减少4.2%，租赁与服务业务收入减少44.5%[134] 2020年第一季度各业务线成本下降原因 - 2020年第一季度收入成本下降主要由于车轮、维修与零部件业务成本减少37.4%，制造业务成本减少4.7%，租赁与服务业务成本减少55.8%[135] 2020年第一季度净利润增加原因 - 2020年第一季度净利润增加主要归因于2019年第一季度确认了1000万美元的商誉减值费用，部分被2020年第一季度较高的有效税率抵消[137] 制造部门2020年5月31日止三个月财务指标变化 - 制造部门2020年5月31日止三个月收入为6.53亿美元，较2019年同期减少2860万美元，降幅4.2%，交付量减少1100辆，降幅16.9%[138][141] - 制造部门2020年5月31日止三个月成本为5.63亿美元，较2019年同期减少2800万美元，降幅4.7%[138][142] - 制造部门2020年5月31日止三个月利润率为13.8%，较2019年同期增加0.5%[138][143] 车轮、维修及零件部门2020年5月31日止三个月财务指标变化 - 车轮、维修及零件部门2020年5月31日止三个月收入为8202.4万美元，较2019年同期减少4300万美元，降幅34.4%[146][147] - 车轮、维修及零件部门2020年5月31日止三个月成本为7500.1万美元，较2019年同期减少4480万美元，降幅37.4%[146][148] 租赁及服务部门2020年5月31日止三个月财务指标变化 - 租赁及服务部门2020年5月31日止三个月收入为2752.6万美元，较2019年同期减少2210万美元，降幅44.5%[152][154] - 租赁及服务部门2020年5月31日止三个月成本为1723.2万美元，较2019年同期减少2170万美元，降幅55.8%[152][155] 2020年5月31日止三个月其他财务指标变化 - 2020年5月31日止三个月销售及行政费用为4950万美元，较2019年同期减少490万美元，降幅9.0%[159] - 2020年5月31日止三个月设备处置净收益为880万美元，较2019年同期减少220万美元[160] - 2020年5月31日止三个月有效税率为41.2%，较2019年同期的30.0%有所增加[165] 2020年前九个月公司整体财务指标变化 - 2020年前九个月公司总营收21.56亿美元，较2019年的21.19亿美元增长1.7%，即3641.8万美元[172][176] - 2020年前九个月公司营收成本18.70亿美元，较2019年的18.86亿美元下降0.9%，即1668.9万美元[172][176] - 2020年前九个月公司利润率为13.3%，较2019年的11.0%提升2.3%[176] - 2020年前九个月归属于公司的净利润为4907万美元，较2019年的3596.9万美元增长36.4%，即1310.1万美元[172][176] 2020年前九个月各业务线营收及成本变化 - 制造业务2020年前九个月营收18.00亿美元，较2019年的16.29亿美元增长10.5%，即1.71亿美元[172][184] - 制造业务2020年前九个月营收成本15.67亿美元，较2019年的14.52亿美元增长8.0%，即1.15亿美元[172][184] - 车轮、维修及零部件业务2020年前九个月营收2.60亿美元，较2019年的3.59亿美元下降27.6%，即9894.4万美元[172][191] - 车轮、维修及零部件业务2020年前九个月营收成本2.41亿美元，较2019年的3.39亿美元下降28.9%，即9798.8万美元[172][191] - 租赁及服务业务2020年前九个月营收9559万美元，较2019年的1.31亿美元下降[172] - 租赁及服务业务2020年前九个月营收成本6142.8万美元，较2019年的9555.4万美元下降35.7%[172] - 租赁与服务业务2020年前九个月收入9559万美元，较2019年的1.31149亿美元减少3555.9万美元，降幅27.1%[197] - 租赁与服务业务2020年前九个月收入成本6142.8万美元，较2019年的9555.4万美元减少3412.6万美元，降幅35.7%[197] 2020年前九个月其他财务指标变化 - 销售与管理费用2020年前九个月为1.58455亿美元，较2019年的1.52701亿美元增加575.4万美元，增幅3.8%[204] - 设备处置净收益2020年前九个月为1940万美元，较2019年的3750万美元减少1810万美元[205] - 2020年前九个月有效税率为33.2%，较2019年的28.9%有所增加[208] - 非合并附属公司收益2020年前九个月为380万美元，而2019年同期亏损490万美元[212] - 非控股股东应占净收益2020年前九个月为3080万美元，较2019年的1900万美元有所增加[213] - 2020年前九个月资本支出为5530万美元，较2019年的1.499亿美元有所减少[218] 公司信贷安排情况 - 截至2020年5月31日，高级有担保信贷安排总计7.051亿美元，有1.368亿美元可动用[224] - 截至2020年5月31日，高级有担保信贷安排下的未偿还承诺包括2870万美元信用证、北美信贷安排下3.5亿美元借款、欧洲信贷安排下4650万美元未偿还金额和墨西哥信贷安排下2000万美元未偿还金额，公司有1.368亿美元可动用额度[228] - 截至2020年5月31日，墨西哥铁路车辆制造合资企业有两笔信贷额度共计5000万美元，第一笔最高3000万美元，利率为伦敦银行同业拆借利率加3.75%至4.25%，可使用至2024年3月；第二笔最高2000万美元，公司和合资伙伴各担保50%，利率为伦敦银行同业拆借利率加3.75%，可使用至2021年6月[227] 公司应收票据情况 - 截至2020年5月31日，公司有来自非合并巴西铸件和零部件制造商Amsted - Maxion Cruzeiro的450万美元应收票据和来自非合并巴西铁路车辆制造商Greenbrier - Maxion的390万美元应收票据[233] 公司商誉情况 - 2020年第三季度年度商誉减值测试显示，欧洲制造和车轮及零部件报告单元的商誉估计公允价值分别超过其账面价值约5%和9%，公司商誉余额为1.3亿美元，其中制造部门8670万美元，车轮、维修及零部件部门4330万美元[252][253] 公司外汇相关情况 - 截至2020年5月31日，外汇远期合约名义金额总计3730万美元，外国子公司净资产总计1.506亿美元，美元相对外币升值10%将导致权益减少1510万美元，占公司总权益的1.2%[255][256] - 截至2020年5月31日，外汇远期合约名义金额总计3730万美元，用于购买波兰兹罗提、出售欧元和英镑，以及购买墨西哥比索、出售美元[255] - 截至2020年5月31日，国外子公司净资产总计1.506亿美元，美元相对外币升值10%将导致权益减少1510万美元，占公司总权益的1.2%[256] - 公司全球业务使用多种货币，为降低外汇风险，与金融机构签订外汇远期合约，因交易货币多样和汇率相互作用，难以预测单一汇率变动对经营结果的影响[255] 公司债务利率情况 - 公司通过利率互换协议将2.528亿美元浮动利率债务转换为固定利率债务，截至2020年5月31日，46%的未偿债务为固定利率，54%为浮动利率，浮动利率统一提高10%将导致每年额外利息支出约130万美元[257] - 公司通过利率互换协议将2.528亿美元的浮动利率债务转换为固定利率债务[257] - 截至2020年5月31日，46%的未偿债务为固定利率，54%为浮动利率[257] - 截至2020年5月31日，浮动利率统一提高10%将导致每年额外产生约130万美元的利息费用[257] 公司资金与安排情况 - 公司预计现有资金、经营活动产生的现金以及融资活动所得款项足以满足未来十二个月的债务偿还、营运资金需求、资本支出、对非合并关联方的额外投资和股息支付[234] - 公司目前没有对合并财务报表有重大影响的表外安排[235] 公司内部控制情况 - 公司管理层评估认为，截至报告期末，披露控制和程序有效，2020年5月31日止季度内，财务报告内部控制无重大变化[259][260] - 管理层评估认为截至报告期末，公司的披露控制和程序有效[259] - 截至2020年5月31日的季度内，公司财务报告内部控制没有发生重大影响的变化[260] 公司股息情况 - 2020年7月8日宣布每股0.27美元的季度股息[220]