运营收入地域分布 - 公司约99.9%的运营收入来自美国境内的货运，其余来自加拿大[61] 柴油价格变化 - 2020年和2019年截至9月30日的三个月里，美国能源部平均柴油价格分别为每加仑2.43美元和3.02美元，2020年截至10月26日的平均价格为每加仑2.56美元[68] 车队平均年龄 - 2020年9月30日，公司拖拉机队平均年龄为2.0年，拖车队平均年龄为3.6年[69] 财务关键指标对比（前九个月） - 2020年前九个月运营收入为4.895亿美元，2019年同期为4.296亿美元；2020年净收入为5310万美元，2019年同期为6020万美元；2020年基本每股净收入为0.65美元，2019年同期为0.73美元[70] - 2020年截至9月30日的九个月运营比率为85.8%，2019年同期为82.2%；2020年非公认会计原则调整后运营比率为84.2%，2019年同期为79.6%[70] - 2020年9月30日公司总资产为9.598亿美元[70] - 截至2020年9月30日的过去四个季度，公司资产回报率为7.1%，股权回报率为9.4%；2019年同期分别为9.6%和12.8%[70] - 2020年截至9月30日的九个月，公司经营活动现金流为1.33亿美元，占运营收入的27.2%；2019年同期为1.094亿美元，占比25.5%[70] - 2020年公司净投资现金流使用1.123亿美元，融资活动使用1760万美元，其中股票回购1230万美元，支付股息490万美元[70] - 2020年第三季度末，公司现金、现金等价物和受限现金为9920万美元，不含受限现金的现金和现金等价物为8190万美元[70] - 2020年前三季度运营收入为4.895亿美元，较2019年同期的4.296亿美元增加5990万美元（13.9%）[91] - 2020年前三季度净收入为5310万美元，较2019年同期的6020万美元减少11.7% [90] - 2020年前三季度薪资、工资和福利为2.056亿美元，较2019年同期的1.681亿美元增加3750万美元（22.3%）[93] - 2020年前三季度燃料费用为6540万美元，较2019年同期的7170万美元减少630万美元（8.8%）[95] - 2020年前三季度折旧和摊销为8140万美元，较2019年同期的7040万美元增加1100万美元（15.6%）[96] - 2020年前九个月运营税和许可证费用增加0.4百万美元（3.9%），从2019年的10.8百万美元增至11.2百万美元[98] - 2020年前九个月保险和索赔费用增加4.0百万美元（33.3%），从2019年的12.0百万美元增至16.0百万美元[99] - 2020年前九个月其他运营费用增加3.2百万美元（19.8%），从2019年的16.4百万美元增至19.6百万美元[100] - 2020年前九个月财产和设备处置收益减少15.3百万美元（64.0%），从2019年同期的24.0百万美元降至8.7百万美元[101] - 2020年和2019年前九个月有效税率均为24.5%[102] - 截至2020年9月30日，公司有81.9百万美元现金及现金等价物，无未偿债务，信贷协议可用借款额度为88.5百万美元[103] - 2020年前九个月经营活动产生的现金流量为133.0百万美元，2019年同期为109.4百万美元，占营业收入比例从25.5%升至27.2%，截至2020年9月30日《CARES法案》递延联邦工资税为6.0百万美元[107] - 2020年前九个月投资活动使用现金112.3百万美元，2019年同期为116.3百万美元，预计2020年剩余时间净资本支出约6 - 9百万美元[108] - 2020年前九个月融资活动使用现金较2019年同期减少27.6百万美元，2020年前九个月回购0.7百万股普通股，花费12.3百万美元，2019年同期无回购[109] - 2020年前九个月所得税净支付4.6百万美元，2019年同期为12.8百万美元[111] 财务关键指标对比（第三季度） - 2020年第三季度运营收入为1.623亿美元，较2019年同期的1.479亿美元增加1440万美元（9.7%）[76] - 2020年第三季度净收入为2070万美元，较2019年同期的2050万美元增加1.0% [75] - 2020年第三季度薪资、工资和福利为6720万美元，较2019年同期的6090万美元增加630万美元（10.3%）[79] - 2020年第三季度燃料费用为2120万美元，较2019年同期的2520万美元减少400万美元（15.8%）[81] - 2020年第三季度折旧和摊销为2760万美元，较2019年同期的2560万美元增加200万美元（8.0%）[82]