公司运营收入情况 - 2019年前三个月公司运营收入增加1210万美元，即6.5%，扣除燃油附加费后增加1160万美元，即7.1%[63] - 2019年前三个月公司运营收入为1.99023亿美元，2018年同期为1.8696亿美元，增长6.5%[70] - 2019年公司运营收入为1.99亿美元，较2018年的1.87亿美元增加1210万美元，增幅6.5%[71] 各业务线收入情况 - 2019年前三个月，整车运输业务扣除燃油附加费后收入下降0.1%，专用运输业务增长15.5%，多式联运业务下降5.1%，经纪业务增长30.0%[63] - 2019年各业务板块中，专用运输收入增长890万美元，增幅18.2%至5770万美元；经纪业务收入增长610万美元，增幅30%至2660万美元；整车运输收入下降130万美元，降幅1.4%至9170万美元；多式联运收入下降170万美元，降幅6.8%至2300万美元[72][73][74][75] 燃油附加费收入情况 - 2019年前三个月燃油附加费收入从2310万美元略增至2360万美元[63] 公司运营利润情况 - 2019年前三个月公司运营利润从1360万美元提升30.4%至1770万美元[65] 公司运营费用情况 - 2019年前三个月公司运营费用占运营收入的比例从92.7%改善至91.1%，扣除燃油附加费后从91.7%改善至89.9%[65] - 2019年公司运营费用为1.81亿美元，较2018年增加792.4万美元，增幅4.6%，运营费用占运营收入的比例从92.7%降至91.1%[76][82] 公司净利润情况 - 2019年前三个月公司净利润从1030万美元提升31.1%至1350万美元，摊薄后每股收益从0.19美元增至0.25美元[65] - 2019年公司净利润为1350万美元，较2018年的1030万美元增长31.1%，摊薄后每股收益从0.19美元提升至0.25美元[84] 公司现金及财务状况 - 截至2019年3月31日，公司有8550万美元现金及现金等价物，股东权益5.877亿美元，无长期债务[66] - 2019年前三个月运营活动产生的净现金流3680万美元，主要用于购买新设备460万美元、升级区域运营设施84.6万美元和支付现金股息160万美元，现金及现金等价物增加2880万美元[66] - 2019年第一季度公司经营活动产生的净现金流为3680.3万美元，投资活动使用的净现金流为591.1万美元，融资活动使用的净现金流为212.9万美元[87] 资本支出情况 - 预计2019年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约为1.19亿美元[66] - 2019年剩余时间资本支出净额预计约为1.19亿美元[90] 公司费用明细变化 - 2019年公司薪资、工资和福利费用增加470万美元，增幅8%，主要源于公司司机薪酬增加320万美元和非司机员工奖金补偿增加120万美元[76][77] - 2019年公司购买运输服务费用增加320万美元，增幅9.2%，其中经纪业务板块支付给承运商的费用增加480万美元至2210万美元，多式联运板块支付给铁路和拖运公司的费用减少120万美元至1470万美元[76][78] - 2019年公司燃料和燃料税费用减少140万美元，降幅4.7%，净燃料费用减少230万美元，降幅24.9%至700万美元[76][79] - 2019年公司保险和索赔费用减少41.5万美元，主要因自保工伤和货运索赔减少，部分被自保汽车责任索赔增加所抵消[80] 股息情况 - 2019年第一季度普通股季度现金股息为每股0.03美元，总计160万美元；2018年第一季度为每股0.025美元，总计140万美元[90] 信贷安排情况 - 2018年8月无担保承诺信贷安排修订，本金从4000万美元降至3000万美元，期限延至2023年8月；2019年3月31日无未偿本金余额，备用信用证1460万美元，剩余借款额度1540万美元[92] 采购及租赁义务情况 - 截至2019年3月31日，采购义务9106.1万美元，经营租赁义务102.3万美元，总计9208.4万美元[95] 应收账款坏账准备情况 - 2019年3月31日应收账款坏账准备为31.7万美元，2018年12月31日为34.8万美元[103] 净财产和设备情况 - 2019年3月31日净财产和设备为5.782亿美元，2018年12月31日为5.882亿美元；2019年前三个月折旧费用为2250万美元，2018年同期为2180万美元；预计残值降低5%，2019年3月31日净财产和设备将减少约1250万美元，即2.2%[104] 保险和索赔应计额情况 - 2019年3月31日保险和索赔应计额为2940万美元，2018年12月31日为2810万美元；每次汽车责任索赔承担首100万美元，每次工人赔偿索赔承担首75万美元[106] 燃料成本影响情况 - 基于2019年前三个月燃料消耗，柴油平均成本增加5%，燃料费用将增加140万美元[109] 燃油附加费转嫁情况 - 公司历史上能通过燃油附加费将大部分柴油价格及相关税收长期增长转嫁给客户，但对非营收里程和怠速燃油价格上涨无效[108][110] 信贷契约遵守情况 - 公司信贷安排禁止任何财年股票赎回和股息支付超过上一财年净利润的25%，2019年3月31日和2018年12月31日均遵守所有契约[93] 股票回购计划情况 - 截至2019年3月31日，公司股票回购计划还有1260万美元或80.6万股的回购额度[88]