公司整体运营收入情况 - 2020年前九个月公司运营收入增加2100万美元，增幅3.3%；扣除燃油附加费后运营收入增加3390万美元，增幅6.2%[62] - 2020年前九个月公司运营收入为6770万美元，较2019年同期的5770万美元增长17.3%；运营费用占运营收入的比例从90.8%降至89.5%；扣除燃油附加费后，该比例从89.5%降至88.4%；净收入为4990万美元，较2019年同期的4530万美元增长10.1%，摊薄后每股收益从0.55美元增至0.60美元[65] - 2020年第三季度公司运营收入为2.16亿美元，较2019年的2.15亿美元增长100万美元，增幅0.5%[74][75] - 2020年第三季度公司运营收入（扣除燃油附加费）为1.961亿美元，较2019年的1.889亿美元增长720万美元，增幅3.8%[75] - 2020年总运营收入为6.47亿美元，较2019年的6.261亿美元增长2100万美元，增幅3.3% [91] - 2020年运营收入为6770万美元，较2019年的5770万美元增长17.3%，运营比率从90.8%改善至89.5% [104] 各业务线收入情况 - 2020年前九个月，扣除燃油附加费后，卡车运输业务收入增长3.5%，专用业务收入增长21.8%，多式联运业务收入增长4.4%，经纪业务收入下降15.9%；燃油附加费收入从7640万美元降至6350万美元[62][63] - 2020年第三季度，卡车运输业务收入为9362.3万美元，2019年同期为9498.7万美元；2020年前九个月收入为2.82955亿美元，2019年同期为2.82731亿美元[72] - 2020年第三季度，专用业务收入为7833.7万美元，2019年同期为7033.4万美元；2020年前九个月收入为2.28801亿美元，2019年同期为1.95069亿美元[72] - 2020年第三季度，多式联运业务收入为2197.6万美元，2019年同期为2229.7万美元；2020年前九个月收入为6595.7万美元，2019年同期为6587.1万美元[73] - 2020年第三季度，经纪业务收入为2207.5万美元，2019年同期为2735.5万美元；2020年前九个月收入为6932.8万美元，2019年同期为8241.5万美元[73] - 2020年第三季度卡车运输业务收入为9360万美元，较2019年的9500万美元下降140万美元，降幅1.4%[76] - 2020年第三季度专用运输业务收入为7830万美元，较2019年的7030万美元增长800万美元，增幅11.4%[76] - 2020年第三季度多式联运业务收入为2200万美元，较2019年的2230万美元下降32.1万美元，降幅1.4%[77] - 2020年第三季度经纪业务收入为2210万美元，较2019年的2740万美元下降530万美元，降幅19.3%[78] - 2020年卡车运输业务收入为2.83亿美元，较2019年的2.827亿美元增长22.4万美元，增幅0.1% [93] - 2020年专用业务收入为2.288亿美元，较2019年的1.951亿美元增长3370万美元，增幅17.3% [94] - 2020年多式联运业务收入为6600万美元，较2019年的6590万美元增长8.6万美元，增幅0.1% [95] - 2020年经纪业务收入为6930万美元，较2019年的8240万美元减少1310万美元，降幅15.9% [96] 公司现金流及资本支出情况 - 截至2020年9月30日，公司拥有现金及现金等价物8830万美元，股东权益6.447亿美元，无长期债务；2020年前九个月，经营活动产生的净现金流为1.547亿美元，主要用于购买新的创收设备、支付现金股息和升级区域运营设施，现金及现金等价物增加5680万美元；预计2020年剩余时间的资本支出约为2600万美元[66] - 2020年前九个月经营活动提供的净现金流为1.547亿美元，2019年为1.220亿美元；投资活动使用的净现金流2020年为9374.8万美元，2019年为9848.9万美元；融资活动使用的净现金流2020年为414.1万美元，2019年为3981.5万美元[108] - 2020年前九个月经营活动净现金流主要用于购买新设备9160万美元、支付现金股息770万美元和升级区域运营设施330万美元，使现金及现金等价物增加5680万美元；2019年分别为9500万美元、4040万美元和210万美元，导致现金及现金等价物减少1630万美元[110] - 预计2020年剩余时间资本支出（扣除处置收益）约为2600万美元；2020年前三季度现金股息总计770万美元，2019年为4040万美元[111] 公司股票相关情况 - 2020年8月13日，公司进行了三比二的普通股股票拆分，以50%的股票股息形式进行[70] - 2020年第一季度回购并注销53064股普通股，花费59.7万美元，2020年第二、三季度及2019年均未回购；截至2020年9月30日，股票回购计划还有3340万美元（约260万股）额度[109] 公司成本费用情况 - 2020年第三季度燃料及燃料税费用为2240万美元，较2019年下降700万美元，降幅22.4%[79][81] - 2020年第三季度折旧费用为130万美元，较2019年增长5.3%，主要因拖拉机车队规模扩大[82] 公司所得税情况 - 公司有效所得税税率从2019年的18.2%增至2020年的26.1%，2019年有140万美元额外所得税收益[88] - 2020年有效所得税税率从2019年的22.7%增至26.4%，2020年有110万美元额外所得税费用调整[105] 公司净收入及每股收益情况 - 2020年净收入为1800万美元，较2019年的1660万美元增长8.8%，摊薄后每股收益从0.20美元增至0.22美元[89] - 2020年净收入为4990万美元，较2019年的4530万美元增长10.1%，摊薄后每股收益为0.60美元，2019年为0.55美元[106] 公司运营利润及综合运营比率情况 - 2020年第三季度公司运营利润为2440万美元，较2019年的2003.4万美元增长436.6万美元，增幅21.8%[74] - 2020年第三季度公司综合运营比率为88.7%，较2019年的90.7%有所改善[74] 公司资产及负债相关情况 - 独立承包商在2020年9月30日和2019年9月30日分别提供了132辆和75辆拖拉机[73] - 2018年8月修订无担保承诺信贷安排，额度从4000万美元降至3000万美元，期限延长至2023年8月；截至2020年9月30日，无未偿还本金余额，有1700万美元备用信用证，剩余借款额度1300万美元[112] - 截至2020年9月30日，应收账款坏账准备为34.8万美元，2019年12月31日为38.2万美元[126] - 截至2020年9月30日，固定资产净值为6.646亿美元，2019年12月31日为6.404亿美元；2020年前九个月折旧费用为7700万美元，2019年为7030万美元；预计残值降低5%将使2020年9月30日固定资产净值减少约1300万美元，即2.0%[127] - 截至2020年9月30日，保险和索赔应计费用为3660万美元，2019年12月31日为3170万美元；公司对每起汽车责任险承担首100万美元，每起工伤赔偿险承担首75万美元[129] - 截至2020年9月30日，非合格递延薪酬计划涉及353398股公司普通股，价值580万美元，未纳入合同义务表[116] 公司员工激励情况 - 公司向部分员工授予绩效单位奖励，归属期为五年，主要基于公司盈利增长[131] 公司市场风险情况 - 公司面临多种市场风险，最重要的是柴油燃料价格和供应的影响[132] - 基于2020年前九个月的燃料消耗，柴油平均成本上涨5%会使燃料费用增加360万美元[132] - 公司历史上能将柴油价格和相关税费的长期增长部分以燃油附加费形式转嫁给客户[133] - 燃油附加费每周随燃料成本调整，能使公司在价格上涨时收回大部分较高的燃料成本[133] - 燃油附加费条款对非营收里程或拖拉机怠速时的燃油价格上涨无效[133] - 公司通过改善批量采购安排、优化司机在全国燃料中心的燃油采购等方式控制燃油使用和成本[133] - 公司目前没有未到期的套期保值工具来降低市场风险，但未来可能会使用衍生品或其他金融工具对冲部分燃料成本[134] 公司内部控制情况 - 截至2020年9月30日，公司披露控制和程序有效[135] - 报告期内公司财务报告内部控制没有发生重大影响或可能重大影响的变化[135]